動力夠用。

遇到顛簸路段車身感覺有點松垮。不過在接受范圍內(nèi)。

車型流線型好

2.0是沒有MP3接口的,

SUV特有的良好視野另我印象深刻

檔位要是梯形檔位就好了，掛時的必須看這掛。

上到120之后動力都還很充沛

最近幾次保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)變速箱下面有滲油的現(xiàn)象反復(fù)清洗、確認(rèn)了2次現(xiàn)在4S店也確認(rèn)了是滲油這周說過去修要2-3天我想問一下朋友們：這個是CRV通病嗎？我擔(dān)心別是個案，要是通病應(yīng)該容易解決吧 現(xiàn)在是索賠階段，這個維修、索賠過程我需要注意點什么？有經(jīng)歷過的朋友嗎？給點指點。

在高速上小V的超車能力可以體現(xiàn)的比較完美。當(dāng)然，這也和我高超的駕駛技術(shù)有關(guān)~呵呵！基本上想超就超~！~！

過彎和跑高速時沒有德國車表現(xiàn)的沉穩(wěn)，有點發(fā)飄的感覺，曾經(jīng)開過大眾系列的寶來，帕薩特，那種感覺真的很棒，記得算是第一次正式開車的時候開著寶來跑高速，還不知道大燈怎么用，在高速上開到過180，感覺四個輪子好像吸在地上一樣，讓人很有信心，也開過現(xiàn)代的伊蘭特，跑到120感覺好像要飛起來一樣，開著讓人膽戰(zhàn)心驚的，也可能是CRV要高大些的原因，反正給人的感覺過彎和高速讓人感覺不是那么有信心，但也不是很夸張，還行。

方向盤上下高低四方向可調(diào)挺實用的舒適性密封性還是挺好的

方向盤有點重，好像很死的樣子，而且不能回，有點往右偏，但不是很大，估計這車都有這通病，也可以接受。

4、動力不錯。偶看這方面討論比較多，其實CRV應(yīng)付一般用途足夠了。想想我們用車干什么？主要還是日常用途罷了，不是飚車。

平時2人乘坐動力個人感覺還可以，但有次坐了5個人明顯感覺動力不足，提速較慢。

音響我調(diào)整了一下設(shè)置，低音渾厚多了，有點打鐵滴味道了。高音清晰了。不錯，贊一個！

新車味道濃重，估計得4個月能好點

然后去康奈爾大學(xué)游逛，沿路看到的車及宿營地，路過一處水，ｃｒｖ涉水沒問題。

方向低速度和高速度都很重也不象日系車(女孩子開這個感覺不合適,吃力)

乘坐寬敞舒適；

儲物格很多。。但主要放票據(jù)和紙幣的地方居然沒個合適的。。郁悶�。。ㄓ行﹥ξ锔窈孟裨O(shè)計的給女孩放頭發(fā)夾似的，浪費）

總體感覺車子動力夠用。

這個車燈不是氙氣的，還沒有選裝的余地

儲物箱確實很寬大，之前一直只覺得VV的后備箱空間不錯，現(xiàn)在看來，隨手設(shè)計的儲物箱也很是那么回事。

前后保險杠顯得很是單薄，特別是前牌照的托松松夸夸的用心不良之人一把就能給拽下來。

總體感覺滿意。

在用到700公里時發(fā)現(xiàn)冷車起步時車輛有異響，大概是“咣”的一聲

覺得越野通過性上比我想像的好多了

操控極差，高速發(fā)飄特別是140以后。

高速過彎的懸架支撐性較相近價位的suv來說，優(yōu)勢比較明顯，對側(cè)傾的控制力良好。

VV在使用過程中出現(xiàn)兩個小毛�。阂粋�是軸承，發(fā)現(xiàn)前車身噪音有變化時去檢測，免費給換了，另一個是車身有“吱吱”的異響，最后檢測發(fā)現(xiàn)是左后車倉鐵皮焊接部們磨擦引起，打了點膠就解決問題了。其他的毛病到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)飾做工較細(xì)，設(shè)計比較人性化

還想問一個問題，4S店工時費不是按工作時間計算的嗎？？ 這次保養(yǎng)4S店收了100元工時費，期間有一車主的車子要修剎車股，工 時費要700多，人工貴過材料。我就問那個4S店的員工，他說他們不是 按時間計算的，按工種計算的... 真是搞不明...是挺黑的..

坐姿高，

按鍵太小且在擋桿后面，使用不是很方便

很多內(nèi)裝飾精細(xì),象高檔車儀表盤很漂亮

剎車踩下去，再往上抬時就嘎吱嘎吱響？？

空間。兩個字：寬敞。上2個禮拜老婆的弟弟結(jié)婚，自家辦酒，采購任務(wù)全靠它了。50多桌的糖果、水果，把后排座椅一收，一車搞定。

剎車鼓很容易生銹

總之，目前來說，相對以前的車子，很滿意了。

方向跑偏，我的車確實有向左跑偏的感覺，老是要穩(wěn)定方向，等首保的時候去調(diào)整下。