動(dòng)力不錯(cuò)。

一星期使用下來，感覺起步提速反應(yīng)不夠快，想快得大油門，這樣操作的話油耗也就上去了

動(dòng)力方面:有人說2.3的肉,但是我感覺完全夠用了,只要舍得踩油門.反正我沒準(zhǔn)備買個(gè)賽車.

我早上開車是,倒車輕采剎車,車一震一震的.剎車的機(jī)械系統(tǒng)(光當(dāng)光當(dāng))的響...開一陣就好了,但現(xiàn)在越來越嚴(yán)重了,往前開,采剎車也有響聲了。

底盤的功力已經(jīng)超出了這個(gè)價(jià)位車車的表現(xiàn)，我最滿意。

R擋進(jìn)D擋以后,屏幕上還會(huì)顯示倒車?yán)走_(dá),要反復(fù)掛幾次擋才會(huì)好 。

穩(wěn)，很穩(wěn)，非常穩(wěn)，在五環(huán)上，90沒感覺（新車沒敢跑快）。

最近,車子停在旁邊有隔墻的地方,總有回聲,支支支的聲音,在空礦的地方聽不見.自己趴在右輪胎旁聽,聲音很明顯.

去修車的地方請(qǐng)師傅給我補(bǔ)點(diǎn)蠟，居然沒事～～就是凹進(jìn)去一點(diǎn)，師傅邊擦邊說，致勝的車漆最硬了，每回來的被刮的致勝車漆都沒事，哈哈 。

因本人以前開慣手擋，對(duì)自波的延遲反應(yīng)有點(diǎn)不太適應(yīng)，總感不能車隨心動(dòng)。

但是過彎的側(cè)傾遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于另兩輛車，雷克薩斯的SUV由于地盤高，在中高速過彎的時(shí)候，后排東倒西歪現(xiàn)象比較明顯。

藍(lán)牙失效。

首保后感覺車平順了一些，

DVD的圖象,不開機(jī)的時(shí)候右上角有一紅色長方形塊,4s說都是這樣,應(yīng)該不是質(zhì)量問題了,行車的影像,根據(jù)論壇里的說明,按菜單+快進(jìn)+快退鍵,已經(jīng)打開,這種狀態(tài)是一直保持的,熄火重新發(fā)動(dòng)后,還是打開的狀態(tài),除非手動(dòng)關(guān)掉.

操控不用說了，感覺不錯(cuò)，很舒服

最近發(fā)現(xiàn)路面顛簸的時(shí)候,車內(nèi)有嗡嗡的異響,好象是塑料件松動(dòng)的聲音,仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)可能是B柱上的后排出風(fēng)口發(fā)出的,調(diào)節(jié)風(fēng)門大小的那個(gè)塑料件撥動(dòng)的時(shí)候感覺特別松。然后用手拍打B柱，耳朵貼在出風(fēng)口處，聽到嗡嗡的聲音，不知道是不是這個(gè)作怪。

從早上一直開到下午回來。家人都感覺相當(dāng)滿意。 開始去的時(shí)候，和妹妹說，我那車是灰色的。她第一個(gè)反應(yīng)就是，灰色不好看。 但是，當(dāng)看到真車的時(shí)候，她說：“這么漂亮�。�”，心里那個(gè)美�。。�！ 回來之后，母親看了也相當(dāng)滿意�。。� 小外甥，屁顛屁顛地圍著車跑。問問他好看不？他說好看，一會(huì)這兒弄弄一會(huì)那弄弄！��！ 一家人真的其樂融融�。。�！ 我的旅程就此有了一個(gè)嶄新的開始。生活多么美好�。。�

而致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)顯的有點(diǎn)吵人.

100碼非常穩(wěn)，D檔，轉(zhuǎn)速2500（5檔）。

自動(dòng)鑰匙時(shí)常要小心翼翼。要經(jīng)常注意不能和手機(jī)，任何金屬類東西放一起，

致勝的6速手自一體變速箱就是日本愛信產(chǎn)的，所以從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器來說、致勝動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)于老馬六轎跑，而轎跑停產(chǎn)前賣到20多萬，光從這點(diǎn)說致勝就比現(xiàn)款2.0的馬6值

最近降溫，第一次開暖氣，結(jié)果： 駕駛一側(cè)，前后出風(fēng)口全冷風(fēng)；副駕一側(cè)，前后出風(fēng)口全熱風(fēng)… 同學(xué)們知道是啥問題么？設(shè)置問題還是空調(diào)故障？

高速車比較穩(wěn)，3檔2000轉(zhuǎn)以后明顯感覺動(dòng)力跟上油門的深度，目前最高只跑過140，140以內(nèi)行車都比較輕松。

漆皮就有些小薄了。

行駛了幾百公里感覺還不錯(cuò).

但內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠精細(xì)

但質(zhì)量好，發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口散件后國內(nèi)組裝，其他一些配件也是進(jìn)口，整車質(zhì)量不錯(cuò)。

起步時(shí)反映相對(duì)較慢

寬敞高大：相對(duì)于老岳父的老君威，無論前排還是后排，致勝的空間都更勝一籌，后備箱人見人愛，都說寬大。

西安剛提的10款致勝豪華版，啟動(dòng)時(shí)底盤有“噔噔噔”的異響，是不是致勝都這樣。郁悶�。。。�

方向盤：馬六反而感覺更重，蒙反而顯得更輕松，粗細(xì)也合適，而且上部按凹凸設(shè)計(jì)適合手形。 <br />內(nèi)飾：有進(jìn)步，中控臺(tái)的塑料介乎于硬塑和軟塑之間，整個(gè)做工挺精細(xì)，雖然和天籟不能比，但比大眾的強(qiáng)很多。 <br />座椅：座椅沒打孔，但是比前一款舒服，看來說加厚了有道理。加熱的效率挺高，腰上都很暖和，打一檔就夠了。 <br />物品放置：放東西的地方有點(diǎn)少，這點(diǎn)馬六比較人性化，我進(jìn)出地庫刷卡，卡不好放，只好用嘴叼著。馬六門上還有個(gè)小槽，放卡剛好合適；不過蒙的方向盤下面有個(gè)盒子，寬度與一般的卡吻合，不錯(cuò)，放駕...照加油卡挺好；手剎旁邊的小盒子連個(gè)康師傅紅茶都放不下；扶手箱分兩層，上面一層小的那個(gè)開起來很費(fèi)勁，我用牙咬開的。 <br />前排煙灰缸：檔把礙事，我把它拿出來放到手剎旁邊用。結(jié)果打翻了。

由于底盤較低，路面積水嚴(yán)重時(shí)請(qǐng)謹(jǐn)慎。

減震，比polo好多了，路感清晰但反應(yīng)不會(huì)太大，起伏路開起來很穩(wěn)，沒有顛簸的感覺。

后備箱開口實(shí)在是太小了！稍微大點(diǎn)的東西都放不進(jìn)去！

內(nèi)飾方面，黃色內(nèi)飾顯得明快，有人喜歡黑內(nèi)，我喜歡黃色內(nèi)飾。

懸掛也是硬的太怕人了，過減速板的感覺跟富康有一比。

此外，它在日常路面上的隔音降噪也很不錯(cuò)，行駛高速時(shí)路噪很小，大堵車時(shí)關(guān)閉車窗，也能得到一個(gè)安寧的個(gè)人空間。

之前多位TX提到的音響傳來的高速撞懂得噪音經(jīng)4s點(diǎn)檢查后，確定為DVD散熱風(fēng)扇，每5-10s啟動(dòng)一次，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3s左右，永不間斷，相當(dāng)擾人，目前無法解決。

安全篇：車身寬大，硼鋼車體，激光焊接，4氣囊標(biāo)配――遇到突發(fā)情況有底氣不忙亂。有次在和平里并線超車時(shí)沒成想前面大公共一個(gè)急剎，我緊跟著看后視鏡同時(shí)迅速往左掰輪兒，車頭過去了！正慶幸呢：“砰”的一聲！右后視鏡撞到大公共屁股，折回來了！趕緊找地方靠邊停車檢查，毫發(fā)無損，連擦痕都沒有！轉(zhuǎn)身上車就跑，生怕大公共司機(jī)找俺賠償，哈哈！

沒有專門放眼睛盒的地方。