油耗低，空間大。內(nèi)飾做工好

底盤(pán)的舒適性好，前后排的空間都很大，此外油耗很低，全家人都很滿(mǎn)意這輛車(chē)的表現(xiàn)。

空間滿(mǎn)意，這點(diǎn)無(wú)需多說(shuō)。質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一般，配置方面也不是特別的豐富。

油耗表現(xiàn)很好，表顯較高，實(shí)際更低。

空間，配置。

硬塑料

變速箱平順，乘坐舒適。

外觀(guān)方面平平淡淡，非常的一般�？臻g很大，乘坐舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)一般

內(nèi)飾做工十分的不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候穩(wěn)定性很好。

空間大，保養(yǎng)維修方便，費(fèi)用低。

車(chē)型老，外觀(guān)和內(nèi)飾都有點(diǎn)跟不上潮流。

各項(xiàng)參數(shù)都比較的均衡，也都不是特別的突出。油耗低，9個(gè)左右的綜合，十分的滿(mǎn)意。

很好，前排座椅包裹性要比同是越野車(chē)的漢蘭達(dá)強(qiáng)，側(cè)面有一定的支撐，但又比大眾類(lèi)的座椅支撐性差。后排腿部空間好，座椅也軟，長(zhǎng)途坐后排一點(diǎn)也不累。

駕駛位座椅要是能前后伸縮就好了，或者駕駛位的座椅再長(zhǎng)一點(diǎn)也可以，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，有點(diǎn)感覺(jué)腿下空空的。

動(dòng)力想了想，感覺(jué)還行吧，關(guān)了節(jié)油開(kāi)關(guān)，打開(kāi)D3擋，就很好了。開(kāi)過(guò)老婆的1.4t高爾夫，S擋和CRV的D3擋應(yīng)該屬于同一性質(zhì)，加速非常快，推背感比高爾夫稍差，穩(wěn)定感也要比高爾夫稍差那么一點(diǎn)感覺(jué)。

座椅很柔軟，真真有做沙發(fā)的感覺(jué)，加上座椅的把方向調(diào)解，感覺(jué)爽翻了，嘿嘿;就是在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大，也許是開(kāi)轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，開(kāi)越野車(chē)還沒(méi)適應(yīng)過(guò)來(lái)吧前臉是本田的家族式設(shè)計(jì)，比前款大氣多了，很厚重的感覺(jué)；車(chē)身流線(xiàn)型好，看著有行云流水的感覺(jué)；車(chē)屁股最開(kāi)始看時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)太肥還有點(diǎn)膩的感覺(jué)，但是后來(lái)越看越好看了，這估計(jì)就是耐看的含義了吧。難怪本田某領(lǐng)導(dǎo)在回答是否改回前款的尾部設(shè)計(jì)時(shí)，堅(jiān)定地否定了

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過(guò)交叉軸的視頻，別的車(chē)能過(guò)，這車(chē)過(guò)不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車(chē)卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來(lái)看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說(shuō)實(shí)話(huà)，最開(kāi)始本人也有點(diǎn)意見(jiàn)的，但是后來(lái)越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話(huà)“情人眼里出西施”呢），帶來(lái)的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤(pán)很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開(kāi)車(chē)自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤(pán)重是有道理的了，呵呵

本人買(mǎi)的是2.4四驅(qū)豪華。動(dòng)力還不錯(cuò)，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對(duì)滿(mǎn)足我等普通家庭用車(chē)需要。要很強(qiáng)推背感也不會(huì)買(mǎi)20多萬(wàn)的城市SUV了吧，這跟車(chē)的定位有關(guān)系。這車(chē)就不是賽車(chē)，也不是跑車(chē)，而是家庭用車(chē)。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤(pán)很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開(kāi)車(chē)自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤(pán)重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過(guò)交叉軸的視頻，別的車(chē)能過(guò)，這車(chē)過(guò)不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車(chē)卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來(lái)看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說(shuō)實(shí)話(huà)，最開(kāi)始本人也有點(diǎn)意見(jiàn)的，但是后來(lái)越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話(huà)“情人眼里出西施”呢），帶來(lái)的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

本人買(mǎi)的是2.4四驅(qū)豪華。動(dòng)力還不錯(cuò)，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對(duì)滿(mǎn)足我等普通家庭用車(chē)需要。要很強(qiáng)推背感也不會(huì)買(mǎi)20多萬(wàn)的城市SUV了吧，這跟車(chē)的定位有關(guān)系。這車(chē)就不是賽車(chē)，也不是跑車(chē)，而是家庭用車(chē)。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤(pán)很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開(kāi)車(chē)自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤(pán)重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過(guò)交叉軸的視頻，別的車(chē)能過(guò)，這車(chē)過(guò)不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車(chē)卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來(lái)看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說(shuō)實(shí)話(huà)，最開(kāi)始本人也有點(diǎn)意見(jiàn)的，但是后來(lái)越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話(huà)“情人眼里出西施”呢），帶來(lái)的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

個(gè)人感覺(jué)保養(yǎng)維修這一塊還是很實(shí)惠的，跑了快4年了雖然路程不多，但政策質(zhì)量基本上沒(méi)什么毛病，這點(diǎn)是最讓我滿(mǎn)意的地方了。

最不滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的后輪，哪天去做了個(gè)四輪定位，師傅告訴我后輪調(diào)不了，是直接一根拉桿拉到的有點(diǎn)八腳，長(zhǎng)久這樣下去的話(huà)輪胎就要提早退休了，這讓我很郁悶老板說(shuō)這個(gè)修不了要換可以調(diào)節(jié)才可以調(diào)。他說(shuō)這是CRV的通病，不到新款有沒(méi)有改進(jìn)。

外觀(guān)還行吧，個(gè)人感覺(jué)新款CRV沒(méi)有老款好看，尾燈有點(diǎn)模仿的意思。
內(nèi)飾一般般了，都是硬塑料硬邦邦的，織物內(nèi)飾臟了不好打理，需要去外面弄，自己基本查不干凈。建議不差錢(qián)的話(huà)換真皮座椅。
空間基本剛好的，出外自駕游的話(huà)后面建議就做2個(gè)成人這樣寬松舒服些，3個(gè)胖點(diǎn)的人的話(huà)路程長(zhǎng)就會(huì)有點(diǎn)伸展不開(kāi)手腳，如果3個(gè)偏瘦的話(huà)還是可以的了。拉貨的話(huà)放倒第二排座椅還是可以放蠻多東西的。
我買(mǎi)的這款2.0都市自動(dòng)版的配置一般般了。個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么可以說(shuō)的。
2.0排量對(duì)我來(lái)說(shuō)基本夠用，個(gè)人感覺(jué)車(chē)輛起步只要舍得給油還是有點(diǎn)推背感的，高速120以上的話(huà)就動(dòng)力明顯不怎么滴了。
操控個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)虛偽，總體來(lái)說(shuō)還行吧。
油耗還是蠻滿(mǎn)意的，高速保持110碼的話(huà)百公里7升。城市不開(kāi)空調(diào)是上下班購(gòu)物之類(lèi)的百公里11升。夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)13升以?xún)?nèi)。

外觀(guān)這個(gè)東西沒(méi)有客觀(guān)的看法，但是我覺(jué)得可以換個(gè)辦法比較。如果把汽車(chē)的樣貌換成人來(lái)作比方，感覺(jué)有點(diǎn)像孫儷，有人說(shuō)好看有人說(shuō)不好看。不可能像angelababy那么漂亮，也不會(huì)像快女超女一樣讓人感覺(jué)不安....

在開(kāi)到17000公里以前，其實(shí)是沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方。但是在開(kāi)到17000公里之后，車(chē)內(nèi)的噪音就開(kāi)始大到讓人無(wú)法接受。車(chē)開(kāi)動(dòng)后，不管是低速（20-40）還是高速（80以上），不停的會(huì)從車(chē)底傳來(lái)轟隆隆的聲音，這個(gè)現(xiàn)象不是個(gè)例，大家在crv論壇搜索“隆隆” “嗡嗡” 等關(guān)鍵字都能搜到很多人遇到這樣的困擾，而且至今還弄不清楚問(wèn)題的根源。

【空間】如果要買(mǎi)一輛家庭用車(chē)，crv的空間應(yīng)該可以滿(mǎn)足所有買(mǎi)這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的預(yù)期。
【動(dòng)力】正常給油就會(huì)響應(yīng)比較迅速了，但是如果你暴力的地板油，不管在起步還是中段，crv都沒(méi)辦法立刻領(lǐng)悟，1秒以后它才會(huì)發(fā)出高轉(zhuǎn)速的吼叫。
【操控】方向盤(pán)還是比較輕松的，高速120-140也很穩(wěn)的。僅此而已了，非要認(rèn)真談操控你就輸了。拐彎時(shí)速度超過(guò)40也會(huì)沒(méi)有一點(diǎn)信心的，必須點(diǎn)剎車(chē)。
【油耗】綜合起來(lái)10.5左右。70%市區(qū)。如果某段時(shí)間多跑了一些高速，油耗果斷降低到9點(diǎn)多。
【舒適性】真皮座椅寬大舒適，前排的包裹性一般，但是這車(chē)也不能拐很急的彎，所以也不是那么重要。噪音：噪音問(wèn)題是需要重點(diǎn)說(shuō)的，如果這篇感受早幾個(gè)月發(fā)出來(lái)，在30w以下的車(chē)?yán)铮�噪音控制我是可以打�?分的。但是過(guò)了17000公里后，噪音問(wèn)題是每次我坐上車(chē)以后痛苦的根源，朋友也坐在后面也會(huì)問(wèn)怎么這么吵。而且不停的折騰，研究胎壓，大家各種建議的從2.5 2.4 2.3 2.2 一直到車(chē)上貼的2.1都試過(guò)，前后輪也換了，動(dòng)平衡也做了，輪胎也清潔了，軸承也檢查了，還是解決不了，每次開(kāi)的時(shí)候噪音對(duì)我都是折磨。

CRV我覺(jué)得優(yōu)點(diǎn)挺多的，比如說(shuō)空間，超大的空間，個(gè)人感覺(jué)比大眾神車(chē)和翼虎都要空間都要大，用著是相當(dāng)?shù)氖⌒�，只要你�?duì)他好，基本不得病，所以啊舒心啊不嬌氣，也不用吃細(xì)糧，還有各種科技化配置，總之優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。

人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，大VV缺點(diǎn)也有，我的是2.4自動(dòng)豪華，23萬(wàn)多連個(gè)胎壓檢測(cè)都沒(méi)有，大燈都不是氙氣大燈，更不用說(shuō)鐮刀眼了，而且腳踏板處，只要你頭在低一些你就看到了VV的寒酸處，各種線(xiàn)都裸漏在外面，中控工作臺(tái)質(zhì)感不好，硬邦邦滴。

外觀(guān)我很是喜歡，剛開(kāi)始看不慣VV的大屁屁，可以看習(xí)慣了，非常豐滿(mǎn)漂亮，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，特別從側(cè)面看那叫一個(gè)飽滿(mǎn)，像一位豐滿(mǎn)的少婦，韻味十足！建議買(mǎi)車(chē)就把行李架和側(cè)踏還有尾翼都裝上，都打扮完看著更美麗動(dòng)人，外觀(guān)超贊！
內(nèi)飾就不太敢恭維了，但是說(shuō)的過(guò)去，我的是白外黑內(nèi)，感覺(jué)有貴重感，但是在選擇腳墊，坐墊的時(shí)候別選錯(cuò)了顏色，破壞了原車(chē)的感覺(jué)，很喜歡VV的檔位位置，倒出了很大的空間，還有腳剎的使用，節(jié)省了手剎的地方，設(shè)計(jì)師就是設(shè)計(jì)師，理念好啊!
空間是我最最滿(mǎn)意的，我的身材偏胖偏高，可以坐在車(chē)?yán)�，沒(méi)有局促感，無(wú)論是前排空間還是后排空間都很富裕，還有后備箱，夠大，前幾天我們?nèi)ゴ蚵閷�，竟然連麻將桌都放進(jìn)去了，頂部空間和腿部空間寬超！
我的VV配置還算豐富，前排座椅八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，坡路輔助，倒車(chē)鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。。。。。。。這些就夠用了，反正我以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)配置太高的車(chē)，感覺(jué)這就是可以了，有當(dāng)皇上的感覺(jué)，哈哈。
2。4的動(dòng)力不錯(cuò)，只要你肯加油，推背感還是有的，感覺(jué)起步的時(shí)候有點(diǎn)肉肉，因?yàn)槲以谀ズ掀陂g，不敢大油腳，車(chē)子行駛起來(lái)加速度還不錯(cuò)，畢竟1.7噸的車(chē)，也難為他了，奉勸入手2.0的童鞋們，不差那兩個(gè)錢(qián)，入手2.4的吧，不后悔！而且我的是AWD車(chē)型，就是2013款滴，四驅(qū)由原來(lái)的機(jī)械四驅(qū)變成了現(xiàn)在的電子四驅(qū)，而且原來(lái)后輪動(dòng)力只能分配到30，現(xiàn)在可以增加到50了，可以和神車(chē)途觀(guān)和翼虎相媲美了。想入手的童鞋一定要看清是哪種四驅(qū)哦，不要讓SSSS給忽悠了!
方向盤(pán)指向還是很準(zhǔn)滴，掛檔畢竟平滑順暢，但是有時(shí)候掛檔也會(huì)發(fā)出咔噠生，不知道是剎車(chē)沒(méi)踩到位還是什么原因，而且在增檔的過(guò)程中，有抖動(dòng)的感覺(jué)，是不是東本的通病��？
我的VV目前跑了1300多公里，油耗是10.3升，小綠葉才打開(kāi)，基本全程市區(qū)，部門(mén)空調(diào)，還算滿(mǎn)意吧，等過(guò)了磨合期看看還能不能再降點(diǎn)，這么大個(gè)車(chē)，還可以。
舒適度不錯(cuò)，座椅包裹很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有疲勞的感覺(jué)，因?yàn)橛懈鞣N配置，車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺舒服的，巡航定速啥的，舒適性贊一個(gè)！

最滿(mǎn)意的是vv的馬力表，還有在動(dòng)力方面，基本給油車(chē)速就起來(lái)了，還有就是d3擋，很滿(mǎn)意d3擋用起來(lái)不錯(cuò)，超車(chē)比較方便。
車(chē)的外觀(guān)很好看，不管是前后左右，上上下下看起來(lái)都很舒服的樣子很喜歡。
內(nèi)飾不錯(cuò)聽(tīng)好看的，看起來(lái)簡(jiǎn)便實(shí)用，沒(méi)有那么復(fù)雜，裝個(gè)導(dǎo)航，看起來(lái)就很完美了。

車(chē)內(nèi)一直有響動(dòng)，油耗太高了，售后服務(wù)不太行，每次保養(yǎng)還要跑去4s店。

空間很大，很舒適坐5人輕松的很6人就顯得擁擠了，車(chē)的儲(chǔ)物空間太美了，大大的放的東西還挺多的。
讓我感覺(jué)最大的不足便是配置太低，乞丐版也好歹19W的裸車(chē)了，該有的舒適性配置一個(gè)都沒(méi)有
2.4的動(dòng)力就是和2.0的不一樣，在提速上面2.4明顯就顯的動(dòng)力十足，而2.0的明顯就感覺(jué)沒(méi)有2.4的動(dòng)力那么好了。
方向盤(pán)很靈活，檔位平順，很好用，方向盤(pán)的手感還可以，油門(mén)靈敏。
座椅較硬，但是坐起來(lái)挺舒服的，還有開(kāi)車(chē)的時(shí)候也很舒服，胳膊也不酸，偶爾開(kāi)定速巡航，腳也能省下。

我認(rèn)為新款CRV外觀(guān)絕對(duì)一流，車(chē)頭鍍鉻裝飾和大燈渾然一體，非常協(xié)調(diào)；側(cè)面我認(rèn)為是最亮麗的，伸向后方的C柱帶上鍍鉻裝飾條的車(chē)窗，最具運(yùn)動(dòng)性，鍍鉻裝飾條看上去頗具豪華感；尾部不得不說(shuō)一下那迷人的翹臀，雖頗具爭(zhēng)議，但非常實(shí)用而且不乏野性美。

怠速起步慢，比較肉，動(dòng)力一般，高速路噪音大。

好開(kāi)、省心、省油，空間夠大，舒適性好，非常實(shí)用，一鍵放倒功能特別好用。

SUV的特性，視野好，尤其是作為城市SUV舒適性還可以。
城市開(kāi)開(kāi)是沒(méi)的話(huà)說(shuō)，但是真的去越野還是不行，畢竟離地間隙滿(mǎn)載才135，我跑鄉(xiāng)下都擱到2次。行駛過(guò)程中的指向還是比較準(zhǔn)確，地面情況反饋及時(shí)。

大燈不是氙氣大燈，尤其遠(yuǎn)光較昏暗，胎噪較大，隔音如果再好點(diǎn)就更好。

空間大、行駛過(guò)程中操控性能好，2.4的車(chē)油耗也較低。尤其是那個(gè)節(jié)油開(kāi)關(guān)特別棒，打開(kāi)和關(guān)上油耗相差2.0左右，目前我的車(chē)到手一年一個(gè)月，行駛了27000公里，綜合油耗在9.7升百公里。城市開(kāi)開(kāi)是沒(méi)的話(huà)說(shuō)，但是真的去越野還是不行，畢竟離地間隙滿(mǎn)載才135，我跑鄉(xiāng)下都擱到2次。行駛過(guò)程中的指向還是比較準(zhǔn)確，地面情況反饋及時(shí)。

經(jīng)典的車(chē)頭，很大氣，側(cè)面的腰線(xiàn)比較時(shí)尚，屁屁有特點(diǎn)也是大家爭(zhēng)議最大的地方，我覺(jué)得還是各人有各人的喜好，你喜歡它就覺(jué)得漂亮，反之就是丑陋了。
沒(méi)有什么亮點(diǎn)，也沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)，塑料件少點(diǎn)更好。

油耗和保養(yǎng)是我最滿(mǎn)意的，雖然是問(wèn)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，可這兩點(diǎn)我都非常滿(mǎn)意！油耗現(xiàn)在基本全部市區(qū)，保持在10.5個(gè)左右，經(jīng)常堵車(chē)的情況下，非常滿(mǎn)意！高速油耗居然到了驚人的6.5L ，crv的省油真不是蓋得！
還有一點(diǎn)就是說(shuō)說(shuō)它的保養(yǎng)費(fèi)用，平時(shí)保養(yǎng)基本都在五六百塊錢(qián)，真的是同級(jí)別車(chē)?yán)锩娣浅１阋说牧�，后期保養(yǎng)便宜能讓自己省不少錢(qián)，這一點(diǎn)也非常不錯(cuò)，非常滿(mǎn)意。值得推薦！

最不滿(mǎn)意的地方就是剎車(chē)異響，已經(jīng)去更換了剎車(chē)卡鉗支架，但是問(wèn)題依舊沒(méi)有解決，現(xiàn)在每次剎車(chē)都吱吱吱的響，非常煩惱，但是也沒(méi)有更好的解決辦法，希望廠(chǎng)家能夠重視這個(gè)問(wèn)題！

空間非常大，拉人的話(huà)五個(gè)成年人直接不是問(wèn)題！后排乘客都可以隨意坐，后排座椅也比較舒服，個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò)。因?yàn)閭�(gè)人做一點(diǎn)小買(mǎi)賣(mài)，所以經(jīng)常用它拉貨，后排座椅放倒，直接就可以媲美面包車(chē)了，非常實(shí)用！空間大而且規(guī)整，幾個(gè)大箱子都放得下！日常家用以及商務(wù)運(yùn)貨都比較實(shí)用，空間是值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)！
2.0的動(dòng)力略顯不足，高速超車(chē)比較吃力，上陡坡是比較吃力，如果單純市區(qū)，2.0的動(dòng)力可以說(shuō)是足夠了。本人不太跑高速，幾乎全部市區(qū)所以選擇了2.0，如果高速較多，建議直接上2.4,。2.0和2.4都有彼此的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，想要油耗經(jīng)濟(jì)性就選擇2.0，想要?jiǎng)恿�就選擇2.4，依據(jù)個(gè)人情況來(lái)決定吧！反正我覺(jué)得2.0只要舍得給油，對(duì)我而言足夠！
因?yàn)檫@是我的第一輛車(chē)，操控感覺(jué)還是不錯(cuò)的，指向性稍微有點(diǎn)模糊，但是還能接受。個(gè)人覺(jué)得操控還湊合，能夠滿(mǎn)足個(gè)人的日常需求！
油耗非常滿(mǎn)意，高速+市區(qū) 基本油耗在8.0L左右，純高速在6.5L左右，純市區(qū)在10.5L左右，都是個(gè)人開(kāi)出來(lái)的油耗，因?yàn)橛幸欢ǖ膮⒖純r(jià)值，總體來(lái)說(shuō)，對(duì)油耗非常滿(mǎn)意。
外觀(guān)俊朗，流線(xiàn)型好。雖然已經(jīng)看了它一年了，但是依舊覺(jué)得百看不厭！朋友也都說(shuō)著車(chē)子外觀(guān)非常好看，如果不是保有量大，相信回頭率還是非常高的，非常好！

空間比較理想，后備箱大，后排空間尚可�？偟膩�(lái)說(shuō)空間還是不錯(cuò)
是選擇了vv，到現(xiàn)在我至少還沒(méi)后悔。一切感覺(jué)都還好。我會(huì)更加努力賺錢(qián)~為了下一輛車(chē)盡快的到來(lái)，全力以赴~�。�！

內(nèi)飾全部塑料，價(jià)格一分錢(qián)也沒(méi)有優(yōu)惠。2.0頂配配置功能太少。

2.0動(dòng)力夠用，上下班代步?jīng)]有問(wèn)題。如果非要追求那么一點(diǎn)激情的話(huà)，建議還是上2.4。沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，crv操控對(duì)我來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。舒適性能夠接受，還算不錯(cuò)外觀(guān)比較喜歡，大屁股比較性感內(nèi)飾全部塑料不是十分滿(mǎn)意性?xún)r(jià)比總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，沖著后期用車(chē)費(fèi)用，還是比較省。油耗估計(jì)出磨合期會(huì)降到10個(gè)左右，在能夠接受的范圍內(nèi)，后期保養(yǎng)液比較便宜。對(duì)于米不夠的人來(lái)說(shuō)我也只能最多上到2.0四驅(qū)，如果有錢(qián)還是直接上2.4四驅(qū)比較理想，其他功能也只能隱痛割?lèi)?ài)了。動(dòng)力比我預(yù)想的要好，可能之前開(kāi)1.4的沒(méi)用什么動(dòng)力可言，剛開(kāi)crv覺(jué)得不錯(cuò)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。當(dāng)然如果追求動(dòng)力的話(huà)，可能也不會(huì)選擇crv。綜合來(lái)說(shuō)crv還是能夠滿(mǎn)足我的日常需求。CRV，中規(guī)中矩，沒(méi)有大的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有大的缺點(diǎn)。平平凡凡，我沒(méi)打算選的，但是家里看好了，說(shuō)誰(shuí)誰(shuí)開(kāi)的就是這個(gè)，牌子還可以。外觀(guān)也挺好。。。云云。我也勉強(qiáng)答應(yīng)了。我馬上潛入論壇開(kāi)始研究起crv。。。

對(duì)于這輛車(chē)的空間我還是比較滿(mǎn)意的，曾經(jīng)在選車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)幾款同價(jià)位的SUV，相比起來(lái)CRV的空間還不錯(cuò)，我身高185，對(duì)頭部空間特別是后排腿部空間要求比較高，總不能買(mǎi)個(gè)車(chē)憋憋屈屈的啊！沒(méi)買(mǎi)天窗版也是因?yàn)樘齑皶?huì)損失掉一部分頭部空間。

動(dòng)力偏弱，怠速抖動(dòng)。

2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。
因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；�本上到這個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)�好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀(guān)我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線(xiàn)的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的。
SUV的舒適性和轎車(chē)不能比，但是相比一些德系車(chē)的底盤(pán)，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車(chē)子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。

我覺(jué)得CRV的方向盤(pán)很輕很細(xì)膩開(kāi)著很舒服�？赡苁荢UV的關(guān)系在風(fēng)大的天開(kāi)到120碼感覺(jué)飄啊。讓人覺(jué)得不安，然后車(chē)速就的慢慢降下來(lái)。他的ESP功能很給力，前幾天下雪公路上一層厚厚的積雪很滑，我從我們小區(qū)出去以為路上不是很滑就正常打了方向，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)完了，肯定要側(cè)滑了。然后就聽(tīng)見(jiàn)車(chē)?yán)镆魂囄锁Q聲 一下子車(chē)就按正常的拐彎了。很好 很強(qiáng)大、

做工很差，20多萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾竟然全是硬塑料，踏板下面連個(gè)蓋板都沒(méi)有。畢竟加個(gè)蓋板花不多少錢(qián)。

動(dòng)力我買(mǎi)的是2.0的車(chē)型，起步也挺快，油門(mén)響應(yīng)的也很迅速。就是在滿(mǎn)載的時(shí)候感覺(jué)很悶。當(dāng)時(shí)在4S店也試駕了2.4的車(chē)型感覺(jué)也沒(méi)太大差別。當(dāng)然2.4更猛一些、因?yàn)槲覀冞@是鎮(zhèn)上，就經(jīng)常和老爸下鄉(xiāng)。覺(jué)得2.4的費(fèi)油。而且我們還不跑長(zhǎng)途覺(jué)得2.0就夠用了。

選擇胖V首要原因就是空間很大，而且空間分配合理。后排地板中央沒(méi)有突起，加上寬大的車(chē)體使得在后排坐下四位體型勻稱(chēng)的成年人都不顯得吃力。后備箱地板平整。

20多萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾竟然全是硬塑料，踏板下面連個(gè)蓋板都沒(méi)有。

動(dòng)力我感覺(jué)非常好，起步提速非�？�，油門(mén)響應(yīng)迅速，時(shí)速40左右給油上80只有幾秒鐘時(shí)間，提速很好。剛開(kāi)了不到一千，在外環(huán)上超車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，沒(méi)什么感覺(jué)輕松就上了100，也試過(guò)D3檔，加速超車(chē)倍兒爽，但是考慮到新車(chē)，還沒(méi)有過(guò)磨合，較激烈的駕駛就那么一次。