是不同系不同用途的，沒(méi)有具體哪個(gè)好，只有適用自己的。A級(jí)是小型單廂車，奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，奔馳E級(jí)轎車是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。
個(gè)人覺(jué)得A級(jí)好，mini可能會(huì)小毛病比較多，而且技術(shù)相對(duì)比較落后。
優(yōu)點(diǎn)：比較的高興的就是車子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識(shí)度還是非常的高的。缺點(diǎn)：明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊�，車子�?nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車子里面的可容納面
現(xiàn)在只是網(wǎng)上的信息說(shuō)奔馳全新A級(jí)4月份上市， 在去年10月底舉行的全新一代A級(jí)豪華緊湊型轎車全球媒體試駕活動(dòng)中，奔馳緊湊級(jí)車型研發(fā)小組成員Axel Andorff先生接受記者采訪時(shí)表示：全新一代奔馳A級(jí)最快將于明年上半年
A級(jí)是運(yùn)動(dòng)型小車，B級(jí)適合家用，空間大。所以看需求，兩者動(dòng)力總成是一樣的
質(zhì)保期內(nèi) 建議還是忍忍吧畢竟如果不到4S保養(yǎng) 以后4S有可能會(huì)以沒(méi)有保養(yǎng)記錄為由不進(jìn)行后期質(zhì)保服務(wù)除了質(zhì)保期 在外面正規(guī)的汽車保養(yǎng)店保養(yǎng)也就可以了現(xiàn)在ABB的保養(yǎng) 很多正規(guī)的保養(yǎng)維修店都能做
A級(jí)不用考慮了，那根本不符合咱們過(guò)的國(guó)情和大眾的思想，還是Mini吧，雖然我是一個(gè)忠誠(chéng)的奔馳迷
跟B級(jí)一樣，A級(jí)保持了奔馳的一貫優(yōu)秀品質(zhì)，大空間讓它成為出色的家庭用車，只是在國(guó)內(nèi)，這款車的售價(jià)確實(shí)不低，只能是富人的家用車了。對(duì)A級(jí)的評(píng)價(jià)跟當(dāng)初B級(jí)一樣，真不便宜，但物有所值。
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來(lái)說(shuō)，A200更厚道，象自動(dòng)泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒(méi)有，輪胎也要大一號(hào)。
奔馳安全帶若不自動(dòng)收緊，可能因臟污或彈簧老化導(dǎo)致。首先，清潔安全帶以去除污垢。若問(wèn)題依舊，可嘗試噴潤(rùn)滑劑以恢復(fù)彈簧彈性。定期維護(hù)可延長(zhǎng)安全帶使用壽命。1.清潔安全帶，去除污垢。2.若問(wèn)題依舊，噴潤(rùn)滑劑恢復(fù)彈簧彈性。3.定期維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。安全帶能夠伸縮自如靠的是彈簧的彈性，時(shí)間長(zhǎng)了可能彈簧老化，...
比亞迪唐車禍致1死5傷，車主稱剎車失靈，但比亞迪官方調(diào)查發(fā)現(xiàn)車主未系安全帶，且安全氣囊已打開(kāi)。同時(shí)，制動(dòng)燈在事后檢測(cè)時(shí)可正常點(diǎn)亮，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑車主是否誤踩油門。該事件再次引發(fā)公眾對(duì)汽車安全問(wèn)題的關(guān)注。前段時(shí)間由于奔馳車主的維權(quán)，鬧的汽車界也是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，與此同時(shí)也涌現(xiàn)出了一大批維權(quán)的車主，大家也紛紛坐...
梅賽德斯奔馳S級(jí)行政后排座椅套件引入了創(chuàng)新的后排安全氣囊技術(shù)，采用圓柱管狀結(jié)構(gòu)，在撞擊時(shí)充入壓縮空氣形成“翼形”結(jié)構(gòu)，并在框架中心展開(kāi)“帳篷狀”安全氣囊。這種設(shè)計(jì)能快速部署較大的安全氣囊，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。后排安全氣囊與新型充氣式安全帶配合，提供照明的“設(shè)計(jì)師安全帶扣”。奔馳還為前排乘客增加了中央安全氣...
奔馳C180L與C260L的發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、功率和扭矩以及能源類型有何不同？總結(jié)內(nèi)容：奔馳C180L與C260L在多個(gè)方面存在差異。發(fā)動(dòng)機(jī)上，C180L采用1.6T，而C260L采用1.5T。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，C180L為歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，C260L則達(dá)到國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。在功率和扭矩上，C260L的數(shù)值高于C180...
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2月25日發(fā)布了兩條召回信息。奔馳轎車。奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2020年3月30日起，召回2018年6月2日至2018年10月31日生產(chǎn)的共計(jì)11166輛進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、CLS級(jí)、GLCSUV和AMGGT汽車。召回查詢:召回原因...
奔馳C級(jí)轎車的發(fā)展遵循從高到低的順序，從S級(jí)到E級(jí)，再到C級(jí)。C級(jí)基于190系列車型，最早追溯到1982年。奔馳190在配置上有很多優(yōu)勢(shì)，如輕量化設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻、安全帶和ABS等。第一代C級(jí)筒式的儀表、三幅方向盤、站立式的多媒體屏幕，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，而圓形的出風(fēng)口、真皮木紋金屬高級(jí)內(nèi)飾材料，更是將奢華展...
新款沃爾沃V60北極星Polestar擁有415馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，外觀低調(diào)內(nèi)涵，前臉大嘴進(jìn)氣格柵熏黑處理，運(yùn)動(dòng)包圍增加攻擊性，黃色Brembo高性能剎車卡鉗提升運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，黃色安全帶醒目。搭載2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，415馬力綜合最大功率，四驅(qū)系統(tǒng)配8速手自一體變速箱...
glk300奔馳二手車報(bào)價(jià)在28W左右，這款二手車的性能表現(xiàn)非常出色。首先，從外觀上看，glk300擁有縮小版奔馳G級(jí)的霸氣造型，五輻式熏黑輪轂和內(nèi)嵌式大標(biāo)都非常引人注目。車身尺寸為4528/1840/1691mm，軸距2755mm，保證了車內(nèi)的頭部和腿部空間。內(nèi)飾方面，glk300延續(xù)了奔馳一貫的...
奔馳V級(jí)自動(dòng)泊車功能雖便捷，但操作需細(xì)心。系統(tǒng)可識(shí)別垂直與平行車位，實(shí)際多成功于側(cè)方停車。啟用前需系安全帶、車速限35km/h內(nèi)、打轉(zhuǎn)向燈并確保空間充足。駕駛中，檢測(cè)到車位后掛R檔，確認(rèn)開(kāi)啟駐車輔助，隨后油門與剎車仍需司機(jī)控制，不可動(dòng)方向盤。過(guò)程中需多次換擋，直至泊車完成。自動(dòng)泊車雖智能，仍需司機(jī)密...
奔馳C級(jí)W206系列以其全新設(shè)計(jì)在全球市場(chǎng)受到好評(píng)，性能車迷們對(duì)AMG版本的期待更是高漲。在C63AMG發(fā)布之前，奔馳推出了C43AMG，這款定位略低于C63的車型在歐洲的起售價(jià)為89000歐元，約合人民幣63萬(wàn)元。C43AMG的外觀與標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)相似，但細(xì)節(jié)上的熏黑處理和AMG特有的直瀑式中網(wǎng)、擾流板...
ETACS，即電子時(shí)間警報(bào)控制系統(tǒng)，是汽車車身控制系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)模塊。它負(fù)責(zé)控制汽車的噴水聯(lián)動(dòng)雨刮器、間歇雨刮器、后除霜、中央控制門鎖、電動(dòng)門窗以及安全帶警告燈等功能。ETACS的質(zhì)量和性能直接關(guān)系到汽車駕駛的安全性。在更換ETACS時(shí)，需要特別注意其控制的其他功能是否正常。例如，如果更換后雨...
奔馳E級(jí)一鍵啟動(dòng)的使用方法非常簡(jiǎn)單，只需幾個(gè)步驟即可輕松啟動(dòng)車輛。首先，上車后系好安全帶，然后右腳踩住剎車，右手食指按壓一鍵啟動(dòng)鍵。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)，根據(jù)需要掛上R檔或D檔，松開(kāi)手剎，并通過(guò)車窗和后視鏡觀察周圍環(huán)境，確保安全。在倒車時(shí)，輕抬右腳松開(kāi)剎車，控制倒車速度，到達(dá)合適位置后深踩...
奔馳新一代S級(jí)將于9月2日正式發(fā)布，首次為后排乘客配備正面安全氣囊，提供更全面的保護(hù)。與前氣囊不同，后排氣囊需兼顧兒童安全座椅。全新S級(jí)還配備帶袋安全帶氣囊、后排側(cè)氣囊、頭部氣囊/氣簾等，全面提升后排乘客安全。此外，新車的主動(dòng)安全系統(tǒng)更加智能，預(yù)安全功能可在側(cè)面碰撞時(shí)將駕駛員和前排乘客移動(dòng)到車輛中央...
奔馳E級(jí)轎車在安全氣囊配置上非常全面，共配備了9個(gè)安全氣囊，幾乎覆蓋了全車。其中包括兩個(gè)自適應(yīng)氣囊，分別位于駕駛員和前排乘客位置；一個(gè)膝部氣囊，專為駕駛員設(shè)計(jì)；四個(gè)側(cè)氣囊，分布在前后座椅靠背上；以及兩個(gè)大窗戶氣囊，從A柱延伸到C柱，全方位保護(hù)乘客安全。除了安全氣囊，奔馳E級(jí)還配備了限力安全帶，在碰撞...
4月底，比亞迪、奔馳、Bentley和賓利等車企幾乎同時(shí)發(fā)布了召回信息。其中，比亞迪唐DM和唐EV的動(dòng)力電池包存在安全隱患；奔馳S級(jí)后軸托架上的推力臂支架焊接不良；奔馳C級(jí)的后剎車卡鉗存在隱患；奔馳AMGGT的輪速傳感器線束存在隱患；賓利添越的后排座椅安裝在隱患；賓利飛馳和歐陸GT的前排安全帶存在隱...
奔馳GLC儀表盤功能豐富，包括燃油足警告燈、油箱角符號(hào)、安全帶未系報(bào)警燈、安全氣囊報(bào)警指示燈、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障指示燈、車道偏離報(bào)警指示燈、ESP關(guān)閉指示燈、ESP工作指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷警告燈、ECO啟動(dòng)停止功能、制動(dòng)系統(tǒng)故障警示燈、電子手剎報(bào)警燈、北京奔馳GLC級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)警告燈】制動(dòng)系統(tǒng)警告燈就...
奔馳新E級(jí)車輛搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)集成了排隊(duì)輔助、智能緊急制動(dòng)及主動(dòng)式安全帶等多項(xiàng)功能。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速與剎車，解決城市擁堵時(shí)的操作煩惱。同時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)在緊急時(shí)刻可智能剎車并收緊安全帶。無(wú)論高速還是市區(qū)低速，該系統(tǒng)均可與自行車等道路使用者協(xié)同駕駛。當(dāng)感應(yīng)到可能碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在0.8秒內(nèi)...
奔馳C級(jí)儀表盤圖解及說(shuō)明如下：安全帶未系報(bào)警燈在車輛啟動(dòng)后，如果駕駛員或前排乘客未系安全帶，該燈亮起。車速超過(guò)25公里/小時(shí)時(shí)，燈閃爍并發(fā)出警告音。前排座椅放置物品時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)有人乘坐，燈也會(huì)亮起。制動(dòng)系統(tǒng)警告燈：制動(dòng)系統(tǒng)警告燈就是平時(shí)大家說(shuō)的手剎警告燈，當(dāng)手剎未松開(kāi)時(shí)，該燈就會(huì)亮起。示寬燈：示寬燈...
奔馳A級(jí)作為入門級(jí)別車型，以其獨(dú)特的盒狀外形和動(dòng)感設(shè)計(jì)脫穎而出。新開(kāi)發(fā)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在提升38%動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了10%的油耗降低。安全性能方面，新款A(yù)系列采用了超過(guò)200項(xiàng)最新專利，包括預(yù)警式安全帶和空氣氣囊等先進(jìn)技術(shù)，確保駕駛舒適性和安全性。動(dòng)力介紹：奔馳a級(jí)新開(kāi)發(fā)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出增加3...
沃爾沃XC60和奔馳C級(jí)都是豪華品牌中的佼佼者，各有千秋。沃爾沃XC60以其卓越的安全性能著稱，自適應(yīng)巡航、4C底盤和20寸大腳都讓人印象深刻。然而，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯過(guò)時(shí)，缺乏檔次感。奔馳C級(jí)則以其時(shí)尚的外觀、流線型車身和科技感十足的內(nèi)飾贏得人心。COMMAND系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)更是錦上添花。主動(dòng)剎車預(yù)...
