測試保險絲F14。 在發(fā)動機(jī)倉 檢查是否短路，必要時進(jìn)行修理。 1. 斷開危險警告燈開關(guān)連接器。 2. 用電壓表測量危險警告燈開關(guān)端子8上的電壓。 連接器端子8上的蓄電池電壓是否等于規(guī)定值？ 11-14 伏
挺有眼光，這車很安全，也好看。 轉(zhuǎn)來一個交通事故你看看就知道了： 有點長，你看看，會更有信心 我覺不是車托，我是一個沒錢的人（兩年前）。2009年10月份一天（已記不起那天）我去蘇州可勝科技有限公司（后來
海南馬自達(dá)系列：馬自達(dá) 福美來門鎖觸發(fā)馬達(dá)線: 紅/黑 (開) 紅 (關(guān)) 遙控觸發(fā)負(fù): 白/黑 (開) 灰/紅 (關(guān)) 頂燈線: 黑/藍(lán) 轉(zhuǎn)向:綠黑綠白 門邊:藍(lán) 倒車:橙紅 馬自達(dá)M6 我裝的是
中控鎖出問題了，到安裝的地方修吧！
多少還是有點兒，畢竟并聯(lián)的是10歐姆電阻呀！要知道燈絲燒紅的時候電阻小于1歐姆的。目前很多車子使用電子可變負(fù)載閃光器，這種閃光器的優(yōu)點就在于不管是安裝燈泡還是LED，閃光的頻率是不變的。還有一種電子閃光器，完全模擬傳統(tǒng)式
這幾款開過 一一說下 供樓主參考哈 愛麗舍 發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟 底盤扎實 有次跑了會高速 140 很穩(wěn)當(dāng) 乘坐舒適 很好開 內(nèi)飾一般 這個價位沒有好的內(nèi)飾 空間寬闊 也比較省油 7個左右 作為家用車很合適的 白色的時尚
電噴發(fā)動機(jī)怠速高一般是有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節(jié)氣門口。會有倆情況。1（1）發(fā)動機(jī)熄火。（2） 發(fā)動機(jī)不熄火。如發(fā)動機(jī)熄火說明漏氣是在節(jié)氣門內(nèi)部。如不熄火說明進(jìn)氣系統(tǒng)外漏氣需要進(jìn)一步檢查。現(xiàn)在具體說說
一輛比亞迪速銳出現(xiàn)了儀表故障燈全亮，轉(zhuǎn)向燈和大燈控制失靈的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡(luò)故障。首先，使用VDS1000掃描儀檢測到B12FE舒適網(wǎng)2通訊故障，無法清除，且BCM無故障。接著，測量BCM的CAN電壓，發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)CANH電壓異常。通過進(jìn)一步排查，發(fā)現(xiàn)是組合開關(guān)的CAN線在方向管柱上方棱角處...
一輛2013款大眾邁騰B7L，搭載EA8881.8T發(fā)動機(jī)，行駛12.2萬公里后出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不工作的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，危險警報燈正常，但轉(zhuǎn)向燈燈泡在打開時無反應(yīng)。通過電路圖分析，故障可能在E2開關(guān)、相關(guān)線路或控制單元。最終發(fā)現(xiàn)E2轉(zhuǎn)向燈信號開關(guān)1號線路插頭松動，更換后故障解決。這個案例提醒我們，在檢查控...
寶馬320后轉(zhuǎn)向燈失效可能不僅僅是電路問題。首先，洗車后出現(xiàn)故障可能是線束浸水或大燈模塊受潮。其次，過不平路面后燈光失效可能是線束插接頭松動。最后，大燈失效后偶爾自動恢復(fù)，可能是大燈控制模塊或線路問題。解決方法包括檢查燈泡、對調(diào)大燈模塊、檢查線束和插接頭，以及清理大燈模塊。如果左右兩邊都失效，應(yīng)關(guān)注...
一輛2017年斯柯達(dá)明銳轎車，左側(cè)靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈輔助燈出現(xiàn)不亮的故障。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)左側(cè)靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈對地短路。技師檢查線路無問題后，對換燈泡測試，故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移，確認(rèn)燈泡問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，前保上四個燈泡中有三個H11型號和一個H16型號，而原廠配置應(yīng)為四個H16型號。更換三個H16型號燈泡后，故障排...
東風(fēng)風(fēng)神AX7MT車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重和儀表“PS”燈點亮的問題，同時空調(diào)失效，ESC防側(cè)滑燈異常。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)EPS系統(tǒng)無法訪問，多個系統(tǒng)顯示故障�？赡艿脑虬ńM合儀表、點火開關(guān)或相關(guān)線路故障。檢查點火開關(guān)端子電源正常，更換組合儀表后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)EPS電控單元CN2-8端子無電源，空調(diào)...
一輛比亞迪S6在行駛約8.6萬公里后，車主發(fā)現(xiàn)左邊轉(zhuǎn)向燈全部不亮，而右邊正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在繼電器或線路上。維修人員首先排除了繼電器故障，然后更換了雙閃燈繼電器，故障暫時解決。但不久后，又出現(xiàn)了部分轉(zhuǎn)向燈不亮的情況。經(jīng)過仔細(xì)檢查電路圖，發(fā)現(xiàn)問題出在前艙配電盒的BIE插頭插接不良。重新插接...
總結(jié)內(nèi)容：文中描述了一輛比亞迪宋DM的儀表在打開近光燈時，轉(zhuǎn)向燈偶爾出現(xiàn)常亮的現(xiàn)象。故障原因可能涉及前艙配電盒故障、線束問題或加裝/改裝干擾。經(jīng)過多次試車和檢測，最終發(fā)現(xiàn)是右前大燈轉(zhuǎn)向燈和近光燈共用的搭鐵松動導(dǎo)致的問題。通過緊固搭鐵，故障得以排除。此案例強(qiáng)調(diào)了熟悉電路圖在快速排除故障中的重要性。簡述...
針對許多新手司機(jī)，汽車轉(zhuǎn)向燈是很大的困惑，也難怪許多駕駛員在拐彎時忘掉打轉(zhuǎn)向燈，汽車轉(zhuǎn)向燈如何打？轉(zhuǎn)向燈常見問題及其解決方案有什么？下邊我們一起來了解一下吧。一、汽車轉(zhuǎn)向燈如何打較早，如今大家汽車的轉(zhuǎn)向燈電源開關(guān)基礎(chǔ)全是安裝在汽車方向盤左側(cè)，其操作步驟小結(jié)為“上右下方左”，所以說上左下右是不正確的。...
一輛行駛里程約5.4萬公里的2018年路虎發(fā)現(xiàn)5，客戶反映行駛過程中儀表提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，方向沉重打不動，沒有助力，過一會兒恢復(fù)正常，故障時好時壞。路試時出現(xiàn)客戶反映的故障情況，方向沉重打不動，沒有助力，儀表上提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，HDC不可用，ABS燈、氣囊燈、防滑燈常亮，胎壓燈閃爍，分動箱的...
一輛行駛里程約2.3萬km的路虎攬勝出現(xiàn)了儀表制動故障燈點亮的問題。同時，車輛轉(zhuǎn)向沒有助力且轉(zhuǎn)向過沉。用戶表示，在熱車行駛時經(jīng)常出現(xiàn)這個故障，熄火后重新啟動車輛故障會消失。經(jīng)過測試確認(rèn)，故障主要集中在熱車時。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)ABS控制模塊有C0512-14右后車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路斷路，電路對地短路或斷路...
經(jīng)過維修人員的檢查分析，該車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不工作的故障是由于熔絲熔斷導(dǎo)致的。雖然更換新的熔絲后問題解決，但5個月后同樣的故障再次發(fā)生。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是熔絲供電的電路出現(xiàn)了間歇性的短路，導(dǎo)致熔絲熔斷。維修人員應(yīng)該對熔絲供電的所有電路進(jìn)行驗證，找到導(dǎo)致間歇性短路的地方，才能徹底解決問題。這也提醒我們在維修過...
一輛行駛了18.6萬公里的奧迪A6轎車出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向燈不閃爍的問題。維修技師經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，問題可能出在閃光繼電器上。在測試中，當(dāng)按下應(yīng)急燈開關(guān)時，轉(zhuǎn)向燈能夠正常閃爍，但一旦關(guān)閉應(yīng)急燈，轉(zhuǎn)向燈又恢復(fù)到常亮狀態(tài)。通過進(jìn)一步的檢查和分析，技師發(fā)現(xiàn)應(yīng)急燈開關(guān)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向開關(guān)觸點因頻繁使用而燒蝕，導(dǎo)致觸點粘連，使得...
一輛雪佛蘭樂風(fēng)轎車出現(xiàn)怠速抖動和故障報警燈點亮的問題。通過檢測發(fā)現(xiàn)4缸缺火，但缸壓正常，點火系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)也無異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，由于燃油品質(zhì)問題，油箱底部有水沉積，導(dǎo)致4缸噴油器噴出的油中含水過高，引起缺火。清洗油箱和油路后，故障得以排除。這種情況通常是因為樂風(fēng)采用無回流供油系統(tǒng)，燃油首先流經(jīng)...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現(xiàn)ABS和動力轉(zhuǎn)向故障燈亮，轉(zhuǎn)向沉重?zé)o助力。檢查發(fā)現(xiàn)，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設(shè)置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉(zhuǎn)速傳感器電路不合理有關(guān)。科魯茲電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由德國ZF公司提供，包括動力轉(zhuǎn)向控制模塊、電機(jī)等部件。動力轉(zhuǎn)向控制模塊通過監(jiān)測傳感...
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障常表現(xiàn)為警示燈亮起，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重、異響、抖動等。其中，黃色警示燈表示部分失靈，紅色則表示完全失靈。常見故障原因包括：系統(tǒng)內(nèi)空氣體過多、液壓管路異物、連接部分松動導(dǎo)致泄漏、舵機(jī)活塞缸磨損等。若出現(xiàn)異常噪音，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過載或安裝松動、內(nèi)部磨損等問題。檢測方法主要是使用故障診斷儀。...
轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)故障燈亮起，不能繼續(xù)駕駛。沒有轉(zhuǎn)向助力會增加安全隱患，應(yīng)及時檢修。汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有電動、電液和機(jī)械液壓三種，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要定期更換轉(zhuǎn)向油以保持正常工作。如果轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的故障燈亮起，則不得繼續(xù)駕駛。此時汽車沒有轉(zhuǎn)向助力，繼續(xù)行駛存在較大的安全隱患。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起后，應(yīng)立即去...
測試轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)損壞情況，找出閃光繼電器位置，分析原因，更換解決故障。1.首先，測試轉(zhuǎn)向燈。發(fā)現(xiàn)一閃之后轉(zhuǎn)向燈一直亮著，左右轉(zhuǎn)向燈都有這種現(xiàn)象。根據(jù)經(jīng)驗，問題可能出在閃光繼電器上。2.為了進(jìn)一步確認(rèn)閃光繼電器是否損壞，在轉(zhuǎn)向燈不閃爍，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常閃爍的情況下，按下應(yīng)急燈開關(guān)。關(guān)閉應(yīng)急燈開關(guān)后，轉(zhuǎn)向...
一輛行駛約1.3萬公里的大眾新帕薩特轎車，在顛簸路面上偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力燈亮黃燈的情況。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)助力系統(tǒng)、防起動鎖、儀表燈等多個調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在故障。進(jìn)一步檢查助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼指向參考端子30斷路和助力轉(zhuǎn)向角傳感器設(shè)置問題。修理人員檢查了線束和轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)節(jié)單元，最終發(fā)現(xiàn)左前車身縱梁搭鐵處螺絲...
一輛2010款雪佛蘭樂風(fēng)自動擋轎車的用戶反映，該車的安全氣囊故障指示燈異常點亮。檢查分析后發(fā)現(xiàn)，用專用檢測儀TECH2檢測到的故障代碼為B0600,但無相關(guān)解釋；查閱維修手冊也查不到該故障代碼。因為之前也沒有遇到過該故障代碼，只得查閱相關(guān)電路圖，從中得知駕駛座安全帶開關(guān)、乘客座安全帶開關(guān)、乘客側(cè)安全...
五菱宏光轉(zhuǎn)向開關(guān)不回位可能因轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、輪胎氣壓低、潤滑不良或轉(zhuǎn)向機(jī)油缺失；轉(zhuǎn)向燈不亮但應(yīng)急燈亮則是閃光繼電器或轉(zhuǎn)向開關(guān)故障。轉(zhuǎn)向燈更換需打開發(fā)動機(jī)艙蓋，找到大燈總成后按步驟操作更換。轉(zhuǎn)向燈不閃通常因閃光繼電器損壞，更換即可解決。閃光器分電容式、翼片式、電子式等類型�！咎窖笃嚒亢旯廪D(zhuǎn)向開關(guān)不會自...
