聲音太響，無法承受。

買回來車已經(jīng)一個月了只行駛了一百三十公里，開了這點(diǎn)公里也都是從家到4S店去解決整車隔音所行駛的。加油門發(fā)動機(jī)的聲音響的無法承受，車到60碼以上前排左右窗會有風(fēng)聲。

車頭很帥.車屁股是一大敗筆,小又翹翹的,沒有低穩(wěn)的感覺,類似小型三廂車那種輕飄飄的屁股.(BYDF3).要是雙出排氣還能彌補(bǔ)一下缺陷.

發(fā)動機(jī)噪音大,加速車內(nèi)很炒很難聽.80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,

奔馳油門調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動力比較強(qiáng)勁.但要暴力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足了。操控整體還行.底盤很扎實(shí).但指向不夠賊,過彎容易甩尾.懸掛偏運(yùn)動,但很有韌性.不會晃悠晃悠的.

加速反映慢，唯一就是音響效果好，空間不是一般小，整體還可以。操控不錯。前臉霸氣，動力還行，線條比較優(yōu)美。

油耗問題，變速器和發(fā)動機(jī)匹配的很好，一個月磨合下來最好成績8個油，還算滿意.真皮的方向盤握起來很舒服，也很有手感，

內(nèi)飾的做工是這款車比較成功的一大亮點(diǎn)，音響效果好，但是配置和同級車比較來說，配置還是比較低了一點(diǎn)。這個價位的車竟然沒有配備導(dǎo)航，而且也裝不了原廠大屏，十分遺憾。
如果是兩個人上下班代步用，就非常夠用了，要是要搭小孩子了，小孩在后排也不需要太大的空間，夠用就好，個人覺得車子小還是有它自己的優(yōu)點(diǎn)，操控性更容掌握，更靈活。要是要搭的人數(shù)多了，那就得考慮車子大小的問題了。

外觀大氣時尚，內(nèi)飾做工精致，操控靈活，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富。藍(lán)牙功能及其好用，上車就與iphone匹配，自動播放手機(jī)里的音樂。車輛掛著奔馳的logo，在公共場合都會受到VIP的待遇。整部車給人的感覺煥然一新，立標(biāo)雖然是奔馳的主打風(fēng)格，但是顯得太成熟了，與小c氣質(zhì)優(yōu)點(diǎn)不太相配，換了大標(biāo)后，立馬年輕了很多。好看。覺得霸氣十足，車頭夠兇猛，整臺車有點(diǎn)像運(yùn)動紳士的感覺。

時尚不失大氣，回頭率還不錯，特別是時尚型的大標(biāo)是最愛，大燈構(gòu)造也不錯，反正就是完美
買這個車肯定不是奔著空間來的，同級別的 3 系和 A4L 都更有優(yōu)勢，不過經(jīng)常兩人乘坐的情況下足矣。

綠燈一亮我就地板油了。50米以內(nèi)甩了半個車身，所以完全夠用了。
“敏捷操控”的設(shè)計，使避震根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定
油耗沒得說，只要想省，那還是很省的。

外觀和舒適性很滿意，動力也非常好。

提車時候氣味好大，不過1個月已經(jīng)差不多了，還要后續(xù)觀察，居然副駕駛沒有腰部支撐，哪怕是手動的也好啊，還要噴一下簡配了音響喇叭。

油耗還是偏高點(diǎn)，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。

這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。姓價比真心的好啊。

幾十萬的車子還要掏鑰匙開門點(diǎn)火

這車開很有駕駛樂趣，坐起來安穩(wěn)舒適，品牌價值高有檔次。各項(xiàng)指標(biāo)非常均衡。

駕駛的那種感覺，不想寶馬那么突兀，踩油門時候，開始讓你覺得它沒什么特別的，當(dāng)你要超車的時候，你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)它一點(diǎn)也不文雅，當(dāng)你油門到底時，它就瘋一樣的狂奔。

保養(yǎng)高，至少比寶馬貴，雖然說奔馳用的機(jī)油比寶馬的好，但是我不明白的是，寶馬用的機(jī)油不也能用么？奔馳用1升裝的金美孚，市價120-150每升。

參加過一個奔馳C的活動，年輕小少爺好多，個人建議：自力更生，別花爹媽的錢，想想巴菲特的大兒子。

車小巧，操控好。外觀內(nèi)飾動力都很滿意。

奔馳內(nèi)飾有味道，這點(diǎn)比較明顯。我現(xiàn)在買車2年，但是每次開車還是都要開天窗和窗戶，還是會有點(diǎn)味道的，剛開始比較大，現(xiàn)在在接受范圍了。但是比其他品牌的車，感覺奔馳那么貴的車還是有待提高的。需要開發(fā)商于以重視。

作為奔馳入門車，還是有很多好的方面的，希望以后能夠做的更到位。奔馳的服務(wù)非常到位，自己的車選的米內(nèi)飾，好看，但是不是很耐臟，這點(diǎn)請其他的同學(xué)注意，引以為戒。

做工精細(xì)，品牌力量大。舒適性還不錯，畢竟是奔馳，做工那些沒話說。

空間緊了點(diǎn)，后排座椅無法放倒。反正滿載的時候很少，基本就是2-3個人

回頭率超高，尤其是比以前的車改了包圍后自己加了大中網(wǎng)，而且小腳變大腳，輪轂也好看了，外觀優(yōu)秀。CGI來說優(yōu)惠6萬左右性價比是老高了，但是GE優(yōu)惠太少了，所以顯得性價比一下就不高了，如果不和CGI比你去比較同價位的，我覺得還是很具有性價比的。

車的外觀顏色，內(nèi)飾做工，底盤緊湊程度，都非常好。方向盤很輕，操控性很好。

空間確實(shí)很小，后排坐四個人就嫌小了，還有就是昂貴的保養(yǎng)

小C是一款很好的家用車，滿足日常上下班代步用，希望BENZ降低保養(yǎng)費(fèi)用，還有就是，開了一段時間發(fā)現(xiàn)，中控那邊有點(diǎn)異響，特別是過減速帶，顛鋪路段的時候尤為明顯。還有就是和其他車友一樣，換擋有頓挫感�？赡苁峭ú“�。

有收獲！！非常感謝您

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將激進(jìn)與優(yōu)雅融為一體的新一代C級

國產(chǎn)后工藝水平下降

這一代C級提供了兩款完全不同風(fēng)格的外形，將優(yōu)雅和激情完全展現(xiàn)，不過國產(chǎn)后做工相比進(jìn)口車型有所降低，讓人感到遺憾。