很多時(shí)候，提起入門(mén)版車型，大家腦海中總會(huì)浮現(xiàn)出“丐版”的印象。受制于成本的控制和對(duì)顏值的需求，入門(mén)版車型通常會(huì)在配置上進(jìn)行大規(guī)模閹割，只留下一個(gè)“花瓶”般的外殼。不過(guò)今天要跟大家分享這款入門(mén)版車型并不是那種“專業(yè)”的“花瓶”，作為全系的最低...閱讀全文>>

 隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益加劇，節(jié)能環(huán)保成為了時(shí)下汽車發(fā)展的主流課題。相較于燃油及純電動(dòng)汽車，油電混合車型既可以在一定里程內(nèi)實(shí)現(xiàn)零油耗從而規(guī)避交通擁堵帶來(lái)不必要的能源損耗，又可以避免因?yàn)槔m(xù)航里程短、充電設(shè)施不完善帶來(lái)的不能遠(yuǎn)行的尷尬。其實(shí)相比現(xiàn)...閱讀全文>>

 關(guān)于完美，每個(gè)人心中的定義都不盡相同，它也許是一次極致的表現(xiàn)，又或許是一種美妙的平衡。于是便有了這樣一群人，他們熱衷于追求十全十美，樂(lè)此不疲的為了達(dá)到心中的目標(biāo)而努力，他們便是完美主義者。顯然，我此次試駕的全新寶馬540Li就是一個(gè)典型的代表，從...閱讀全文>>

 誕生于19世紀(jì)末與20世紀(jì)初葉的奔馳與寶馬在經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的“愛(ài)恨糾纏”后也將德國(guó)汽車制造的烙印深深的埋在了幾代人的心中。上世紀(jì)60年代，隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展以及人們對(duì)于空間及舒適度的更高追求，奔馳推出了以W114（奔馳E級(jí)的前身）為首的一系列車型，...閱讀全文>>

 6月23日正式上市的全新寶馬5系，起售價(jià)44.99萬(wàn)元，新車在換代后無(wú)論從設(shè)計(jì)還是動(dòng)力性能方面都要優(yōu)于老款車型，今天我們見(jiàn)到的這款華晨寶馬530LixDrive，售價(jià)49.89萬(wàn)元，為目前5系2.0T車型中的次頂配車型，而搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的它在性能方面又有怎樣的表現(xiàn)呢？下...閱讀全文>>

 全新?lián)Q代的寶馬5系經(jīng)歷了翻天覆地的變化，無(wú)論是外觀顏值還是科技配置都得到了巨大的提升，以至于在上市之初便擁有了“小7系”的綽號(hào)。不久前，寶馬官方推出了全新5系的入門(mén)版車型——528Li上市特別版。作為全系最接地氣的車型，528Li能否保持住全新5系的精髓...閱讀全文>>

 伴隨著新E級(jí)的出現(xiàn)，寶馬5系迎來(lái)了史無(wú)前例的挑戰(zhàn)，但終于在前不久，全新一代5系榮耀登場(chǎng)，但對(duì)于我這個(gè)外觀控來(lái)說(shuō)，它的全新?lián)Q代并沒(méi)有給我?guī)��?lái)眼前一亮的感覺(jué)，反而覺(jué)得對(duì)它有了一絲絲的偏見(jiàn)，但當(dāng)我真正駕駛過(guò)這臺(tái)車之后，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)豪華也是可以這樣來(lái)詮...閱讀全文>>

 中大型車市場(chǎng)一直是德系“三駕馬車”角力的焦點(diǎn)，去年奔馳E級(jí)換代上市搶占了一定的先機(jī)，雖然寶馬5系的銷量并沒(méi)有受到太大影響，但也著實(shí)有些不爽的小情緒。不過(guò)寶馬的反應(yīng)相當(dāng)迅速，在今年的上海車展上，全新5系長(zhǎng)軸版首次亮相。更加接近7系的設(shè)計(jì)和眾多黑科...閱讀全文>>

 曾幾何時(shí)，寶馬的銷量一路猛增，而5系在這其中起到了功不可沒(méi)的作用，但如今，由于多年未變或是升級(jí)，它在人們心中的地位逐漸開(kāi)始動(dòng)搖，而最近隨著全新5系的諜照屢屢曝光，讓我們又對(duì)它充滿了好奇，更好的消息是，新舊交替之際，老款車型都會(huì)有著大幅度優(yōu)惠，...閱讀全文>>

 在今年7月，華晨寶馬官方宣布了2017款5系Li車型正式上市，作為年中改款車型，新車并沒(méi)有改變外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，而是增加了一系列實(shí)用配置，售價(jià)卻依舊保持在43.56-77.86萬(wàn)元，這種加量不加價(jià)的營(yíng)銷策略對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的誘惑，本期我們就一起來(lái)了解一下2...閱讀全文>>