首先介紹一下DSG。DSG(Direct Shift Gearbox)雙離合變速箱。最早出現(xiàn)在上世紀80年代的賽車上。兩個離合器，一個控制135擋，另一個控制246擋。換擋的速度很快。是一個離合器變速箱的2倍，也就無換擋
只要說明書上說的是自動擋就不是DSG的，放心吧，七檔DSG的變速箱只用在大眾1.4T和1.8T車型上，再補充一點：想知道是不是DSG變速箱看檔把上有沒有“DSG”標識就知道了。望采納！
國產(chǎn)大眾旗下所有1.4T的車型都是 其實這個問題從裝配DSG車輛上市就能從保修期看出端倪，大眾車輛的保修期以前都是2年6萬公里，為什么DSG保修3年10萬?就是技術不成熟
大眾旗下搭載DSG的車型很多，其中一汽大眾旗下有邁騰1.4T+DSG/1.8T+DSG/2.0T+DSG,速騰1.4T+DSG，新寶來1.4T+DSG，高爾夫1.4T+DSG、高爾夫GTI2.0T+DSG，上海大眾旗下朗
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟性好換擋平順頓挫感�。ㄎ业母郀柗�6出廠到現(xiàn)在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
當然需要更換了 ，看一下說明書，寫的多少公里換就多少公里換，千萬不要相信4s的，他們會讓你在不到一半里程的時候就讓你換..... 親身經(jīng)歷啊.....
大眾目前在SUV車型上沒有采用DSG，豪華車上比如輝騰這種大排量也沒用。我知道的有 上汽：POLO GTI，朗逸，途安，帕薩特 斯柯達：明銳昊銳 一汽：寶來，速騰，邁騰，cc，高爾夫 高爾夫GTI 還有尚酷
大眾目前在SUV車型上沒有采用DSG，豪華車上比如輝騰這種大排量也沒用。我知道的有 上汽：POLO GTI，朗逸，途安，帕薩特 斯柯達：明銳昊銳 一汽：寶來，速騰，邁騰，cc，高爾夫 高爾夫GTI進口的話EOS 尚酷
DSG雙離合變速箱！也有手自一體的6速！
價格預計在20到35之間 性能主要是1.2t,1.4t,和2.0t全部是FSI直噴發(fā)動機 全系配備DSG變速箱 造型，內(nèi)飾全部改變，很值得期待！
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動機配合，提供運動駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達1000臺。DSG變速器...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關于車輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質(zhì)量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
斯柯達明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時，車輛無法啟動，鑰匙無法拔出，發(fā)動機和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術雖然在國內(nèi)市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結構簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產(chǎn)復雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內(nèi)市場上還是個新事物，但它的簡約性證明了優(yōu)秀...
本文介紹了換變速箱油的注意事項及操作方式。除了4S店，車主也可選擇專業(yè)修理廠或網(wǎng)購原廠變速箱油至修理廠更換。變速箱油應根據(jù)車輛類型在適當?shù)臅r候更換，自動擋約6萬公里一次，手動擋約10萬公里一次。換油方式分為重力和循環(huán)機兩種，后者更為干凈徹底。文章還涉及了剎車油的更換及選油標準�？傊侠磉x擇并適時更...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時進行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護”并不可靠，因為潤滑油會隨著時間和溫度的變化而變質(zhì)，導致潤滑性能下降，對內(nèi)部零件造成損害。DSG變速器以其先進的技術和革命性的設計，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時反應速度比手動變...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時，手動換油需4-6升，換油機換油需9-12升。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環(huán)機更換自動變速箱油。長時間不更換會導致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據(jù)不同方法更換不同量的油，定期更換對變速箱的正常運行至關重...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應用在市場中占據(jù)了重要地位。DSG技術起源于1939年，經(jīng)過多年的發(fā)展，保時捷和奧迪等品牌將其應用于賽車并取得顯著成績。DSG變速箱以其高傳動效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國內(nèi)以DQ200和DQ250型號為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國市場對...
**總結內(nèi)容**：對于7速干式dsg，答案是需要定期更換變速箱潤滑油的。無論何種變速箱，都需要在特定的里程和時間后進行更換，以保護內(nèi)部零部件并降低變速箱溫度。更換變速箱潤滑油通常有兩種方式：重力換油和循環(huán)機換油。潤滑油的更換應到正規(guī)售后服務部門或維修廠進行。正確的潤滑油能確保變速箱的正常運作，并延長...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術。其優(yōu)勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導致小排量發(fā)動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個方面。硬聯(lián)接導致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
DQ500作為大眾DSG變速箱家族中的新成員，將在海外工廠首次投產(chǎn)。這款7速濕式雙離合變速箱，自2009年推出以來，以其強大的性能和緊湊的尺寸受到關注。DQ500采用橫置布置，最大承受扭矩達600N·m，比6速DQ250變速箱短8mm。其擋位分配與DQ250不同，1、3、5、7擋由離合器1控制，2、...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場的認可，能夠滿足大多數(shù)私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
自動擋汽車的液力變矩器通過傳遞轉速和扭矩，實現(xiàn)發(fā)動機和變速箱之間的連接。在紅燈等待時，掛在D擋并踩著剎車不會有太大問題。DSG掛N擋也不必太擔心，因為系統(tǒng)會自動處理。頻繁切換D擋和N擋可能損壞電磁閥，這是自動變速箱的核心部件，損壞會導致整個變速箱故障。對于底盤好、不在意油耗的司機，不切換檔位也可以。...
