車身大，新款的外觀設(shè)計(jì)很犀利很吸引眾人眼球。配置高嗎？還行吧！最關(guān)鍵的是越野能力強(qiáng)，目前還沒有其它車型能超過它

某些小細(xì)節(jié)，比如后排不夠舒適、后排顯示屏基本是多余的，都這個(gè)價(jià)位的車了 換擋桿有點(diǎn)普通。

綜合實(shí)力強(qiáng)，非得說它油耗？買這個(gè)價(jià)位還在乎油耗嗎？懂車的人都知道大量結(jié)構(gòu)。

公路性能操控一般， 油耗 高速上面百公里13升多點(diǎn)，綜合路面15升多，市區(qū)開開也沒超過18升 舒適性沒得挑【外觀】除了大氣，還是大氣。 內(nèi)飾 配置很豐富，對(duì)于我個(gè)人來說，基本夠用，

舒服，越野能力強(qiáng)。不管越野還是公路，動(dòng)力源源不斷。相對(duì)5.7的排量，相當(dāng)滿意。從懸掛到坐椅，都是一流的。

倒車攝像頭的畫線不好。轉(zhuǎn)彎的角度不如BENZ S級(jí)。

覺得就是喜歡大空間，強(qiáng)動(dòng)力，LX集于一身比較重，很難發(fā)覺他的潛能外形很有風(fēng)度，翩翩的外形征服不少人延續(xù)了雷克薩斯SUV的那種傳統(tǒng)，一直都是一豪華的氣息覆蓋著空間很大，比同級(jí)的要大后排座椅整體放倒可以騰出更多的空間

車內(nèi)的空間很滿意，畢竟是中型的SUV，尺寸自然不會(huì)拘謹(jǐn)，后排的腿部空間游刃有余，可以調(diào)節(jié)靠背角度的后排座位也非常人性化。

油耗，這點(diǎn)兒很滿意，基本不堵車混合路段的情況下，新車磨合大約15升，開到現(xiàn)在13升左右

個(gè)人感覺最給力的地方是靜音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本沒有，路噪的話，由于是米其林的輪胎，貌似比鄧祿普的稍好一些，而且也可以通過音響聲音給過濾掉。

看著內(nèi)飾我實(shí)在是口水直流，雖然本人不是日貨的擁護(hù)者，但內(nèi)飾實(shí)在是看著讓人心動(dòng)，個(gè)人感覺該款車的做工和細(xì)節(jié)比卡宴的要精致！
各種電子輔助設(shè)備配備也是如虎添翼，尤其是AVS自適應(yīng)可變懸架，爬山涉水時(shí)各種裝配齊上陣，障礙難度系數(shù)降低了許多，硬件強(qiáng)大真是王道

安全舒適,高速穩(wěn)定而且百二至二百區(qū)間加速快.

費(fèi)油.嚴(yán)重費(fèi)油.小老板都未必養(yǎng)得起.飲油怪物

有錢必買,一臺(tái)好車適合自駕出游.安全系數(shù)高

油門很靈敏，車一點(diǎn)都不覺得笨重，低扭很充沛，發(fā)揚(yáng)了LEXUS的精髓

大氣，內(nèi)飾很豪華，超控性也很好，和寶馬X5,奔馳GL比，綜合性能更強(qiáng)，比我以前開的豐田陸地巡洋艦的高速性能提升了一些。 相比豐田陸地巡洋艦的剎車性能感覺更可靠。如果不高速行駛的話，車內(nèi)噪音不大。

高速還是差一點(diǎn)，時(shí)速180公里的速度還算可以，在高的話提速有點(diǎn)費(fèi)勁，切車子可以感覺到飄，

總體來說是輛好車，如不是經(jīng)常跑高速的話，是個(gè)很好的選擇，總之這個(gè)車是平常玩的時(shí)候開的車，如果要速度的話，我那臺(tái)GS430速度沒的說，個(gè)人感覺雷克薩斯的幾款車還是很不錯(cuò)的

越野性能很好，操控性能很好。

車太大了開起來有點(diǎn)木。

油耗高速不超速13.5至14L百公里，市區(qū)17L百公里

安靜，父親都覺得特別滿意。

這車美國市場(chǎng)賣價(jià)折合人民幣50多萬，到了中國就翻了三倍還多！！

好就好，配置不錯(cuò)，適度不錯(cuò)。

耗油高，價(jià)格過高，越野不知是否………………

配置不錯(cuò)，適度不錯(cuò)。耗油高，價(jià)格過高。

相對(duì)其他同級(jí)別品牌油耗較低

日本人就知道欺騙中國人，歐美版又比亞洲版過關(guān)性價(jià)比更高

此車不能賣

具備蘭德酷路澤的所有優(yōu)勢(shì)并更加強(qiáng)大

越野能力還是不如牧馬人

日本最好的SUV