紅棕色內(nèi)飾是現(xiàn)在普遍流行的顏色，看起來(lái)大氣，配上真皮沙發(fā)很有活力

該級(jí)別車(chē)型里算寬敞的，長(zhǎng)途旅行前后都不會(huì)憋屈，個(gè)人認(rèn)為足夠了

我喜歡稱它叫小3，當(dāng)然就是因?yàn)橄矚g它的完美曲線，車(chē)子看上去很硬朗，有一股特別強(qiáng)烈的霸氣，在路上特別拉風(fēng)。

空間很寬裕，后座上四個(gè)人也可以。后備箱寬敞，遠(yuǎn)行旅行東西可放很多。

內(nèi)飾的顏色很潮，良心用料，都很人性化設(shè)計(jì)，操作方便。

配置上面有全景天窗。雙區(qū)空調(diào)座椅加熱之類(lèi)的都是齊全的。座椅帶加熱和記憶。但是不爽的是沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡和腰部支撐。不過(guò)可以選裝這兩樣價(jià)值7K大洋。

內(nèi)飾，不管哪里都把做工搞的很精細(xì)，氛圍燈LD表示非常受用，非常的好開(kāi)，怎么形容操縱感我不知道，但可以說(shuō)急轉(zhuǎn)彎非常靈活，剎車(chē)也很靈敏，而且越踩越給力。

外觀沿襲了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，俊秀動(dòng)感，線條流暢，剛?cè)岵��?jì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工精細(xì)，駕駛操控很靈便，具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛性能，轉(zhuǎn)向非常準(zhǔn)確，路感很清晰

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向駕駛座，很人性化，為駕駛員行車(chē)中提供了便利。操控性非常好，畢竟寶馬在操控方面還是挺出名的。方向盤(pán)的力度軟硬適中，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身很平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很有信心。

內(nèi)飾所用的材料都是真材實(shí)料，物有所值，但整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車(chē)的風(fēng)格。X3的底盤(pán)比較高，在高速過(guò)彎的時(shí)候略有些側(cè)傾，不過(guò)對(duì)SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對(duì)絕大部分路面。

前排空間寬敞，后排空間只能算中等水平，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏、底盤(pán)緊繃懸掛支撐不錯(cuò)，保證舒適性的同時(shí)提供了良好的操控性

空間大，操控好，外觀符合中青年審美觀。

總體來(lái)說(shuō)X3的空間還不錯(cuò)

沿襲了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格

新一代X3變得更加年輕和動(dòng)感

后排空間理想，能從容坐3名乘客。

最高跑過(guò)170，感覺(jué)很穩(wěn)，不過(guò)就試了一小會(huì)

方向盤(pán)很沉

后座比舊款空間大了

空間嘛夠用了，比帕薩特小，不過(guò)我坐了X5，X5的空間也比帕薩特小啊。X5和X3比，X3小的有限，X5前排比X3大點(diǎn)后排差不多少。（本人1.75米70公斤重，試二車(chē)時(shí)都是駕駛位上調(diào)好了，再坐后排試的）。