配置豐富實(shí)用，安全配置充分，科技感十足

真皮座椅，舒適度高，動力強(qiáng)勁，提速快。

比上一款感覺更加年輕，雖然說是官方的代表，不過現(xiàn)在看起來好像看起來年輕有活力，

做工精致，科技感強(qiáng)�？萍寂渲没�本極影配置，比較人性化，內(nèi)飾比較滿意

外形銷魂，空間寬大，安靜隔音，油耗還算可以。

后排座椅的中間凸起太高，倒車時容易溜車。

外形大氣，空間寬大，非常舒適，A6確實(shí)是一個不錯的選擇。

空間絕對夠大，外形也非常大氣，開出去面子那是大大滴有，奧迪的車子做工很好，安全系數(shù)高，動力也夠強(qiáng)勁，配置也非常豐富。

缺點(diǎn)其實(shí)還是有，但是沒有什么大的缺點(diǎn)，比如沒有眼鏡盒，平時很不方便，多功能方向盤上的定速巡航和藍(lán)牙耳機(jī)不是很好使，配置的人性化上做得還不夠。

2.5L自然吸氣的V6發(fā)動機(jī)，動力還是非常給力的，8當(dāng)CVT變速箱也很不錯

油耗表現(xiàn)比較滿意，自己計算過，大約百公里也就是不到9個的油耗表現(xiàn)。

后排的座椅，支撐有些不足，但是還是比較的舒適的。長途的話估計就有點(diǎn)玄乎了。

動力表現(xiàn)方面，整體比較的滿意。第三代EA888的發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)教還是相當(dāng)?shù)捻槙车摹?/div>

車的空間大，外觀大氣。

發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，冬季轉(zhuǎn)向是會有咯吱咯吱咯吱咯吱的聲音，很煩人！

空間 夠用了，很大！
動力 2.4的 開起來夠用，高速跟給力。
操控 還算比較容易上手的。
油耗 那么大的車還算經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適性 跑長途還算舒服，比較穩(wěn)
外觀 大氣穩(wěn)重 圓滑

動力杠杠的、而且這個車高速的時候真的很省油啊，8AT加速的時候很干脆，嗖嗖嗖，秒殺一大片車啊。

動力很足，超車什么的很輕松啊�？臻g非常的大，油門輕輕的一點(diǎn)，動力呼呼地來了，德系車的感覺棒棒的，完全沒有沒有肉的感覺。做工很精細(xì)，質(zhì)量用量很良心。是一輛很不錯的車�？臻g那時很不錯。反正我感覺在里面打架都夠用了。當(dāng)時就是看著空間去的，本人173前排頭部一拳左右吧（座椅最低），后排腿部三圈多。拉上一大家子去旅游什么的，還是很不錯的。值得推薦啊。

座椅的舒適性不錯，特別是后排的座椅，舒適，柔軟，寬大。

動力表現(xiàn)不錯，跟之前的邁騰是一樣的機(jī)頭，但是調(diào)教上具有著明顯的區(qū)別。

操控一改我之前的印象，并不覺得比寶馬差多少，甚至感覺比朋友的寶馬5系更加的精準(zhǔn)。

不追求動力，城市里跑合適，給油門加速還是可以，磨合期間最高跑過90碼。
操控 方向很輕，一根手指都可以轉(zhuǎn)，德系車都這樣吧，很好。
油耗 磨合期間，長期油耗9.7。希望能夠再降點(diǎn)，新車味道還是有，總體來說車不錯，目前還在磨合期，沒有急加速急剎車，動力完全夠了，車比較大，傳說中的MMI用習(xí)慣了也就那么回事，準(zhǔn)備過了磨合去安裝電動尾門。

空間比較大，價格也合適，安全。

4S店東西價格太貴，有點(diǎn)小毛病就要上千。

我的是2.0的，感覺開起來還不錯加速挺快的。平平穩(wěn)穩(wěn)的方向也很輕滿意，那么大的車子這么點(diǎn)油很滿意。舒適度不錯，但是座椅還是有點(diǎn)硬了，在柔軟一點(diǎn)，腿部支撐再大一些就好了，開久了總覺得累

外觀漂亮，后排的空間很大。

底盤不錯，油耗也相對出色。

就是大，做6個男同胞沒問題。車身很長，停車難度相應(yīng)增加。女性同胞購買請三思。

還不錯，方向盤比較輕，但高速以后會抱的很重，提高安全性。
9.0L左右�？丛趺撮_，有時候心情好開的不燥油耗能在7.5左右，有時候開的急油門剎車多踩踩就升到11左右。綜合油耗還是不錯。
還行吧，不硬不軟。對舒適性要求比較高的建議改裝下高配頭枕，否則一般頭枕貼合度比較低，開久了脖子會酸。

漂亮，我相信很多人看了這款A(yù)6L 都覺得很大方，很漂亮！我個人覺得大方，漂亮！伸縮屏幕帶給了很多科技感，中控簡潔，我喜歡，MMI上手容易，導(dǎo)航略有點(diǎn)復(fù)雜

空間大，外觀靚，油耗低，舒適度好很大，駕駛位置很寬敞，后排做過的沒有說小的，唯一的問題就是中間一個凸起影響中間乘客！夠用，畢竟這么大的車擺在這里，但是夠用了，轉(zhuǎn)速超過2千還是有感覺，但是室內(nèi)行車轉(zhuǎn)速一直很低，1000多一點(diǎn)，基本很難道達(dá)2000轉(zhuǎn)；沒有讓人運(yùn)動的氣氛，讓人開的很沉穩(wěn)；方向盤低速時很輕，高速時稍微重些，但是也很輕，運(yùn)動模式稍微重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐力還可以，畢竟不是運(yùn)動型車子；能做到這樣的程度我很滿意！目前一般高速，一半市區(qū)，整體油耗8.6L/100KM，說實(shí)話我很滿意，高速基本130KM以下，轉(zhuǎn)速超不過2000，所以很省油，市區(qū)溫柔駕駛也還可以，但是堵車的話 油耗馬上升高；

油耗不錯，動力表現(xiàn)較強(qiáng)，內(nèi)飾的設(shè)計出色。

內(nèi)飾的用料很給力，比較的高檔，動力表現(xiàn)出色。

大燈依舊十分的犀利，與5系相比，尺寸上并不顯眼，但是給人的感覺就是眼前一亮。操控不錯，感覺比朋友的5系開起來操控更好。

霸氣的外觀，精致的內(nèi)飾，只是實(shí)體的按鈕變少了，感覺起來豪華感不強(qiáng)烈。

后排的空間比較的奢華，座椅寬大柔軟舒適。燒機(jī)油的現(xiàn)象偶爾發(fā)生，常備機(jī)油。不過一般情況下還是不用太過于擔(dān)心的。

比較滿意的就是輕松的操控和不錯的舒適性

一些細(xì)節(jié)的配置不夠全，沒有眼鏡盒

動力不錯，起步稍微肉了一點(diǎn)，操控很好，任何時候打方向盤都很輕松。

油耗不是車子的亮點(diǎn)地方，但是畢竟車子沒油了燒機(jī)油的情況出現(xiàn)。
后排的獨(dú)立空調(diào)，可惜沒有220V的電源口，后排乘客可以隨意控制天窗的開關(guān)，天窗遮陽簾的開關(guān)，還有后風(fēng)擋遮陽簾的開關(guān)，很實(shí)用

車子的動力還是比較的厲害的，2.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，還要就是我喜歡的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這個才是重點(diǎn)，才是我喜歡的東西。

腰線感覺很硬朗，門把手也比上一代好看多了
儀表盤中間那碩大的電腦顯示屏很實(shí)用，各種功能都在上面可以顯示出來，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向助力很輕柔，這個大屏幕是最大的亮點(diǎn)，點(diǎn)火瞬間屏幕翻起，非常高大上的感覺
這款車唯一美中不足的就是后備箱太小了，比起上一款來，至少小了三分之一可用空間

空間很大，內(nèi)飾的設(shè)計也比較的出色。

油耗表現(xiàn)略高

乘坐起來十分的舒適，內(nèi)部也非常的安靜，對與噪音的抑制還是很出色的。乘坐起來高級感很強(qiáng)。