技術性的問題沒有什么不可能的，看你怎么開了�？茨阍趺撮_了，你是要開多快��？安全第一啊！豐田霸道在高速上真的會翻車嗎，樓主朋友你感覺會嗎，只要你不是飚車都是不會的。開太快的話會翻的
很虛。車高1米8多，很危險的。買這個車盡量不要跑高速，就是跑也不要跑太快，100左右就得了。你買的是中東高配的嗎？要你多少錢？
總跑高速27顯然差點加速不是普拉多的強項你要看0-100多少秒還是買轎車吧反正不越野或者買城市型SUV看米多少吧。。。普拉多4.0就OK4.0TXL57.8這款比較適中米不夠就27中東中規(guī)都可以中東價位略高幾萬市區(qū)跑27
豐田霸道4.0平均油耗百公里13.2左右，走長途(國道、省道、縣道、高速都有)百公里11.5。春節(jié)從廣西經(jīng)羅定這邊到佛山，還是滿載,百公里耗油11.5升,信不信由你們,我親身經(jīng)歷的。但我系加了93和97混合使用的，單純加
看是哪方面用了。我也是原來準備買霸道的，可是后來想想城市里跑也沒什么大用，而且還費油，高速上又沒奧迪安全舒適，但是你經(jīng)常走惡劣路段的話可以考慮
國產(chǎn)的2700油耗跟進口的應該差不多大概1.4左右吧跑高速很坑爹，車大發(fā)動機沒勁你就別跑140了
汽車胎壓的調(diào)整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩(wěn)定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
車內(nèi)噪音主要來自發(fā)動機、輪胎、風噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會越來越大，主要原因是發(fā)動機性能問題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動機，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設備，并保持輪胎胎壓適中。通過這些方法，可以有效降低車...
新車磨合期，避免緊急制動，減少對制動系統(tǒng)和底盤的沖擊。同時，不要超載，保持載重在額定載荷的75%-80%以內(nèi)。高速行駛時，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，避免長時間高速運轉(zhuǎn)。長途駕駛時，適時在服務區(qū)停車休息。初裝油是專為磨合期設計的，不要過早更換，遵循廠家規(guī)定。新車磨合期，注意避免緊急制動和超載，控制高速...
在處理D20車型高速行駛時的噪音問題時，需要考慮多個因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動機、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設計等多個方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業(yè)人士進行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
汽車輪胎胎壓是影響行車安全的重要因素。夏天跑高速時，胎壓2.6是沒有問題的。雖然有人認為胎壓過高會增加爆胎風險，但實際上，胎壓過低才更容易引發(fā)爆胎。大部分汽車輪胎的最大承受胎壓可達3.8左右，因此2.6的胎壓是安全的。胎壓2.6跑高速的好處主要有兩點：一是防止爆胎，胎壓高一點可以降低爆胎風險；二是降...
普拉多作為一款定位于越野性能的SUV，在高速行駛時的穩(wěn)定性確實不如一些城市SUV。主要問題在于剎車時點頭現(xiàn)象明顯，過彎時車身側(cè)傾較大。然而，普拉多在破損路面上的表現(xiàn)卻十分出色，得益于其較厚的輪胎和較長的懸掛行程，能夠更好地吸收路面震動，保證乘坐舒適性。此外，普拉多的高車身設計使其在高速行駛時容易受到...
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速，但油耗會比較高，建議在高速時使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機，排量3956CC，動力性能優(yōu)秀，同時排氣符合歐洲三號標準，環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，包括木紋飾板和銀色仿金屬材料，質(zhì)感和裝配水準極高。整體而言，普拉多是一款動力強勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...
Cvt變速器在設計和生產(chǎn)過程中，會經(jīng)過嚴格的耐久性測試，以確保其在各種工況下都能正常工作。在高速行駛時，cvt的傳動比相對固定，對變速器的影響較小。同時，發(fā)動機在高速行駛時的轉(zhuǎn)速和負荷也相對較低。因此，cvt變速箱在長時間高速行駛時，一般不會出現(xiàn)問題。在耐久性測試中，cvt會經(jīng)歷高負荷、最大和最小傳...
普拉多是一款源自豐田LAND-CRUISER車系的進口ORV，以其動力性能和歐三排放標準著稱。1996年，豐田將其命名為PRADO普拉多，標志著第一代普拉多的誕生。普拉多搭載先進的發(fā)動機，提供強勁的輸出功率和扭矩，結(jié)合高度堅固的車架和強化的懸架系統(tǒng)，即使在崎嶇的旅途中也能保持舒適順暢。在高速行駛時，...
汽車在高速行駛時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎胎壓不一致會導致車輛晃動，需要檢查并調(diào)整胎壓。其次，發(fā)動機積碳會影響燃燒效率，導致抖動和油耗增加，需要定期清理積碳。此外，機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，如0W20適合日系車，5W30適合歐美車系，0W40適合老車，粘稠度不當會導致油耗升高和積碳。...
胎壓2.6bar在滿載情況下跑高速通常沒有問題，但需參照車輛胎壓標簽的推薦值。胎壓過低會增加油耗、影響駕駛安全、導致輪胎異常發(fā)熱、加速磨損，甚至可能引發(fā)爆胎。解決胎壓不足的方法包括充氣至正常值、修補輪胎或檢查更換輪轂。胎壓過低的危害：與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕...
在高速公路上遇到雨雪天氣時，車主應該降低車速，而不是提高車速。如果限速是80km/h，而車主開到了110km/h，已經(jīng)超速37.5%。根據(jù)2022年的超速新規(guī)，超速20%至50%會被扣6分并罰款200元。此外，雨雪天氣道路濕滑，超速行駛會增加剎車距離，一旦需要急剎車，很容易追尾前方車輛，給車主帶來不...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問題大不大？這個問題可能很多車主都忽視了。實際上，輪轂少一顆螺絲對行車安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個螺絲看似還能固定住輪轂，但每個螺絲對力的均勻分布都至關重要。一旦缺少一個螺絲，輪軸受力就會不均勻，輪轂轉(zhuǎn)動時很容易導致其他螺絲松脫或斷裂，嚴重威脅行車安全。因此，如果發(fā)...
汽車輪胎是車輛的關鍵部件，直接與路面接觸，承擔著緩沖沖擊、保證舒適性、附著性、牽引性、制動性和通過性等多重功能。輪胎裂紋若小于1.5毫米，對高速行駛影響不大；若裂紋較深，建議避免高速行駛。前輪定位，尤其是前輪前束和外傾，對輪胎壽命有顯著影響，不當定位會加速輪胎磨損。1、汽車輪胎的簡介：汽車輪胎是汽車...
當十代雅閣在高速行駛時出現(xiàn)胎壓報警，首先應檢查四輪胎壓是否正常。如果胎壓正常，嘗試重新啟動車輛。若問題依舊，需到4S店刷新行車電腦。胎壓值應根據(jù)車型和溫度變化調(diào)整，通常冷車胎壓在2.2~2.5之間，夏天可降低0.1~0.2，冬天則上調(diào)。最佳胎壓值可在車輛手冊或車身標識處找到。正確調(diào)整胎壓，確保行車安...
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
車輛跑偏是常見的現(xiàn)象，特別是在高速行駛時。方向盤不易控制，需要用力握緊。這背后的原因有很多，包括輪胎胎壓不一致、輪胎磨損程度不同、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件磨損嚴重、減振器彈簧變形或漏油失效以及制動系統(tǒng)故障等。這些問題如果不及時發(fā)現(xiàn)和處理，可能會增加維修成本。因此，保持輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常狀態(tài)非常重要。同時，定...
汽車起步抖動跑起正�，F(xiàn)象解析：當汽車在起步時出現(xiàn)抖動，而速度提升后恢復正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動機缺缸、發(fā)動機積碳過多或油泵供油壓力等問題有關。汽車在行駛中可能出現(xiàn)的問題，如起步抖動，多與排氣管、發(fā)動機及供油系統(tǒng)相關。冷車啟動時車輛抖動，待熱車后恢復正常，通常是由于排氣管、發(fā)動機積碳或供油壓力等...
