你好，現(xiàn)在的長城汽車已經(jīng)沒有早期的里程表傳感器了，都是靠左前輪輪速傳感器傳輸里程信號(hào)。覺得有幫助請(qǐng)采納下！
長城c30節(jié)氣門踏板位置傳感器開關(guān)d/e電壓相關(guān)你想問什么呢？
在離合上方中控臺(tái)小盒子里！
里程表傳感器應(yīng)安裝在變速箱上,希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
在出氣口接口處 溫度傳感器是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場(chǎng)份額大大超過了其他的傳感器。 從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測(cè)量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)相繼開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；
其線路有問題了1、采用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對(duì)油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。2、踏板底部帶有調(diào)節(jié)踏板面積的功能，可以按自己的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。3、超酷外型設(shè)計(jì)，色彩對(duì)比鮮明，質(zhì)地優(yōu)良，永不生銹
現(xiàn)在的長城轎車已經(jīng)沒有早期的里程表傳感器了，都是靠左前輪輪速傳感器傳輸里程信號(hào)。
踏板傳感器進(jìn)水 ，傳感器損壞 都會(huì)造成信號(hào)電壓不正常。
長城風(fēng)駿5GW2.8TC型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了BOSCH公司的CRS2.0與曲軸之間安裝位置錯(cuò)誤時(shí)，曲軸位置傳感器提供給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，不正確的曲軸位置信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在長期啟動(dòng)不著車后，防盜系統(tǒng)默認(rèn)了系統(tǒng)存在防盜故障，并且存儲(chǔ)了防盜故障碼。電控系統(tǒng)存儲(chǔ)故障碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)，同時(shí)...
長城哈弗H6的曲軸傳感器位于變速箱離合器殼體上。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)提供點(diǎn)火時(shí)刻、曲軸位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵信息。根據(jù)車型不同，傳感器可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三種類型，通常安裝在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪或分電器內(nèi)。磁電感應(yīng)式傳感器由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，霍...
長城騰翼C30發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)后端，啟動(dòng)馬達(dá)上方，或副駕駛車門框內(nèi)側(cè)的機(jī)動(dòng)車銘牌上。車型尺寸為4471毫米×1705毫米×1480毫米，軸距2610毫米，搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT和CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需在常規(guī)保養(yǎng)期內(nèi)進(jìn)行，并在特殊區(qū)域行駛后檢查保養(yǎng)。長城c30長寬高分別為4471...
長城C30發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體右側(cè)靠近離合器處，使用手機(jī)手電筒即可查看。該車型搭載1.5Lvvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT和CVT兩種變速箱，提供更多選擇。vvt技術(shù)實(shí)現(xiàn)可變氣門正時(shí)，提升動(dòng)力，降低油耗。外觀規(guī)矩，側(cè)面輪廓與新威馳相似，鋒利腰線增添動(dòng)感。長城C30是一款搭載1.5Lvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型...
長城m4后輪abs傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈。abs傳感器的作用是監(jiān)控車速，通過與齒圈作用輸出準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，頻率和振幅與輪速有關(guān)。abs傳感器插頭的輸入電壓為5-8v，輸出電壓為650-850mv。在測(cè)量時(shí)，不能以電壓數(shù)據(jù)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，正確的方法是在打開點(diǎn)火開關(guān)...
長城C30發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體右側(cè)靠近離合器處，為7到8位數(shù)字和字母組合。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)可通過車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、購車發(fā)票和車輛購置稅完稅證明查看。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，前者為生產(chǎn)編號(hào)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)唯一，后者為規(guī)格和大小，可能相同。除了通過上面的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)還可以通過以下4種方式查看：...
商用車加速踏板位置傳感器安裝在油門踏板上，通過測(cè)量雙電位計(jì)電壓轉(zhuǎn)化為油門踏板位置信號(hào)，提供給ECU計(jì)算加速踏板開度，作為控制油壓和噴油量的依據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)進(jìn)入跋行回家模式。采用雙電位計(jì)設(shè)計(jì)不僅保證信號(hào)可靠性，還能進(jìn)行故障檢測(cè)，確保行車安全。電控柴油機(jī)已經(jīng)普遍采用了加速踏板位置傳感器，按照工作原...
加速踏板位置傳感器故障檢修：長城C30車車身抖動(dòng)，油耗高一輛2011年11月出廠的長城C30車，累計(jì)行駛里程約為5600km,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，行車感覺車輛加速不良，加速踏板踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不超過3000r/min,車速不過100km/h,車身抖動(dòng)明顯，油耗急劇增加。接車后首先用故障檢測(cè)儀讀取故...
一輛長城哈佛CUV轎車，行駛里程約40000km，裝用GW2.8TC型增壓共軌柴油機(jī)，因意外使油底殼破碎，造成劃瓦故障。修復(fù)后，柴油機(jī)始終不能起動(dòng)。故障排除過程中，經(jīng)過多方檢查后懷疑是否飛輪與曲軸的安裝位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致曲軸位置傳感器給ECU輸人了錯(cuò)誤的曲軸位置信號(hào)。經(jīng)過重新裝配后，柴油機(jī)成功啟動(dòng)，解決...
高壓共軌技術(shù)在長城GW4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。該系統(tǒng)通過ECU控制，確保噴油量和噴油正時(shí)的精確性。BRC控制通過監(jiān)測(cè)車輛電壓和噴油器線束電阻的變化，對(duì)噴油脈沖進(jìn)行補(bǔ)償。APC控制利用爆震傳感器監(jiān)測(cè)預(yù)噴射時(shí)的燃燒噪聲，自動(dòng)校正最小噴油脈寬的偏移量。PWC控制采用多次噴射技術(shù)，...
高壓共軌技術(shù)在長城GW4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。該系統(tǒng)通過ECU控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油器的精確管理。BRC控制通過監(jiān)測(cè)車輛電壓和噴油器線束電阻的變化，自動(dòng)調(diào)整噴油脈沖，確保噴油量的恒定。APC控制利用爆震傳感器監(jiān)測(cè)預(yù)噴射時(shí)的燃燒噪聲，通過“自學(xué)習(xí)”功能自動(dòng)校正最小噴油脈寬的偏移量，...
長城風(fēng)駿5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障可能有多種原因，包括蓄電池電壓過低、主繼電器故障、保險(xiǎn)絲熔斷、曲軸位置傳感器損壞等。對(duì)于這些可能原因，需要進(jìn)行逐一排查，如檢查控制單元供電電壓及相關(guān)線束連接情況、凸輪軸位置傳感器供電及線路連接情況、進(jìn)油計(jì)量比例電磁閥及線路等。此外，還需檢查共軌壓力傳感器供電電壓及數(shù)...
一輛行駛里程約70000km，搭載了長城GW2.STC型柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的08款長城風(fēng)駿車。駕駛員反映：該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火，熄火后要等待10min左右才能重新起動(dòng)，但行駛一段時(shí)間后又會(huì)突然熄火。GW2.8TC型柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)加速踏板位置傳感器、空氣流量傳感...
長城vv5旗艦版配備了先進(jìn)的感應(yīng)雨刷系統(tǒng)，為駕駛者提供雨天駕駛的便利和安全。雨量光線傳感器位于車內(nèi)前風(fēng)窗玻璃頂部中間位置，當(dāng)撥動(dòng)雨刮控制開關(guān)到AUTO模式時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)刮刷頻率。自動(dòng)雨刮原理基于光的折射原理，通過傳感器中的發(fā)光二極管發(fā)出的錐形光線，檢測(cè)擋風(fēng)玻璃上的雨水，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)...
長城哈弗H6抬變速箱不需要拆元寶梁。抬變速箱即拆下變速箱進(jìn)行維修。步驟包括拆傳動(dòng)軸、變速箱固定螺絲、后支架螺絲、搭鐵線螺絲，拆變速箱擋板、離合接線、馬達(dá)線束、變速箱上線束插頭和曲軸位置傳感器。注意斷開電源，小心抬變速箱，避免損害曲軸傳感器。H6抬變速箱的方法：首先要把傳動(dòng)軸拆下來，傳動(dòng)軸有四個(gè)16號(hào)...
長城哈弗6踩油門沒反應(yīng)可能是由于進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或油路系統(tǒng)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。此外，油門位置傳感器的故障也可能導(dǎo)致電子油門失控。要解決這個(gè)問題，需要檢查并清潔油門位置傳感器，確保其信號(hào)傳輸正常。同時(shí)，也要檢查進(jìn)氣、點(diǎn)火和油路系統(tǒng)，排除潛在故障。通過這些步驟，可以恢復(fù)油門的正常響應(yīng)，保障車...
長城哈弗H6胎壓監(jiān)測(cè)匹配步驟：首先，使用診斷儀連接車輛CAN總線接口；然后，選擇傳感器對(duì)應(yīng)的輪胎位置；接著，將設(shè)定器靠近輪胎氣門嘴；按下對(duì)應(yīng)輪胎位置的按鍵，指示燈閃爍；最后，指示燈停止閃爍，表示匹配成功。2021款手動(dòng)都市版長城H6車身尺寸為4615mm×1860mm×1720mm，軸距2680mm...
踩剎車時(shí)怠速忽然升高可能是由于節(jié)氣門位置傳感器或其線路插頭臟污導(dǎo)致信號(hào)失真。汽車是一種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的非軌道承載車輛，通常具有4個(gè)或更多車輪，主要用于載運(yùn)人員、貨物或特殊用途。中國國產(chǎn)汽車品牌包括紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威和比亞迪等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
