1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
●車身穩(wěn)定控制(ESP/：盤式前輪胎規(guī)格.5LV8變速箱：V汽缸數(shù);VSC)：發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：-變電動天窗：●方向盤換檔：●泊車輔助：-后視鏡電動后視鏡：●后視鏡加熱：●大燈清洗裝置：最大功率(kW)：●零胎壓繼續(xù)行駛：
先給你列幾款50萬左右的SUV，然后幫你簡評一下，作為你選車的參考。 奧迪Q5 2010款 2.0TSI 舒適型 47.58萬 奔馳GLK 2011款 GLK 300 4MATIC 時尚型 49.50萬 寶馬X3 08款
-:無 ●:有 ○:可選 ▲待查 車型圖片：所屬品牌：英菲尼迪寶馬車型名稱：英菲尼迪FX 50S新寶馬7系 740li 領(lǐng)先版廠商指導(dǎo)價：119.80萬116.80萬 基本信息：英菲尼迪F
英菲尼迪FX45 基本信息 所屬國家： 日本 所屬集團(tuán)： 雷諾-日產(chǎn) 品 牌： 英菲尼迪 級 別： SUV/越野車/吉普車 推出年份： 2004 發(fā) 動 機(jī)： 4.5L V8 變 速 箱：
英菲尼迪FX45 基本信息 所屬國家： 日本 所屬集團(tuán)： 雷諾-日產(chǎn) 品 牌： 英菲尼迪 級 別： SUV/越野車/吉普車 推出年份： 2004 發(fā) 動 機(jī)： 4.5L V8 變 速 箱： 手自一體 車體結(jié)構(gòu)： 5門5座
英菲尼迪在車型設(shè)計上一向比較追求運動，造型和操控是它的優(yōu)點。不過匹配2.5L的EX25售價比起同類車型來說略貴了些。 英菲尼迪EX25是一款Cross風(fēng)格的SUV，結(jié)合了轎車的運動與SUV的高通過性等元素。EX25
英菲尼迪新Q50L已經(jīng)上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內(nèi)飾方面均有多出升級優(yōu)化，新Q50L共推出6款車型，售價區(qū)間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價39.98萬元的豪華運動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
【改寫后的標(biāo)題內(nèi)容】這款車使用的是奔馳的發(fā)動機(jī)，英菲尼迪Q50l是英菲尼迪旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。英菲尼迪Q50L的軸距為2898毫米，長寬高分別是4867毫米，1823毫米，1456毫米。英菲尼迪Q50L的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為155kw，最大...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動和自定義模式，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節(jié)能，但實際效果受駕駛習(xí)慣影響。標(biāo)準(zhǔn)模式提供平衡的駕駛體驗，而動態(tài)模式則增強(qiáng)了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據(jù)個人喜好調(diào)整車輛設(shè)置。此外，還有專為特定路況設(shè)計的越野和雪地模式，...
奔馳的m274發(fā)動機(jī)相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大...
Q50L全系車型推薦使用40粘度的全合成發(fā)動機(jī)油，以確保最佳性能。這款英菲尼迪B級運動型車，國產(chǎn)長軸距版，軸距2898mm，尺寸為4867mmx1823mmx1456mm。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)。前雙叉臂后多連桿獨立懸...
盡管英菲尼迪車型更新?lián)Q代慢，科技配置起步早卻發(fā)展慢，但其車輛性能和安全性依然受到認(rèn)可。個人經(jīng)歷中，英菲尼迪Q50的VQ37發(fā)動機(jī)提供了獨特的駕駛體驗，轉(zhuǎn)速越高動力越強(qiáng)勁，讓人難以忘懷。在德國，盡管面臨德系車的競爭，英菲尼迪的可靠性和舒適性仍然脫穎而出。英菲尼迪的被動安全性能出色，防撞梁等配置在同價位...
檢查啟停系統(tǒng)與車輛電路系統(tǒng)是否存在故障，建議盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢測。啟停系統(tǒng)，即Start-Stop系統(tǒng)，是一種節(jié)能技術(shù)，當(dāng)車輛停止時發(fā)動機(jī)暫停工作，保持內(nèi)部潤滑，減少磨損。工作原理是：駕駛員停車時，系統(tǒng)檢測發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)、無掛擋、車輪轉(zhuǎn)速為零、電池能量充足，滿足條件后發(fā)動機(jī)自動停止。綠燈時，駕駛員...
新款英菲尼迪Q50-V6車型即將登陸中國市場，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計將在2016年9月發(fā)布。這款新車型名為“英菲尼迪Q50S3.0T紅色運動400”，其3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號VR30，提供300馬力和400馬力兩個版本。400馬力版本采用高容量中冷器，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘220000轉(zhuǎn)...
英菲尼迪Q50L磨合期多少公里，Q50L磨合期注意事項？英菲尼迪Q50L的磨合期為3000公里。在這段時間里，需要注意以下幾點：1.切勿緊急制動，行車盡量選擇平緩的道路，避免需要緊急制動的情況出現(xiàn)，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。2.不能高速行駛，發(fā)動機(jī)能力有限，不要讓它超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在30...
QX50搭載的3.7LVQ37HR發(fā)動機(jī)，是VQ35的升級版，排量增加0.2L，最大功率258kw，峰值扭矩363牛米。這款發(fā)動機(jī)在G35上已展現(xiàn)魅力，"HR"代表高轉(zhuǎn)速、高反應(yīng)、高進(jìn)化，即高性能。發(fā)動機(jī)部件加強(qiáng)，高轉(zhuǎn)速下展現(xiàn)卓越運動特性。與7速AT變速箱匹配，0-100km/h加速6.6秒，換擋間...
奔馳m274發(fā)動機(jī)相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計也有所區(qū)別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大扭矩...
磨合期對英菲尼迪QX50的剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件至關(guān)重要。剎車磨合需在500公里內(nèi)完成，避免頻繁緊急剎車以保護(hù)剎車系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)磨合是核心，控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，以減少油耗并延長壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車可能無需磨合，而載客車和大排量車則需遵循特定磨合里程。磨合初期，多換檔、控...
英菲尼迪Q50L以其前衛(wèi)個性的外觀和精致感吸引眼球，車身尺寸4867MM*1823MM*1456MM，線條簡潔大方，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內(nèi)，冷峻感的內(nèi)飾設(shè)計和三輻式方向盤，電動調(diào)節(jié)、記憶、換擋等功能一應(yīng)俱全。中控臺設(shè)計合理，儀表盤和真皮座椅提升乘坐舒適度。搭載手自一體變速箱，百公里加速7.9...
英倫菲尼迪q50確實配備了自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車型不僅外觀運動，內(nèi)飾豪華，還搭載了先進(jìn)的技術(shù)，如第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)，提供了卓越的操控體驗。此外，q50還配備了穩(wěn)定桿，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。動力方面，除了自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有2.0L渦輪增壓發(fā)...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發(fā)動機(jī)，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基...
英菲尼迪Q50L發(fā)動機(jī)噪音大可能由多種因素造成，包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)異常、工作循環(huán)相關(guān)的機(jī)械故障、進(jìn)氣空氣濾芯或排氣管堵塞，以及發(fā)動機(jī)積碳過多等。異響可能隨轉(zhuǎn)速變化，或與工作循環(huán)緊密相關(guān)，同時車輛動力下降和沉悶聲可能指向進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問題。積碳過多也會增加發(fā)動機(jī)噪音，特別是在更換新機(jī)油后，因機(jī)油粘度變...
在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機(jī)取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發(fā)動機(jī)。所謂VR30有兩個優(yōu)勢：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)速度高達(dá)22...
q50l作為一款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)運動型B級轎車，推薦使用40粘度的全合成機(jī)油以保證發(fā)動機(jī)性能。該發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)。q50l采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，配備橫向穩(wěn)定桿，提升操控穩(wěn)定性。q50l全系都使用了2.0升渦輪增壓...
英菲尼迪G37是一款中型汽車，擁有3.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為VQ37。這款發(fā)動機(jī)擁有351馬力和363牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。搭載了VVEL技術(shù)和多點電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，降低發(fā)動機(jī)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配7AT變速箱，提...
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌，來自日本。QX50中型SUV搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版245馬力，高功率版272馬力，均配備CVT變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)。采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，提供舒適駕駛體驗。部分車型已國產(chǎn)，如Q50L和QX50，滿足國內(nèi)消費者需求。英菲尼迪是一個...
