而且當時坐在車里面細細看完之后，感覺內(nèi)飾用件還是比較細膩和考究的，很注重質(zhì)量和人性關(guān)懷，

以前深圳是三口之家居多，但現(xiàn)在越來越多的人把父母接來同住，于是最關(guān)心后座能不能坐下三個成人，能不能輕松地盤腿休息。這一點速藤還是顯得勉強，尤其是長長的出風口，高高的排氣管位置，對中間的人簡直就是一種刑具。

安全性能無論是主動還是被動的都是同級別車中最優(yōu)秀的。

小燈很暗，在路上基本感覺不到（也就是打到第一級儀表盤剛點亮的時候，），下車觀察發(fā)現(xiàn)小燈是好的，就是太暗。

內(nèi)飾較為簡潔，媽媽說車里面沒有之前看的思域好看，但是我感覺這算是一種風格，相比較華麗我還是喜歡這種德系硬朗內(nèi)斂的風格，

不足就是發(fā)動機的聲音有些大,尤其1,2檔時.胎噪也比較大(固特異胎),

8T的動力是沒的說了，想必大家都清楚。

150的時候可以感覺到風噪大了起來!

剎車性能不錯，緊急制動的情況下，速騰方向可以紋絲不動，ESP系統(tǒng)可以在高速行駛的狀態(tài)下挽救駕駛失誤。

懸掛偏硬。 因為速騰偏向運行型和操控型，自然會犧牲一定的舒適性。過不平路面或坎坷時震感比日系車要強。

中控面板不錯，沒有出現(xiàn)惡心的桃木飾面，兩邊的銀色亮條也搭配的不錯

剛剛點火，車就開始抖動，緊接著車就熄火了。等一分鐘后重新點火依然如此。重復多次

離合，油門都很輕，剛開可能不太習慣，容易熄火，但熟悉了你會覺得開很長一段路下來也不會太累。

冷車待速有時轉(zhuǎn)速較高，而且有抖動現(xiàn)象，不知是否正常？ 一般冷車待速時間載3分鐘左右，不知道時間是不是太長了？還是只要待速下來就可以走？

發(fā)動機聽久了，也不覺得聲音大了

雙色內(nèi)飾的淺內(nèi)飾不耐臟.

上車起步，輕車熟路，油門敏捷，步履輕盈。

最后就是座位有點硬，不過不難受呵呵，估計開長途會PP痛阿！

車子基本上沒有什么問題，

副駕駛一側(cè)車窗偶爾有異響。

內(nèi)飾雖然是米色，容易臟，但我還是挺喜歡的，蠻穩(wěn)重給我一種感覺。

還有座椅的調(diào)節(jié)非電動，圓形轉(zhuǎn)式的調(diào)節(jié)很不方便；

剎車初段有力，中段韌性足

冷車啟動時噪音比較大

行車電腦還是很有用的，有時候手剎車沒有完全放下什么的都會提醒，并且養(yǎng)成了系安全帶的好習慣:loveliness: 。偶爾短距離不系安全帶，感覺好像缺點兒什么似的，有不安的感覺。

轉(zhuǎn)向要注意A柱的影響，變線要注意BC的影響

感覺行車時安靜很多。

因為說明書與實車嚴重不符，沒找到關(guān)閉兒童鎖鎖孔，后排開門時只能從外面開。跑到4S才找到（在門外邊沿中間部位），呵呵�。。�

還有就是離合器，以前開習慣stn了，感覺這個高度很好

發(fā)動機下護板還是簡配了

雨刷每兩次停的位置都略有不同,5次一循環(huán).據(jù)說是為了減緩雨刷橡膠老化速度。雨刷霧狀噴水，比一般的兩根水柱更加均勻，清洗效果更佳，搞得我一直想噴水玩。

城市道路，特別是起步和低檔加速時油耗很高，怠速油耗也偏高

迷人的LED尾燈！

沒有深色內(nèi)飾可以選擇，淺色并不是所有人都喜歡

但是在上2300轉(zhuǎn)以上后竟然還會有那么些推背感的，呵呵。只要油門踩狠一點點，也會突然感受到“小馬”猛然的奮起在高架上和大路上，偶也沒覺得比人家慢多少，通常來說，想飆車的話還是可以飆得過大多數(shù)滴

只是有一個問題，車在慢速輕踩剎車時，聽到底盤有些咔咔響，怎么回事啊？

內(nèi)飾:黑內(nèi) 看著舒服 但是夏天十分的熱 無奈啊
操控:比普通速騰和邁騰要穩(wěn)當
動力:1.8T 瞬間有勁 1.8T邁騰干的過的 速騰肯定干的過
空間:身高: 170-180CM, 后排空間不行 太.....小了
質(zhì)量:大問題一般沒有,小問題 應該說多少有點吧 4S店提出來的車沒準就有問題 大眾又不給修 只能4S店拿回來 最后全是消費者承受
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 經(jīng)常早出晚歸 最省的時候5.9 最費的時候9個 綜合7個

后排空間以及頭部空間

假如急加速,發(fā)動機嘶吼聲比較大,明顯感覺此發(fā)動機肉的特性.剛剛開始開很不習慣.比嘉年華的加速感和噪音控制差了一個等級.不過.開習慣了也就適應了.畢竟城市駕駛急加速不多,假如需要急加速可以換成手擋或者s擋