差速器響

起步時(shí)，如果踩深度差不多的油門，沒有奧迪A6 2.0T反應(yīng)靈敏，仔細(xì)感受可以發(fā)現(xiàn)車子在頻繁換檔。感覺是后端發(fā)力，內(nèi)力綿綿不絕的類型。

平均油耗9.8

相比上一代X3外形有了很大的改變，車身的腰線，很后尾燈都很漂亮很喜歡，駕駛時(shí)方向盤的重實(shí)感和轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺，沒有明顯的身體傾斜感，以及乘坐舒適性都很好，隔音效果也很好，音響效果很好。

內(nèi)飾沒有腿部支撐，駕駛室的腿部空間相比不是很放的開

我180身高坐在里面也不會(huì)覺有束縛感，空間很大，適合全家人乘坐旅行

當(dāng)速度在30,40以上時(shí)，如果松掉油門就感覺有一種阻力，就像踩了點(diǎn)剎車一樣，不連貫

車子的駕駛性能還不錯(cuò)，接電話非常方便。加速不錯(cuò)。油耗也不高，現(xiàn)在開了3000公里，顯示沒百公里11升，基本能接受。

力道沒有，停車上小坡，都要一腳大油門。冷車啟動(dòng)有一陣“達(dá)達(dá)"聲,到4S店,居然說是正�，F(xiàn)象,寶馬公司給快遞了2塊橡皮塞,反正他們寶馬就是把難言之隱,一塞了之了，停他們那里2天，都說沒有聽到這個(gè)聲音，我自己早上起來冷車，很明顯的聽到這個(gè)聲音。我已經(jīng)與杭州私家車107陳謠（音）聯(lián)系，他們超級(jí)給力，一直在幫我關(guān)注這個(gè)事情。希望其他車主有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的，請(qǐng)聯(lián)系我Q：305242725

這個(gè)價(jià)格對(duì)得起這個(gè)品牌，但對(duì)不起這個(gè)車子，對(duì)不起我們車主啊�？雌饋順O光比較不錯(cuò)。要是不趕著當(dāng)婚車，還真準(zhǔn)備換了。

懸掛也很舒適

棕內(nèi)非常漂漂，喜歡！

車內(nèi)噪音不算很低，難道是BMW故意設(shè)定了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大一點(diǎn)

號(hào)稱16個(gè)喇叭，但沒有預(yù)期的那么震撼，對(duì)音響很高期望的TX們要適當(dāng)放低期望哦。而且，機(jī)器的讀碟能力明顯低于邁騰。同樣一張自己刻的光盤，邁騰上放一點(diǎn)問題沒有，X3上放得相當(dāng)吃力……

他媽的長春加價(jià)7萬，12年再買

剎車快停時(shí)幾次都感覺車子有點(diǎn)往前沖，像是被什么力推了一下，歡迎有同感的TX交流。

減震有些硬，但是基本可以忽視。

，就是時(shí)速110到130公里之間的時(shí)候，底盤有震動(dòng)，不是太明顯

這幾天最快就開了100碼，上了100胎噪有點(diǎn)大，風(fēng)噪倒沒什么。

家庭用車也蠻大氣的

沒有座椅后背網(wǎng)兜很蛋疼，不僅難看，又不實(shí)用。

整車隔音還算可以

關(guān)于內(nèi)飾，豪華感不強(qiáng)是真的，但做工上我倒沒覺得有多粗糙

X3內(nèi)飾保持了簡(jiǎn)約清爽的BMW風(fēng)格,各種按鈕開關(guān)很容易上手,運(yùn)動(dòng)型方向盤手感上佳,儀表盤視覺效果出色,清晰易讀