【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：隨著同級別車型相繼的換代和改款，途銳也需要利用改款的機會在技術(shù)上和配置上加快腳步。
近日，大眾改款途銳的最新效果圖被曝光出來，新車預計將會在今年9月的巴黎車展上正式發(fā)布。通過外觀、配置以及動力的升級，大眾將確保改款途銳在競爭力上獲得一次提升。
改款途銳車頭有較大改變
外觀方面，改款車車頭有較大改良，其中前進氣格柵橫條延伸到頭燈內(nèi)部的設(shè)計是大眾最新設(shè)計語言的一大特色，它很好的體現(xiàn)出了設(shè)計上的整體感。配合線條清晰、更有力度的新款八字型前保險杠與橫條隔柵的組合，改款途銳的前臉立馬變得精神了許多。輪轂將會啟用新款設(shè)計，帶來新鮮感。車尾部分，呼應頭燈的變化，尾燈內(nèi)部應該也會經(jīng)過重新設(shè)計，顯示效果會更加出色，同時新款樣式的排氣管也值得期待。
主動安全配置將會更加完整，大大提升行車安全性
呼應頭燈的變化，尾燈內(nèi)部應該也會經(jīng)過重新設(shè)計
動力方面，現(xiàn)款車型主力的3.0升V6 TDI柴油發(fā)動機輸出功率將會經(jīng)過升級，動力性能會得到增強。同時還會首次引入四缸的TSI汽油發(fā)動機來拉低車型入門門檻，同時燃油經(jīng)濟性也會更加突出。另外，改款途銳預計還會引入一些減重設(shè)計來降低車重，幫助新車獲得更出色的燃油經(jīng)濟性。
2011款 3.0TSI V6舒適版
配置方面，改款大眾途銳將更有看點，特別是主動安全配置將會更加完整，大大提升行車安全性。諸如城市主動安全系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、環(huán)景雷達系統(tǒng)等新配置都是新的看點。而娛樂系統(tǒng)也會得到更新，內(nèi)建無線網(wǎng)絡(luò)支持，并具有交互式的界面，程序系統(tǒng)可實現(xiàn)進行自主升級。
【汽車點評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：本代途銳最后一次改款，如果兩年內(nèi)不著急換車，那不如等待全新一代途銳的發(fā)布！
近日海外媒體曝光出了大眾新款途銳車型的最新效果圖，據(jù)最新的信息顯示，該款新車或?qū)⒃?014年上市銷售。
大眾新款途銳效果圖曝光
現(xiàn)款途銳的外觀
從效果圖中可見，大眾新款途銳整體還是與現(xiàn)款車型相似的，只是在外觀細節(jié)方面新車做了一些改進，如大燈組內(nèi)融入了大眾最新的LED日間行車燈元素，其設(shè)計與高爾夫7有些相似。此外，新車保險杠也經(jīng)過了調(diào)整，讓其整體看起來更具有力量感。
新款途銳內(nèi)飾或?qū)⒄w延用與現(xiàn)款相同的設(shè)計
目前關(guān)于該款新車內(nèi)飾方面的諜照還沒有被曝光過，不過我們還是可以猜測新款途銳內(nèi)飾將會整體延用與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計風格，如果變化也將是在細節(jié)上做出改進。
此次改款是本代途銳車型的最后一次改款
動力方面，新款途銳也將搭載與現(xiàn)款相同的動力系統(tǒng)，此外大眾還將為其新增幾款柴油發(fā)動機。值得注意的是此次改款將是這一代途銳的最后一次改款，全新一代途銳或?qū)⒃?015年發(fā)布。
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：外觀風格將變得更加硬朗，而且還會有更加個性化的轎跑版途銳CC推出，非常讓人期待
日前，海外媒體披露了大眾換代途銳的相關(guān)消息，其中最值得關(guān)注的是新一代車型將采用全新平臺打造，目標對手為寶馬的X6以及路虎極光等車。換代車型預計2015年發(fā)布。
換代途銳的外觀設(shè)計將更加硬朗
據(jù)悉，大眾換代途銳將基于大眾集團的MLB-Evo平臺打造，該平臺誕生的第一款車型將會是2014年發(fā)布的奧迪全新一代A4。另外，大眾為了迎合中國、俄羅斯、北美等市場的需求，不排除將會推出長軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長軸距版車型相競爭。
現(xiàn)款車型飽滿的線條風格將不再采用
外觀方面，換代途銳相比現(xiàn)款車型會有很大的轉(zhuǎn)變。其前臉風格應該會借鑒Cross Coupe Concept概念車的設(shè)計，呈現(xiàn)出簡約與現(xiàn)代有機結(jié)合的美感，車身設(shè)計線條感更強，表現(xiàn)出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，換代途銳還將推出一款被稱之為途銳CC的轎跑版。它將會基于長軸距車身打造，操控方面的表現(xiàn)也要強于普通版本的途銳。
圖為2011款 3.0TSI V6高配型
MLB Evo平臺除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢就是能夠在減重方面有比較大的突破。據(jù)披露，換代途銳車身重量有望比現(xiàn)款車型輕300千克，對于這樣一款大型SUV來著這個無疑會是一個了不起的成績。
換代途銳將搭載2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動機
圖為2011款 3.0TSI V6高配型
動力方面，換代途銳的入門級車型將會第一次搭載4缸發(fā)動機作為動力。這臺2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動機同樣將應用到換代帕薩特身上，最大輸出馬力達到224馬力左右，最大扭矩500牛·米，足夠應付途銳了。此外，主流動力配置依然為3.0TSI汽油發(fā)動機，而高動力輸出車型則會搭載4.0L升級V8渦輪增壓柴油發(fā)動機，大眾的4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)將會是標準配置。除了普通動力版本，包括混合動力系統(tǒng)在內(nèi)的更高高效的動力配置也會被換代途銳所采納。（編譯/汽車點評 王垚）
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：多款車型誕生同一平臺，能減少不少研發(fā)費用！
眾所周知，大眾集團旗下涵蓋了多個品牌，其中就包括了大眾汽車、奧迪、賓利、蘭博基尼等品牌；近日據(jù)海外媒體報道，大眾汽車集團已經(jīng)決定奧迪新一代Q7、大眾途銳、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus和賓利SUV車型將采用相同的平臺打造。
大眾集團Q7、途銳、卡宴、蘭博基尼Urus和賓利SUV將采用同平臺打造
奧迪新一代Q7以及大眾新一代途銳將基于MLB平臺打造
這幾款重量級的SUV車型將會基于大眾最新的MLB平臺打造，與大眾的MQB平臺一樣，也是模塊化生產(chǎn)平臺；不過與前者不同的是，MLB平臺可生產(chǎn)不同尺寸的中大型以及全尺寸的SUV車型；該平臺誕生的車型還將大量采用鋁制材料，使得車輛的重量降低幾百公斤。
保時捷新一代卡宴2017年推出，賓利EXP 9 F于2016年推出
這幾款重量級的SUV車型將會基于大眾最新的MLB平臺打造
蘭博基尼Urus將于2017年推出
而奧迪的新一代Q7已經(jīng)開始了路試工作，由于大量采用輕量化材料設(shè)計，所以其車身重量相比老款車型降低了約350公斤。而賓利在2012年北京車展上亮相的EXP 9 F概念車以及大眾新一代途銳將于2016年量產(chǎn)推出；而蘭博基尼Urus以及保時捷新一代卡宴車型將于2017年推出。
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：眼看競爭對手分別推陳出新（比如寶馬推出新X5），大眾也倍感“壓力山大”。
近日，外媒曝光一組中期改款途銳的路試諜照。2010年，第二代大眾途銳于慕尼黑首次亮相，時隔3年，中期改款車型即將推出。
中期改款途銳的前保險杠可能呈X形
側(cè)面變化不大
從諜照上看，側(cè)面并沒有偽裝，前臉可能幾乎全部重新設(shè)計，進氣格柵和頭燈造型或許會跟高爾夫7相似。動力方面，新車將會搭載204馬力的V6 TDI發(fā)動機，還有3.0升V6 TDI發(fā)動機等。
