首先介紹一下DSG。DSG(Direct Shift Gearbox)雙離合變速箱。最早出現(xiàn)在上世紀80年代的賽車上。兩個離合器，一個控制135擋，另一個控制246擋。換擋的速度很快。是一個離合器變速箱的2倍，也就無換擋
都市用DSG 還是有隱患的， 甲殼蟲有1.6L 6檔手自一體 你也可以考慮啊。 沒有涉及到。以下是召回范圍。不召回不代表沒有問題。 （一）大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的2008年12月至2011年
只要說明書上說的是自動擋就不是DSG的，放心吧，七檔DSG的變速箱只用在大眾1.4T和1.8T車型上，再補充一點：想知道是不是DSG變速箱看檔把上有沒有“DSG”標(biāo)識就知道了。望采納！
都市用DSG 還是有隱患的，甲殼蟲有1.6L 6檔手自一體 你也可以考慮啊。沒有涉及到。以下是召回范圍。不召回不代表沒有問題。（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1.4T
國產(chǎn)大眾旗下所有1.4T的車型都是 其實這個問題從裝配DSG車輛上市就能從保修期看出端倪，大眾車輛的保修期以前都是2年6萬公里，為什么DSG保修3年10萬?就是技術(shù)不成熟
男士就迷你MINICooper1.6高配或者雷克薩斯IS300標(biāo)準版,女士就大眾甲殼蟲2.0敞篷豪華版或者標(biāo)致307CC,追求性能就大眾高爾夫GTI 2.0T 三門版,敞棚就大眾EOS 2.0TFSI DSG吧
大眾旗下搭載DSG的車型很多，其中一汽大眾旗下有邁騰1.4T+DSG/1.8T+DSG/2.0T+DSG,速騰1.4T+DSG，新寶來1.4T+DSG，高爾夫1.4T+DSG、高爾夫GTI2.0T+DSG，上海大眾旗下朗
讓我說說沒采用的吧 SANTANA JETTA 老款甲殼蟲 PHEATON TOUREG 新領(lǐng)馭 POLO
大眾的雙離合問題一直很叫人擔(dān)心！ 現(xiàn)在雙離合的問題出的少了！ 改了不少了！ 你可以選擇邁騰了 ！ 對于好車來說：燒點。。。砸點錢算什么！
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責(zé)。然而，大眾在2013年因...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認為DSG故障是設(shè)計缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
甲殼蟲作為大眾汽車的經(jīng)典車型，其獨特的外觀和形象深受喜愛。然而，甲殼蟲的風(fēng)冷發(fā)動機一直備受爭議。風(fēng)冷發(fā)動機通過風(fēng)扇散熱，但在高溫環(huán)境下容易出現(xiàn)過熱問題，影響銷量。盡管如此，風(fēng)冷發(fā)動機設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)緊湊，無需液體冷卻，維護成本低，低溫啟動容易。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車對發(fā)動機性能、動力輸出和燃油經(jīng)濟...
進口甲殼蟲空調(diào)不制冷是常見問題，可能因設(shè)計適應(yīng)不同氣候、制冷劑不足、壓縮機故障、管道堵塞或傳感器失效等。建議車主及時聯(lián)系專業(yè)技師檢查診斷，采取補充制冷劑、更換壓縮機、清洗管道或更換傳感器等措施。購買前注意檢查空調(diào)性能，定期維護可預(yù)防問題發(fā)生，確保行車安全與舒適。在汽車領(lǐng)域，進口甲殼蟲空調(diào)不管、進口大...
近年來，DSG。CSS是一種智能控制系統(tǒng)，通過整合各種車輛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如發(fā)動機、變速器和車身控制系統(tǒng)等，來實現(xiàn)車輛的最優(yōu)性能。要解決DSG和發(fā)動機不匹配的問題，我們首先需要明確一點，DSG和發(fā)動機之間的匹配并非簡單的一對一關(guān)系，而是一個相互協(xié)調(diào)的過程。雖然CSS發(fā)動機并非DSG的替代品，但它們在某些...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發(fā)動機油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發(fā)動機缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。DSG變速箱是一種介于手動和自動之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點。以2021款2.0T奧迪Q7運動型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配...
大眾汽車了解更多信息。此外，也可撥打中國汽車召回網(wǎng)熱線電話：010-65537365/010-64696365，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。以上消息來源于國家市場監(jiān)管總局以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系...
大眾家用轎車廣泛采用的雙離合變速箱DSG，雖然技術(shù)門檻低、成本低，但在城市堵車等復(fù)雜路況下，由于其結(jié)構(gòu)原理的制約，換檔響應(yīng)性、平順性以及可靠性、耐用性都無法與同級別的AT變速器相比。雙離合變速器在普通民用車上的應(yīng)用存在諸多問題，如控制系統(tǒng)精度要求高、易過熱磨損、換擋預(yù)位控制策略難以適應(yīng)復(fù)雜工況等。一...
甲殼蟲汽車在啟動時，如果發(fā)現(xiàn)點火鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了。這是一種常見的汽車防盜功能，可以有效保護車輛安全。遇到這種情況，車主不必驚慌，只需采取以下簡單步驟即可解決問題。首先，右手輕輕轉(zhuǎn)動鑰匙，同時左手輕輕轉(zhuǎn)動方向盤。在鑰匙和方向盤的共同作用下，方向盤會自然解鎖，鑰匙也可以順利擰動。這一過程...
2013年央視315晚會曝光了大眾汽車DSG變速器存在安全隱患，隨后國家質(zhì)檢總局要求大眾汽車實施召回。大眾汽車在中國大陸召回了384181輛缺陷汽車，成為當(dāng)時最大的汽車召回事件之一。召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)機電單元的電子故障或油壓不足，可能導(dǎo)致動力輸出中斷，存在安全隱患。大眾汽車針對召回范圍內(nèi)的車...
DSG變速箱在掛擋時不自動行走，需要加油門才能啟動，這通常是由于滑閥箱故障引起的�；y箱內(nèi)部的調(diào)節(jié)閥彈簧鋼度不足，導(dǎo)致輸出信號不穩(wěn)定。在小開度工作時，流組、流速、壓力急劇變化，超過閥鋼度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產(chǎn)生震蕩，導(dǎo)致閥體損壞。損壞后，變速箱可能出現(xiàn)沖擊、打滑、頓挫、掛不上擋、打不著火、異響、鎖檔...
DSG波箱出現(xiàn)問題的前兆包括：行駛中油門抖動、換擋頓挫感明顯、換擋時異響、低速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高、跳檔或升檔困難。為養(yǎng)護變速箱，應(yīng)定期檢查緊固件和操縱機構(gòu)，根據(jù)季節(jié)更換潤滑油，并確保換擋時齒輪全齒長嚙合。1、車輛行駛中踩油門會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。2、換擋時頓挫感和制動感特別明顯。3、在換擋時有明顯的一聲...
雖然大眾甲殼蟲沙丘版提升了乘坐高度，但其越野性能并未得到實質(zhì)性提升，依舊保持前輪驅(qū)動。這款新車型配備了更大的車輪、新保險杠、防摩擦板和更具男性化的空氣動力學(xué)設(shè)計。甲殼蟲沙丘版將于2016年4月5日在英國上市，提供1.2升104bhp汽油或2.0升148bhpTDI柴油兩種動力選擇，搭配六速手動或七速...
低底盤轎車在高速行駛時能提供更好的氣動壓力和抓地力，提升操控性，同時重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤車在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進水。甲殼蟲以其獨特的外觀和高辨識度受到喜愛，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車身曲線和低風(fēng)阻系數(shù)著稱，但已停產(chǎn)。寶來以其較...
