君越的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)還是蠻多的，大致以下幾點(diǎn)比較突出：1、舒適性非常好；2、空間非常大；3、外形大氣，內(nèi)飾豪華；4、配置比較豐富；5、安全性很高。

君越大的問題倒是沒有，就是感覺變速箱頓挫感還是比較嚴(yán)重的，在一個(gè)就是油耗了，車身重 ，在加上本身就是美國車，發(fā)動機(jī)本身就不是省油的主。

君越的外形沒的說，穩(wěn)重、大氣卻又不失時(shí)尚感，外形跟君威很像，車身的線條非常的飽滿流暢，唯一有一點(diǎn)不好的是沒有日間行車燈，這個(gè)其實(shí)對行車安全和美化外觀都是有一定用處的。
君越的內(nèi)飾我第一眼看到就喜歡上了，非常的豪華，除了中控臺的按鍵密密麻麻之外，其他地方都沒錯(cuò)的簡潔明了，做工和用料都值得肯定。
5米長的君越空間還是非常給力的，超過2.8米的軸距讓后排乘客隨隨便便翹二郎腿啊，后備箱也非常的能裝，后排坐3個(gè)人沒有任何問題，每個(gè)人都可以很舒服。
畢竟是將近30萬的車了，配置能不豐富么，我買的是2.4的豪華版車型，算是高配車型了，胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動什么的都有，可變懸掛和全景天窗也是一大亮點(diǎn)，總之君越的配置還是很豐富的。
體重將近1.8噸的君越配上2.4的動力還是感覺有點(diǎn)不夠給力，但買車的時(shí)候感覺2.0T在市區(qū)開有點(diǎn)浪費(fèi)，也確實(shí)，2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)平順性還是很好，提速雖然不快，但是比較平順，動力也不能說不夠用吧。
5米長的車身談操控其實(shí)有點(diǎn)扯淡，但是在高速上開的時(shí)候非常的穩(wěn)，方向盤也很輕盈，指向性也很好。
車身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不過在高速上開巡航油耗還是很不錯(cuò)的，大概在8L100km上下，在市區(qū)開就坑爹了，平均下來現(xiàn)在是10.8L100km。
君越的舒適性絕對的沒的說，非常滿意，給滿分，寬大的座椅非常柔軟，腰部的支撐也很到位，后排的空間也很大，舒服的很。
君越作為一款美國車，保養(yǎng)費(fèi)當(dāng)然不能跟日本車那些相提并論，一般的小保養(yǎng)換個(gè)三濾什么的都要500以上。

超過五米的車長，充裕的前后排空間，新改款的外觀絕對吸引眼球，尤其那鐮刀狀的日行燈，棕紅色內(nèi)飾加上黑色點(diǎn)綴，外加上8英寸行車電腦屏、10英寸中控屏，只能說低調(diào)奢華，高端大氣，哈哈
我車2.4，動力談不上澎湃，畢竟1.75噸的車重在這擺著了，但是應(yīng)付日常家用足夠了，高速超車還算自如，當(dāng)然了如果有飆車欲望，君越的話還是選擇2.0T或者3.0V6的。

新改款增加了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，不過對于我而言那個(gè)手寫面板一點(diǎn)也體現(xiàn)不出智能的樣子，面板太小，用它來手寫簡直就是遭罪，最不爽的就是它又占用了一個(gè)杯架的位置，這個(gè)雞肋的面板不要也罷。另外就是導(dǎo)航，用慣了國產(chǎn)導(dǎo)航，再操作這個(gè)導(dǎo)航真是太郁悶了，很不人性化。還有那小的可憐的備用輪胎，我覺得真是不好意思往外拿。

空間沒的說，車長5米在這擺著了，我1米82，前排調(diào)好后我坐后面依然很寬裕。后備箱很大，唯一的缺憾就是不夠規(guī)整。
我覺得君越屬于行政級車，玩操控還差點(diǎn)，不過方向盤比較穩(wěn)重，跑高速平穩(wěn)，指向性也不錯(cuò)。
油耗對君越應(yīng)該是一大硬傷吧，不過選擇君越的人應(yīng)該也都是沖著大氣的車身和不錯(cuò)的安全性，車跑高速很省油，110定速巡航油耗7個(gè)左右,上下班就比較悲催了13個(gè)，因?yàn)樯舷掳嗦吠据^近（來回6公里），車子還沒熱透就該停了，冬季高點(diǎn)可以理解，反正我還能接受。
新改款的君越外形更加靚麗，前大燈加上鐮刀狀的日行燈還是比較給力的，全車鍍鉻裝飾條提升不少檔次，后排尾燈也有了改變，呼應(yīng)前面的鐮刀狀日行燈，整體外觀還是很上檔次的，個(gè)人覺得不輸奧迪A6。
環(huán)抱式駕駛倉，加上棕紅色配黑色內(nèi)飾，還是很上檔次。
個(gè)人覺得很值，我購車價(jià)優(yōu)惠3.2萬，有些消費(fèi)，差不多算優(yōu)惠3.1萬，全部下來不到28萬，對于這兩車長5米的行政級轎車，豐富的配置，你覺得值不值？

外觀吸引人，特別是一對日間行車燈，給個(gè)人的感覺就是有點(diǎn)狠，龐大的身軀壓過同級別的各款車，車身尺寸已經(jīng)勝過同級別的車。邁騰不到五米的車長都比君越五米的車長空間大，由此可見君越用料是有多么厚實(shí)��！把安全放在第一位。坐進(jìn)車內(nèi)就有種被車給包住的感覺，安全感強(qiáng)強(qiáng)襲來！很是喜歡！高速160穩(wěn)重不飄！

車大沒有前置雷達(dá)，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，由于我個(gè)子太高，把座位降到最低，車內(nèi)后視鏡里看到的視野不寬闊。個(gè)子高的可以試下

懸掛不太軟也不太硬，方向不太輕也不太重，總之我不在意操控，我覺得車子小的車加上調(diào)校應(yīng)該會很好。前排舒適度很好，座椅電動調(diào)節(jié)可以調(diào)到最舒適的位置。但后排的舒適就比前排差了點(diǎn)，后排靠背部分偏硬了。后排頭枕略小。180cm的個(gè)子頭靠頭枕很不自然，特別不舒服。望通用能改一下后排舒適度。拉風(fēng)的外觀配上拉風(fēng)的日間行車燈，從前面看有種專治各種不服的范兒，從側(cè)面看有種蓄勢待發(fā)的范兒，好像就是等著你踩下油門踏板它就及時(shí)響應(yīng)的意思。很是喜歡個(gè)人感覺在25W左右的轎車，君越還是更勝一籌，犀利的外觀，簡約大氣的內(nèi)飾�；⌒稳�包圍一體操作臺,夜晚藍(lán)色燈光充滿夢幻等等。。。坐進(jìn)車內(nèi)給人的那種無法用語言表達(dá)出的安全感。扶手箱蓋的滑動效果，打開的時(shí)候是手動，蓋上的時(shí)候輕輕一撥自動就滑下去扣住了，感覺很不錯(cuò)�？傮w來說都很滿意，下一輛車還會選擇君越，2.0T頂配！

外形漂亮，車頭很大氣，尾部比改款前時(shí)尚了許多，感覺改的很成功，把君越對應(yīng)的年齡段拉低了，內(nèi)飾也是翻天覆地的變化，紅棕內(nèi)飾很顯檔次。我177cm，在前排完全調(diào)好的情況下，后排空間很寬裕，可以翹個(gè)二郎腿，頭部空間有四指左右，沒有壓抑感，坐在前排，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)并沒有犧牲空間，無論是駕駛側(cè)，還是副駕駛側(cè)，腿部都有很大的移動空間，而且腳的姿勢也是很舒服，時(shí)間長了不會覺得累。
對于君越來說，我想沒有人會要求那種極致的動力，0-50km/h這個(gè)階段加速會有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)悶，但過了50km/h完全就是另一個(gè)樣子，感覺動力儲備感很足，在上面我也說了，推背感甚是輕微，但是日常代步絕對沒有問題，而且2.4的動力應(yīng)付一些應(yīng)急狀況也是綽綽有余的，在綠燈的末尾搶一下燈，或者在一些省道、國道，借道超車，也會給你很足的信心。

2.4的排量，提速來說夠用是夠用，日常代步，搶個(gè)燈來說完全夠用，但是想要推背感，還是算了吧，對應(yīng)的油耗比同級別的日系車會多個(gè)1.5-2升，畢竟車重在那里，可以理解。變速箱的頓挫確實(shí)讓人不舒服，但不會頓挫到讓人反感，偶爾出現(xiàn)兩下頓挫還能接受，如果緩緩加油會有所改善的。

操控比我想像中好很多，在舒適中也能享受到一些樂趣，低速時(shí)方向輕，在市區(qū)里低速行駛不會覺得很累，高速時(shí)方向沉而且很有韌勁，我曾經(jīng)試過s彎，但不是那種很極致的駕駛，新車還有點(diǎn)狠不下心，那種感覺就是車可以隨你左右，任你支配，不會感覺幅度大了會不受控制，這點(diǎn)別克做的真是很到位，這么大，這么商務(wù)的車，還能保留一點(diǎn)操控感，很值得表揚(yáng)。
目前的優(yōu)惠價(jià)格讓君越的性價(jià)比又大幅的提升了，優(yōu)惠后跟同價(jià)位的b級車比，君越配置是最高的，而且新款的變速箱換了產(chǎn)地，還沒聽說有出問題的，可以讓因?yàn)檫@一點(diǎn)而遲遲沒有下手君越的朋友放心了。油耗對于君越的安全和厚重來說，基本可以不去計(jì)較，因?yàn)殚_著君越在路上，心里會很踏實(shí)。

我的yy現(xiàn)在跑了2600公里，高速城區(qū)各半，平均油耗11個(gè)左右，作為一款自重1.8噸的車，這個(gè)油耗我很滿意，yy外觀大氣，配置豐富，內(nèi)飾豪華大方，乘坐舒適。尤其是那中控臺，讓我第一眼就深深的喜歡上了他。此車雖大，但操控性相當(dāng)好，方向指向明確，尤其是加速，推倍感十分強(qiáng)烈，總之，此車我十分滿意。

內(nèi)部儲物空間設(shè)置不是很合理，那么大的車，感覺手機(jī)放那都不合適，車載眼鏡盒也沒有，尤其是車門上的儲物盒更是什么也裝不了。

不愧是百年品牌，值得購買

大氣，硬朗，寬大

門內(nèi)扶手不舒適

穩(wěn)重、安全、性能好。

整體感覺非常不錯(cuò)，外觀、內(nèi)飾都是明擺著的，不說了，很好。

油耗一般，動力略顯不足

新君越車還是不錯(cuò)的，油耗比較高，空間比較大，坐起來很舒服，就是視線不好

空間大

空間大，不躁動但很細(xì)膩。

剎車前段力道不是很足，深踩后效果明顯，還是能給人信心的！比老威好了一點(diǎn)點(diǎn)！

動力沒的說，空間大，舒適

配置低，得自己加裝。選配的太少

不錯(cuò)的車，價(jià)格要能低點(diǎn)，就好了

起步比交緩，想快的話得多給點(diǎn)油。

大氣時(shí)尚優(yōu)雅集一身。標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)用車，配置齊全底盤扎實(shí)，動力強(qiáng)勁 ，一個(gè)字穩(wěn)。我開了十幾年的車子，上高速跑彎道都不錯(cuò)。一般的日系車都沒法和它比。我很喜歡。

幾乎完美，做工再精細(xì)點(diǎn)就更加沒話說了。

我相信我的目光我的選擇應(yīng)該沒錯(cuò)的，其他玩友出現(xiàn)的問題哦都沒出現(xiàn)呵呵呵呵我開了五千公里還沒出現(xiàn)問題感覺還好吧。

內(nèi)飾不錯(cuò)，空間夠大，鋼板很厚，車很扎實(shí)，樣子不錯(cuò)，車內(nèi)噪音較小。

起步比較肉，18寸的輪胎換1個(gè)要2000左右大洋，備胎是半尺寸的。

車是輛好車！售后能跟上就更好！

動力還是感覺不錯(cuò)的，并不像論壇里有些人講的那樣：“在2000轉(zhuǎn)以下，渦輪沒有啟動前，就是2.0的車，還比不上2.4”。

駕駛下來感覺動力夠用的，可能和我手排的駕駛風(fēng)格有關(guān)，只要肯給油，沒有肉車，嘿嘿

外觀:比較滿意外觀
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣.典雅,寬敞, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
動力:不太滿意動力
空間:身高: 160-170CM, 不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:外觀大氣!, 還沒上市就看著他了,我的是2010的豪雅 但上面沒有!外觀是一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾與眾不同,建議買的時(shí)候選黑內(nèi)
操控:超控也還算不錯(cuò)!
空間:身高: 160-170CM, 空間足夠大,后排4個(gè)人也不會很擠!
質(zhì)量:質(zhì)量還算不錯(cuò),真牛皮!座椅坐著也舒服!

動力:只要不去飆車,動力絕對夠用!畢竟車身這么重!如果喜歡動力不仿可以上2.0T的新君越!

內(nèi)飾:不錯(cuò)
動力:充沛
空間:身高: 170-180CM, 寬松
質(zhì)量:相信
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9.9L/100km, 滿意

外觀:大氣.典雅,寬敞,氣派,太俊了,側(cè)面,大, 此車的外觀完美了

操控:不喜歡自動擋
動力:不喜歡自動擋