外觀:行政車, 造型比較硬氣，要是我選擇行政車，首選會是奔騰。但是新?lián)Q得鷹標(biāo)需要國人去適應(yīng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得因人而異。個人感覺不錯，利落，有美感。當(dāng)然，有的人可能就不太喜歡這樣的內(nèi)飾。
操控:操控還不錯，尤其是跑高速時，方向盤會變沉，有助于安全。同時車輛的指向性不錯，能很好的理解并執(zhí)行你的意圖。
動力:換擋很利落，有一定的吸入感。倒檔的設(shè)計我很喜歡，能有效避免誤掛檔造成對車的傷害。發(fā)動機(jī)動力夠用，畢竟2.0的發(fā)動機(jī)。3檔至4檔的加速很快，高速跑到140也不會飄。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)湊活吧！我坐在前面，調(diào)整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時后排中部的凸起，也對后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會坐在后面。
質(zhì)量:整車質(zhì)量不錯。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實(shí)的。但是一些細(xì)節(jié)方面還需要多加改進(jìn)。
油耗:其他, 平均油耗: 9.8L/100km, 油耗比較高，感覺學(xué)來了馬自達(dá)的技術(shù)，但是在實(shí)際運(yùn)用中好像沒馬自達(dá)那么省油啊！

動力:不錯

前臉大氣

新車開了一個星期了，感覺不錯。動力充沛，因?yàn)槭切率郑�每次起步的時候我都不敢用力加油，但感覺加速還是很快

對動力加速、噪音控制、乘坐的舒適性、巡航操作順手、內(nèi)飾等比較滿意，沒有壇上說的不足，或許時間還不夠長，總之越開越滿意。

這個車的操控性我感覺90分，很不錯，比PST好，畢竟那個車子軸距太長開這個車子，我一個人的時候，40公里過90度的彎從不帶剎車，如果想，可以加著油門過，去聽響胎的聲音，當(dāng)然，如果有第二個人在車上，我是不這么開的，有次一個同事坐我車，去吃飯，1公里多路被我把眼淚甩了出來，每個彎過的都是停著輪胎的響聲過，呵呵，真的感覺很好。換個車子我不敢這么開。新車，沒有舍得去飄逸過彎，也沒有舍得帶手啥過彎，不過在下雪的時候，在山路上玩過次漂移，可以參見我上面的鏈接�？傊�，這個車的操控真的很棒，開了這個車子再上GL8，完全感覺是車開...你不是你開車。真正體現(xiàn)這個車子實(shí)力的地方，是那些盤山路，是在城市中迅速的變線

動力不錯，起步比較肉，跑起來之后，30脈以后，超車很有信心，俺在高速最高跑過186

動力方面： 它搭載的是馬6手自一體無極變速箱，在手動狀態(tài)下有5擋。馬6四缸2.3的發(fā)動機(jī)的奔騰在中高檔同排量的轎車中動力比較強(qiáng)勁，特使是做為運(yùn)動型轎車的奔騰，上了80碼以后加速非常凌厲，這時候發(fā)動機(jī)聲音聽起來令人興奮，高速超車很有信心。開到3500轉(zhuǎn)／分左右可以明顯感受到很強(qiáng)的推背感。

40km/h以下時，有十分豪華的感覺。輕給油門，車子爽快前行，油門踏板與力量輸出的比例感相當(dāng)清晰準(zhǔn)確

后排我沒有怎么坐過，雖然比PST腿部距離小很多，但是也夠用了。

但話說回來，這發(fā)動機(jī)調(diào)教的后勁很足，在速度100以后，6檔提速也還過得去，如果降至5檔甚至4檔，絕對沖的出，100到160的時候最爽，曾經(jīng)在高速上調(diào)戲了一下小凱越（他先惹我的，用遠(yuǎn)燈閃我），超了它然后減速讓它超我，然后再超它，有那么4，5個回合吧，挺好玩的。

跑高速的時候，最高到140，感覺車還是很穩(wěn)的，變道干凈利落。爛路沒跑過，不了解。

2.0動力不錯，家用已經(jīng)足夠。并道超車，給油即上，一點(diǎn)也不含糊。

動力不錯，到了70碼一定要加上６檔哦�。福皶r發(fā)動機(jī)才兩千．

動力一流，稍加油門，奔騰真的“奔騰”了，一下子穿了出去

動力簡直太好了，

皮座椅包裹的也很好，感覺買豪華還是值得的。

空間大

最喜歡的鑰匙來了

方向盤并不如壇子上很多人說的很重。我感覺很適中啊，一個手打方向不費(fèi)勁。