大多數(shù)消費者在選車時第一考慮的是什么？往往不是吹得天花亂墜的概念噱頭、不是炫目的外形、不是琳瑯滿目的功能配置、甚至不是生產(chǎn)廠商的資質年齡……他們第一要考慮的是自己的預算！畢竟買不起的車，再好也只能看著流口水；屬于自己的7手奧拓...閱讀全文>>

 隨著時代的發(fā)展，越來越強調個性和創(chuàng)造，隨大流越來越遭到人們的嗤之以鼻。但對于想買車的消費者來說，隨大流也未嘗不可。近來有朋友買車，在對品牌、價格、外形、發(fā)動機性能、油耗逐一比較之后，最終也沒有找到一款完美的車，那勞神費勁兒就更不用提了。所謂...閱讀全文>>

 2009年車市上新車層出不窮，不過老車的銷售勢頭也絲毫沒有退讓的勢頭，可謂新老車型交相呼應、熱鬧非凡。不過對于那些想要購車的用戶來說，難免在種種選擇間左右為難。因此今天我們就以10萬元為預算，以經(jīng)濟適用為購車的出發(fā)點，為您盤點幾款...閱讀全文>>

 隨著國內車市的不斷成熟、發(fā)展，競爭最為激烈的細分市唱—緊湊型車，也在激烈的競爭中逐漸劃分出了數(shù)個級別：一線主流產(chǎn)品價格基本穩(wěn)定在10萬-16萬元左右；而入門級產(chǎn)品的價格卻在不斷下探，對于那些追求經(jīng)濟實用的消費者而言，僅花7-9萬元就...閱讀全文>>

 隨著國內車市中的選擇越來越豐富、競爭日趨激烈，不僅推出的新車越來越便宜；拉動著一些上市有年頭的車也不得不推出新款、變相降價來保持關注度。不過您可不要被表面的價格優(yōu)惠所迷惑，這些看似實惠的新車/新車型往往在配置方面有著廠商故意設...閱讀全文>>

 如果倒退五年，“自主”與“合資”在十萬元之內根本行不成對話，自主品牌總是能夠輕松占據(jù)著主動，一方面它們擁有著令對手難以企及的超強性價比，另一方面勝人一籌的空間尺寸也是克敵制勝的法寶。不過這場戰(zhàn)役沒有因此結束，曾經(jīng)嘗到過苦頭的合資對手顯然不會...閱讀全文>>

 得益于政府的車市刺激政策，09年上半年的車市銷量是屢創(chuàng)新高。精明的廠商自然不會白白錯失大好時機，1-6月份發(fā)布了大量的新產(chǎn)品，讓本已熱鬧的車市更加精彩紛呈。一向競爭最為激烈的緊湊型市場在這次“新車潮”中收獲最多——拋開那些只是玩拉...閱讀全文>>

 在一系列網(wǎng)友點評緊湊型車的文章中，我們已經(jīng)看過了網(wǎng)友對于自主產(chǎn)品、德系產(chǎn)品、日系產(chǎn)品和美系產(chǎn)品的評價。今天我們再來看看大家是怎樣評價法系車的。國內的法系車無非是出自標致、雪鐵龍兩大品牌，歷來以耐用、保養(yǎng)便宜著稱。雖然近年來新...閱讀全文>>

 油耗是大家買車時非常關心，但又非常苦惱的問題。關心很正常，但苦惱是為什么呢？因為沒有人能夠給出一款車真正的油耗水平是多少，廠家的理論油耗就更不用說了。汽車之家在進行油耗測試時，每次都會盡量還原大城市中正常的用車狀況，而且要有足夠的里程才具有...閱讀全文>>

 5月的第2周，也許是考慮到國人都沉浸在“5.12紀念日”的悲思之中，大多數(shù)汽車廠商選擇了保持低調——鮮有新車亮相。僅有三款國產(chǎn)新車集中在周五與周末上市發(fā)布：15日，三廂世嘉公布售價首先是在15日，東風雪鐵龍的三廂世嘉隆重登場，我們的網(wǎng)...閱讀全文>>