自己給奔騰b50能加esp可以。 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利�！ SP可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況
有 我就是這款車
親，頂配才有……買b50頂配不如買b70，自動擋標(biāo)配esp17寸大輪胎，外形霸氣
你好 沒有的 B50沒有 10款 09款和11款的話 全系均沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動力就不說了1.8的還可以。不過奔騰的配置高哎就是一點(diǎn)費(fèi)油，我開過朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達(dá)發(fā)動機(jī)狠踩油門還是可以的，高速相當(dāng)舒服很
奔騰B50 售價(jià)：9.88-12.58萬元 懸掛結(jié)構(gòu)：前雙橫臂，后E型多連桿�！ ”简vB50是一汽轎車?yán)^B70后退出了一款主攻家用車市場的主力車型，其優(yōu)秀的底盤直接采用老款馬自達(dá)6的底盤，有著“彎道王”之稱的馬自達(dá)
2012款官方報(bào)價(jià)為9.38萬——12.58萬，具體市場價(jià)格要看各地區(qū)的優(yōu)惠了，奔騰b50性價(jià)比高是肯定的，可以說他是中型車的尺寸緊湊車的價(jià)格，發(fā)動機(jī)就是捷達(dá)上的那一款，具體型號和參數(shù)樓主自己查查吧，怎么說呢，技術(shù)上肯定
支持樓主回答，不過著這幾款車的特點(diǎn)我還是跟你簡單說說吧。 寶來，速騰，都是大眾旗下的品牌，速騰還比寶來稍微高一個(gè)檔次，是因?yàn)樗衮v全系標(biāo)配電子ESP，這個(gè)配置目前只有奇瑞A3，標(biāo)致508全系標(biāo)配，但是一個(gè)純國產(chǎn)，一個(gè)合資
2016款新奔騰B50：外形大、空間大、軸距2725mm、承載式車身、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、馬自達(dá)底盤技術(shù)、四輪獨(dú)立懸架、四輪碟剎、多功能方向盤、天窗、泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控大屏、電子助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、皮革座椅以及ABS、
三、大眾系：速騰1.6LVS.奔騰B501.6L標(biāo)配ESP但卻一直使用歷史“悠久”的兩閥1.6L發(fā)動機(jī)，這似乎是速騰走的兩個(gè)極端，如果說標(biāo)配ESP在三年前是一枝獨(dú)秀的話那么三年后則開始成為同級車的一個(gè)慣例。而使用“悠久”歷史的兩氣閥發(fā)動機(jī)無論是在三年前還是在現(xiàn)在都顯得有些落后。B50/速騰均用同一型...
此時(shí)前排座椅保持不動，讓身高185cm的男性坐在后排，我們再測量一下后排的腿部空間。與此同時(shí)，頭部空間也作展示，但沒有使用尺子作為標(biāo)記。每張圖片上都可以清楚地看到刻度，其中有三款車的后排腿部空間接近相同，分別是新寶來、科魯茲和風(fēng)神S30，都在20cm左右。其次是福瑞迪，為16cm，排名最后的依然是奔...
作為5月份上市的最重頭新車，奔騰B50以堪比中型車的空間、實(shí)惠的定價(jià)策略，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。它延用馬自達(dá)6的底盤，卻使用的是大眾的動力系統(tǒng)，可謂是“馬自達(dá)的骨架大眾的心”，更讓這輛車充滿了話題性。我們今天特別選擇了南北大眾自主開發(fā)的朗逸與新寶來，和奔騰B50做一次對比——從血緣關(guān)系上，三者還有...
要說5月份最受關(guān)注的車，非新上的奔騰B50莫屬——緊湊型的定位卻有著堪比中型車的內(nèi)部空間，讓它還未上市就吸引了眾多追求實(shí)惠的消費(fèi)者關(guān)注。不過光是自身表現(xiàn)好還不夠，相比市場對手有沒有優(yōu)勢才決定了它能否在國內(nèi)市場上走得更遠(yuǎn)。所以我們今天特別以緊湊型市場上表現(xiàn)突出的凱越與悅動作為對手，來對比看看，奔騰B5...
