這不是一場硝煙彌漫的較量，標(biāo)致307和雪鐵龍世嘉這對法國兩廂兄弟共同來到中國，是為了一道傳揚法國式的運動精神。相同技術(shù)平臺，外形很難找到相似之處開門見山地定義運動，是因為它們相比同款的三廂車無論看起來還是開起來，都更有運動范兒。從外在形象來說，...閱讀全文>>

 上周有信息傳出東風(fēng)標(biāo)致將在明年導(dǎo)入國產(chǎn)308轎車，這無疑讓眾多標(biāo)致產(chǎn)品的愛好者喜出望外，但是近日有消息傳出：東風(fēng)標(biāo)致將于明年推出一款全新三廂轎車，內(nèi)部代號為T73，并作為2010年的主力產(chǎn)品。很遺憾，我們將不會看到純正的國產(chǎn)308據(jù)悉，新車在車身結(jié)構(gòu)和技...閱讀全文>>

 在標(biāo)致207兩廂上市后，在產(chǎn)品定位方面引起了不小的爭議，近日有消息傳出，標(biāo)致307換代產(chǎn)品308車型將會在明年投放國產(chǎn)，下面我們來看一下具體消息：標(biāo)致308明年國產(chǎn)據(jù)悉，標(biāo)致308將于2010年在神龍汽車國產(chǎn)，定位將明顯高于新307，造型設(shè)計與歐版308有明顯差異，...閱讀全文>>

 兩廂好還是三廂好？這個問題就跟到底是先有雞還是先有蛋一樣老生長談，只是因為最近新嘉年華的上市而又被重新提了出來。在這里我也沒有非凡的本領(lǐng)，可以負責(zé)人地告訴大家到底是兩廂好還是三廂好，而且這個問題針對不同的人在不同的車型上很可能有不同的答案，...閱讀全文>>

 國人在汽車消費上一直有著“以大為美”的偏好，以往我們在幫朋友選車時經(jīng)常會聽到諸如“內(nèi)里空間一定得夠用”這樣的要求。因此汽車市場有個有趣的“中國特色”——加長。不論什么車，往往加長后能在中國賣得更好，前有奧迪A6L和寶馬5系加長版...閱讀全文>>

 追求更快的速度也許是人類的天性，所以我們才會看到有人會以近乎瘋狂的程度去刷新最快陸地速度的紀錄。而對于熱血的年輕人來說，雖然大多數(shù)人不能像賽車手那樣經(jīng)常挑戰(zhàn)速度極限，但也會渴望腎上腺素急劇分泌，四周景物光影飛馳的快感。當(dāng)然我們不是要蠱惑或贊...閱讀全文>>

 如果說到汽車的發(fā)展史，很多人都知道卡爾·本茨這個名字，因為他在1885研制成功的三輪汽車被公認為現(xiàn)代汽車的鼻祖。而實際上就在我們身邊，公路上每天疾馳而過的車流中，也有不少車型擁有著悠久的歷史，其中有些車型的前代產(chǎn)品早在上世紀初就已經(jīng)嶄露頭角了，...閱讀全文>>

 編輯按：在國內(nèi)，10萬元包牌買車的消費群體占據(jù)了較大份額。雖然當(dāng)前國內(nèi)油價沒有和國際市場接軌，但總算也有了一些松動。老百姓的用車負擔(dān)得到了一定程度的減輕。而1.6車型，在家用領(lǐng)域普及率比較高。動力和空間足夠使用。加之是購置稅減半優(yōu)惠的最上限。因此...閱讀全文>>

 沉寂半月之久的標(biāo)致307，本周再次殺進中型車口碑榜前五。在春暖花開的季節(jié)，標(biāo)致307的關(guān)注度也開始不斷升溫。標(biāo)致307的外形摒棄了“法式”寒冬對標(biāo)致307的影響，人們的聚焦點開始從血統(tǒng)歸屬問題轉(zhuǎn)移到車子本身的性價比方面。購置稅的調(diào)整使得小排量車型開始沐...閱讀全文>>

 新的一年到來，各地的汽車市場也一反以往的常態(tài)，熱鬧非凡。各種優(yōu)惠消息不絕于耳。對于消費者來說，春節(jié)期間是一年中購車的黃金時間，但是今年的新局面讓近期也成為購車的好時節(jié)。以10萬元左右的兩廂車為例，小編在這里為您推薦幾款時下熱銷的車型，雖然上市...閱讀全文>>