不知道是什么地方漏水 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)下面有水 排除一切外在原因 比如下雨 或者經(jīng)過(guò)水坑 或者洗車后 那就要好好檢查了 如果是排氣筒滴水 那就不要大驚小怪了 很正常了 是正常的物理現(xiàn)象
簡(jiǎn)單的說(shuō)：一、定期查新，經(jīng)常清新；二、定期使用。 具體的說(shuō)：一、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
一般汽車方向盤調(diào)節(jié)的鎖在方向盤正下方，有個(gè)形狀有點(diǎn)像把手的開(kāi)關(guān)，拉起即可調(diào)整方向盤，調(diào)整完畢后扣下即可鎖定。但是車型不同設(shè)置可能會(huì)有差異，仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)即可。注意：一定要在停車（最好熄火）的狀態(tài)下調(diào)整。
自動(dòng)檔車的開(kāi)法之入門： 首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速
1、車廠氣壓推薦值通�？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在
可以停車就熄火！現(xiàn)在的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都使用電子水泵單獨(dú)給增壓器散熱，即便是熄火了，電子水泵依然可以工作，給渦輪降溫！
一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開(kāi)，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻
比亞迪S6吧 我未開(kāi)過(guò)什么X5 我出街看見(jiàn)太少人開(kāi)了.. 所以我沒(méi)買陸風(fēng)的車 我上年買了S6不錯(cuò)呀 沒(méi)有哪些傻B所說(shuō)的毛病 就停車麻煩 差不多一年了 就那么換過(guò)玻璃膜 別聽(tīng)人說(shuō)開(kāi)都沒(méi)有開(kāi)過(guò)就在吼 廣東話：（叼
這個(gè)油耗絕對(duì)的不錯(cuò)，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來(lái)風(fēng)阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個(gè)油耗我是大大地贊�。�！動(dòng)力：動(dòng)力可以用過(guò)剩來(lái)形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
你好，如果用完車要停車也不需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘只要保持兩分鐘就可以了。祝你行車愉快！
2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設(shè)計(jì)有兩個(gè)插接器，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)，另一個(gè)通過(guò)CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結(jié)果。如果斷開(kāi)監(jiān)測(cè)端口后漏電提示消失，說(shuō)明漏電真實(shí)存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開(kāi)插接器，故障車仍顯示漏電，確認(rèn)為“假性”漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動(dòng)踏板踩不動(dòng)，儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)P1207:真空泵回路故障。檢查了保險(xiǎn)、繼電器、真空管路和電動(dòng)真空泵，最終發(fā)現(xiàn)電動(dòng)真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導(dǎo)致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個(gè)繼電器正...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無(wú)法使用EV模式。充電時(shí)儀表無(wú)充電功率和時(shí)間顯示，2分鐘后停止充電。經(jīng)過(guò)檢查，排除了高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱、BMS系統(tǒng)和CAN網(wǎng)故障。發(fā)現(xiàn)軟件版本有更新，升級(jí)后故障依舊。充電時(shí)SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動(dòng)后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了“EV功能受限”的問(wèn)題，用戶無(wú)法使用純電模式，車輛啟動(dòng)時(shí)直接啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能是電源管理器系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)控制器或相關(guān)控制線路出現(xiàn)了故障。通過(guò)讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電源管理器系統(tǒng)顯示預(yù)充失敗，而PTC水加熱器報(bào)告了驅(qū)動(dòng)組件和IGBT組件功能失效的問(wèn)題。最終，通過(guò)拔除PTC...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時(shí)，插上VDCI后儀表顯示多個(gè)舒適網(wǎng)模塊報(bào)警，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無(wú)法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時(shí)，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問(wèn)題，同時(shí)注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對(duì)比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪宋2.0T行駛7.3萬(wàn)公里后，車主發(fā)現(xiàn)組合儀表顯示“請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)”和“請(qǐng)檢查HDC系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)多次重啟和行駛，故障依舊。檢查發(fā)現(xiàn)，ECM、TCU、ESP、EPB等模塊間通訊故障，但動(dòng)力網(wǎng)CAN電壓和電阻正常。倒換模塊和傳感器后，故障未解決。檢查各模塊線路和供電，未發(fā)現(xiàn)異常。在多次測(cè)試中...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了組合儀表偶發(fā)性報(bào)右后門未關(guān)的問(wèn)題，右后門指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)一系列的排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非由于門間隙過(guò)大、加裝件、組合儀表故障或鎖體故障引起。最終，在檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)，客戶自行安裝的擱物盒導(dǎo)致右后門信號(hào)線被自攻螺絲打穿，造成對(duì)地搭鐵，從而引發(fā)故障。重新處理破損線束后，故障得以排除。這個(gè)案...
全新一代比亞迪宋EV遇到無(wú)法上OK檔電的問(wèn)題，儀表P檔燈閃爍，提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)故障。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括線路故障、IG3繼電器故障、BCM故障和前艙配電盒核心模塊故障。維修中發(fā)現(xiàn)DC-DC等模塊無(wú)法掃描到，BMS沒(méi)有IG3電源，IG3繼電器上電時(shí)不吸合。通過(guò)電路圖排查，發(fā)現(xiàn)IG3繼電器保險(xiǎn)...
比亞迪宋Pro以其高檔內(nèi)飾和高性價(jià)比贏得了車主的廣泛好評(píng)。這款緊湊型SUV不僅內(nèi)部空間寬敞，滿足家用需求，而且動(dòng)力充足，油耗低，操控和駕駛體驗(yàn)都令人滿意。盡管車內(nèi)隔音效果有待提升，但整體口碑評(píng)價(jià)依然積極。在空間方面，比亞迪宋Pro的表現(xiàn)同樣出色，無(wú)論是前排還是后排，都能為乘客提供充足的頭部和腿部空間...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對(duì)車子進(jìn)行檢查。如果加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過(guò)，非e3.0平臺(tái)的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時(shí)間長(zhǎng)，需合同明確提車時(shí)間。長(zhǎng)城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)1.5TD...
輕微剮蹭的比亞迪宋排氣管，可以通過(guò)打蠟或牙膏修復(fù)漆面損傷。使用粗蠟或牙膏輕輕涂抹并擦拭，可減輕劃痕并保護(hù)車漆。對(duì)于刮到油漆的情況，補(bǔ)漆筆是個(gè)臨時(shí)解決方案，購(gòu)買與車型顏色匹配的補(bǔ)漆筆，涂抹后打上細(xì)蠟。嚴(yán)重刮蹭若露出底漆，需根據(jù)傷痕部位決定是否補(bǔ)漆，以免鋼板生銹�？上瘸P再補(bǔ)漆，防止進(jìn)一步損壞。輕微剮蹭...
針對(duì)比亞迪宋新車方向跑偏吃胎問(wèn)題，首先檢查方向盤是否回正，輪子是否正直。如果輪子不正，建議進(jìn)行四輪定位。定期檢查胎壓，保持適宜的胎壓，夏季稍低，冬季稍高。經(jīng)常檢查輪胎磨損情況，特別是內(nèi)側(cè)，觀察花紋深度是否一致。及時(shí)清除輪胎里的小石子等異物，保持輪胎干凈。每5000公里左右進(jìn)行一次四輪更換，最好是對(duì)角...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動(dòng)，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時(shí)更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過(guò)大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問(wèn)題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，10萬(wàn)以內(nèi)的家用車型選擇眾多。比亞迪宋以其4600/1830/1700mm的車身尺寸和2660mm的軸距，在同級(jí)中表現(xiàn)主流。標(biāo)配LED大燈，搭載無(wú)鑰匙啟動(dòng)、陡坡緩降等八項(xiàng)便利配置，滿足日常需求。后排空間適宜，安全配置基本，整體實(shí)力不俗，值得關(guān)注。宋Pro則以4650/1860...
根據(jù)提供的內(nèi)容，總結(jié)如下：比亞迪宋的倒車影像模糊問(wèn)題，可通過(guò)清理攝像頭或加裝高清線解決。前往4S店可進(jìn)一步檢查問(wèn)題。在倒車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)界面右上方顯示雷達(dá)報(bào)警提示。攝像頭的安裝位置有兩種方式，一種是在車牌架牌照燈位置固定，另一種是嵌入保險(xiǎn)杠內(nèi)部。使用倒車后視系統(tǒng)時(shí)應(yīng)作為輔助工具，不能完全依賴。同時(shí)需...
比亞迪宋ProPAD不顯示4G信號(hào)，可能是PAD版本過(guò)低、PAD本身故障、主機(jī)故障或線束問(wèn)題。用戶進(jìn)店時(shí)，手機(jī)連接失敗，周圍網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱，PAD上無(wú)4G信號(hào)圖標(biāo)。重啟PAD、斷開(kāi)蓄電池負(fù)極、重置PAD并更新至新版本后，故障依舊。檢查主機(jī)4G信號(hào)端口，正常車輛應(yīng)有3.5V電壓，若無(wú)電壓輸出，則可能是主機(jī)...
車輛在使用直轉(zhuǎn)交接頭時(shí)無(wú)法進(jìn)行直流充電，經(jīng)過(guò)一系列的故障排查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在交流充電口的KB53-6針腳退出，這是由于客戶進(jìn)行隔音棉安裝時(shí)外力導(dǎo)致線束損壞。在排除了直轉(zhuǎn)交接頭、BMS和車載電源的故障后，通過(guò)仔細(xì)檢查和電路圖分析，最終確定問(wèn)題所在，并將KB53-6針腳短接后，車輛充電恢復(fù)正常。這一...
比亞迪宋pro胎壓過(guò)低的原因：1、輪胎、閥門漏水，需要及時(shí)維修；2、輪轂變形導(dǎo)致輪胎密封性能降低；3、車輛長(zhǎng)期裝載超重物品，導(dǎo)致輪胎受力不均；4、熱脹冷縮導(dǎo)致胎壓不足。比亞迪宋pro胎壓復(fù)位方法是：1、在多媒體上選擇車輛信息，選擇輪胎壓力復(fù)位會(huì)出現(xiàn)溫馨提示；2、確保當(dāng)前胎壓符合本車氣壓標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，重置...
一輛比亞迪宋ProEV出現(xiàn)EV功能受限，OK燈不亮，無(wú)法掛擋行駛。通過(guò)VDS診斷儀發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)高壓互鎖2故障，可能原因包括高壓部件故障、電池管理器故障或互鎖2線路故障。排查中發(fā)現(xiàn)BMS針腳導(dǎo)通正常，短接后故障依舊。更換電池管理器未能解決問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)PTC風(fēng)加熱器到BMS的中間對(duì)接接插件因貼膜...
