提速稍微慢點(diǎn)，可能是車重原因，當(dāng)然2.4排量提速肯定比不上2.0T

過(guò)保后小問(wèn)題不斷出現(xiàn)，但不影響整體。

前排儲(chǔ)物空間太少了，杯托也少，A柱太粗會(huì)有點(diǎn)擋視線

美中不足的音響有點(diǎn)不到位，副駕半電動(dòng)調(diào)節(jié)。

這個(gè)肯定沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般下來(lái)12個(gè)，相對(duì)于它的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的快感來(lái)說(shuō)還是差不多。

我就在市里開(kāi)開(kāi)，動(dòng)力也算夠用了，不過(guò)起步還是是慢了點(diǎn)，

油耗偏高

前排儲(chǔ)物格實(shí)在是少，扶手箱除外，根本沒(méi)有地方放手機(jī)，

雖然沒(méi)有大眾的雙劍客大，但是也不小了關(guān)鍵是全景天窗和內(nèi)飾是雙劍客沒(méi)法比的個(gè)人意見(jiàn)。

油耗偏高 ，后備箱開(kāi)口小。

動(dòng)力 起步比較肉，中后段提速很明顯。

頓挫感挺強(qiáng)，好多車友反映的這一問(wèn)題確實(shí)存在。

A柱有點(diǎn)大，但習(xí)慣一段時(shí)間就好了，動(dòng)力不是很好，起步慢，

內(nèi)飾是不錯(cuò)了，但接縫處手工很粗糙
高科技配置太少了 比如前雷達(dá)沒(méi)有 中控屏反映慢！還有導(dǎo)航難用死了！

油耗是個(gè)硬傷！本人開(kāi)車習(xí)慣較優(yōu)，控制控制現(xiàn)在一萬(wàn)多公里平均油耗十一點(diǎn)四，如果開(kāi)車習(xí)慣不佳的朋友十二個(gè)以上下不來(lái)！
降嗓技術(shù)需要提升，雖看上去車門(mén)密封特別結(jié)實(shí)，但降嗓效果還是不太理想

油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)較低檔，后視面積較小，有頓挫感但可以接受

底盤(pán)做工有點(diǎn)糙，生銹的支架焊接在全新的底板上，美中不足；油耗有點(diǎn)偏高，注意點(diǎn)還11點(diǎn)多，不容易，適合跑高速較多的情況，這樣油耗會(huì)低些；

每個(gè)人的審美不同，就我個(gè)人而言，君越是完美的，大氣，穩(wěn)重，商務(wù)還有就是頓挫，在20和50左右都感覺(jué)到了幾次。起步時(shí)油門(mén)反應(yīng)偏慢，半秒到1秒的延遲（當(dāng)然地板油除外），如果開(kāi)熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就剛剛好了

變速箱漏油問(wèn)題是通病，到現(xiàn)在也沒(méi)解決，開(kāi)著車很是提心吊膽，A柱太祖，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盲區(qū)較大，不安全，后備箱空間較小，車內(nèi)放雜物的空間較小，速度到了45左右變速箱會(huì)有頓挫，很明顯

君越大的問(wèn)題倒是沒(méi)有，就是感覺(jué)變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國(guó)車，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是省油的主。