操控還可以，過(guò)彎沒(méi)有想象中側(cè)傾的那么厲害（大多以時(shí)速40-70），如果非要急速過(guò)彎且感覺(jué)穩(wěn)當(dāng)，那40萬(wàn)以下的車(chē)還是別談什么操控了，開(kāi)車(chē)這么多年我也沒(méi)看見(jiàn)路上有幾個(gè)網(wǎng)上所說(shuō)的急速過(guò)彎情況，好像他們個(gè)個(gè)賽車(chē)神，也許少見(jiàn)多怪了呵呵。日常駕駛新天籟足夠了，跑到150沒(méi)感覺(jué)怎么發(fā)飄，畢竟新車(chē)所以也沒(méi)再往上跑，不過(guò)140以下很穩(wěn)。

方向盤(pán)略沉，在同級(jí)車(chē)內(nèi)與開(kāi)過(guò)的雅八、凱美瑞、邁騰、新領(lǐng)域等做過(guò)對(duì)比，感覺(jué)其他幾輛車(chē)方向盤(pán)低速時(shí)都還輕便（高速?zèng)]試），邁騰相對(duì)略重些，但感覺(jué)還是沒(méi)有新天籟重，新天籟是低速時(shí)方向盤(pán)有些沉，高速反而變輕了。