有沒(méi)有拆過(guò)，58車
你好，凱迪拉克atsl懸掛擺臂是鋁合金材質(zhì)的，希望能幫助你，望采納
要聽(tīng)聽(tīng)聲音的來(lái)源啊 。
不是的， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，58車
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
相對(duì)來(lái)說(shuō)很硬 運(yùn)動(dòng)型的車懸掛都硬，不硬的支撐不足 高速過(guò)彎飚個(gè)車什么的都要支撐性足夠才可以 嫌硬又想買這車可以上頂配，頂配有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能 如果首先在乎的是舒適，干脆別選這車，防爆胎+硬懸掛，會(huì)被家里人
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車，3 40萬(wàn)的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評(píng)：ATS-L無(wú)論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車的樂(lè)趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
凱迪拉克ATS-L發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題可能由多種原因引起，如機(jī)油不足、機(jī)油質(zhì)量不佳導(dǎo)致機(jī)件摩擦過(guò)大，或零部件損耗、老化等。解決這一問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處理，確保車輛安全穩(wěn)定性和駕駛舒適性。維修時(shí)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)行檢查更換，徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，檢查零部件磨損情況，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)測(cè)試。選擇信譽(yù)良...
當(dāng)凱迪拉克ATS-L踩剎車時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片磨損到極限，需要及時(shí)更換，以免刮傷剎車盤、制動(dòng)失效。2.新剎車片與剎車盤需要磨合，踩剎車時(shí)磨到硬點(diǎn)會(huì)發(fā)出異響，屬于正�，F(xiàn)象。3.剎車片厚度接近極限，發(fā)出尖銳刺耳的報(bào)警聲。4.剎車內(nèi)出現(xiàn)異物，導(dǎo)致踩剎車時(shí)發(fā)出悶響。5.剎車卡鉗...
凱迪拉克ATS-L音響異響可能是由多種原因造成，首先需要排除汽車本身的故障。若音響品質(zhì)不佳，可以考慮進(jìn)行專業(yè)的改裝，以提升音質(zhì)并避免異響。選擇正規(guī)汽車音響改裝公司至關(guān)重要，不僅能確保改裝效果完美，還能確保安全。改裝后的音響將帶來(lái)更渾厚的音質(zhì)，提升駕駛體驗(yàn)。因此，針對(duì)音響異響問(wèn)題，維修或改裝都是有效的...
凱迪拉克atsl，可支持多達(dá)7臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入，覆蓋面積達(dá)700平米。而通過(guò)硬件升級(jí)及處理器優(yōu)化，新款A(yù)TS-L的CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng)也將提速3倍。同時(shí)ATS-L還提供了手機(jī)的無(wú)線充電功能，就在屏幕后方的隱藏空間里，不過(guò)并不支持iPhone……當(dāng)然作為一輛智能座駕，ATS-L本身的升級(jí)也非常大，搭載...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅(qū)特性在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動(dòng)力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契搭配，以及優(yōu)化的轉(zhuǎn)向比例和手感，使得CT4在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價(jià)比和性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具有競(jìng)...
捷豹XEL和凱迪拉克ATS-L的選擇，個(gè)人更傾向于XEL，盡管有人提到捷豹的小毛病較多。ATS-L以其良心用料和配置而聞名，例如5毫米PVB雙層玻璃、鋁合金防撞梁、協(xié)瑞德無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)等。捷豹XE則提供200、250和300三種動(dòng)力選擇。兩車在用料和技術(shù)上都有獨(dú)到之處，如ATS-L的鎂鋁合金材質(zhì)減輕重...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象，經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后，故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開(kāi)電子制動(dòng)控制模塊熔絲后，跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車主反映：該...
凱迪拉克ATS-L因其變速箱抖動(dòng)問(wèn)題而備受關(guān)注。起初，問(wèn)題并未引起廣泛重視，但隨著銷量增加，投訴量也隨之上升。車主們?cè)谡搲锨笾�，隨后在車展上進(jìn)行維權(quán)，要求召回問(wèn)題車輛。調(diào)查顯示，問(wèn)題車型主要集中在2016至2018款，表現(xiàn)為變速箱異響、拖檔和抖動(dòng)。4S店提供的解決方案未能徹底解決問(wèn)題，有車主反映維...
標(biāo)題：凱迪拉克ATS-L長(zhǎng)軸版今晚上市，售價(jià)28.88萬(wàn)-46.38萬(wàn)元，力拼寶馬3系和奧迪A4L?凱迪拉克品牌正式宣布旗下風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)豪華轎車凱迪拉克ATS-L(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)長(zhǎng)軸版將于今晚上市。作為凱迪拉克的又一款重量級(jí)產(chǎn)品，凱迪拉克ATS-L長(zhǎng)軸版軸距加長(zhǎng)85mm,采用全新前臉設(shè)計(jì)，后排膝...
大家好！我是檢車家GTwang，一個(gè)細(xì)心的二手車檢測(cè)師。最近，一位90后客戶委托我檢測(cè)一輛改裝過(guò)的2017款凱迪拉克ATS-L。這輛車外觀戰(zhàn)斗氣息十足，全車貼膜，底盤低，懸掛改裝明顯。車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠279匹馬力，經(jīng)過(guò)改裝后，性能大幅提升。內(nèi)飾部分也進(jìn)行了改裝，但整體磨損程度與表顯里程相...
凱迪拉克ATS-L在中型車市場(chǎng)中備受關(guān)注，空間表現(xiàn)得到廣大車主認(rèn)可。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾顯示出豪華氣質(zhì)，內(nèi)飾造型炫酷動(dòng)感。采用真皮座椅提升質(zhì)感，后排空間適合日常使用。后備廂空間靈活，可放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)展。車主評(píng)價(jià)較好，有稱座椅包裹性好、靜音處理出色，也有指出懸掛硬和后備箱太深的不足。總體而言，...
凱迪拉克ats-l突然熄火，發(fā)不著了，是油量過(guò)低嗎？打開(kāi)鑰匙查看油表，如果報(bào)警到最低位置，很可能是沒(méi)油導(dǎo)致的，可以加一些油試試。凱迪拉克ats-l發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，飛輪附近。凱迪拉克XTS換過(guò)右后尾燈后，儀表出現(xiàn)故障，打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，轉(zhuǎn)向燈速度變快，但亮著，儀表出現(xiàn)故障，可能是燈泡瓦數(shù)過(guò)小，建議讀...
【58汽車爆點(diǎn)車評(píng)】凱迪拉克ATS-L，一款擁有279匹馬力和400牛米扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6.2秒破百，單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，渦輪延遲極小。搭載通用8AT變速箱，換擋邏輯飛躍進(jìn)步。ATS-L外觀小巧，實(shí)際長(zhǎng)度4.7米，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)一般，鋼琴烤漆面板易留指紋。車內(nèi)儲(chǔ)物空間巧妙，空調(diào)面板下隱藏儲(chǔ)...
雙球節(jié)懸架和麥弗遜懸架在汽車懸掛系統(tǒng)中都扮演著重要角色。雙球節(jié)懸架通過(guò)增加一個(gè)連接點(diǎn)，相較于麥弗遜懸架，能夠提供更好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。這種懸架結(jié)構(gòu)在很多跑車上得到應(yīng)用，如寶馬3系和凱迪拉克ATS-L等。然而，雙球節(jié)懸架的成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜度也相對(duì)較高。麥弗遜懸架則以其簡(jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于多...
凱迪拉克ATS的油箱容積為62升，燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，百公里油耗約7.8升，加滿油可行駛約794公里。車主可通過(guò)車內(nèi)燃油表觀察油量，通常油表剩兩格時(shí)需加油。實(shí)際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應(yīng)油品膨脹。凱迪拉克ATS的燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，百公里油耗為7.8L，加滿一箱油可以跑的里程為...
凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，以敏捷和輕盈著稱。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供400�！っ追逯蹬ぞ睾�279馬力最大功率，配備6速手自一體變速箱和換擋撥片。底盤采用前置后驅(qū)形式，前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而，ATS-L的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)5，而非國(guó)6。以上內(nèi)容由58...
新款邁騰的底盤高度為11.4公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。底盤高度，即最小離地間隙，反映了汽車在較大載荷下通過(guò)障礙的能力。家用轎車底盤高度一般在11-15公分，底盤越高通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性受影響；底盤過(guò)低則高速易控制，但復(fù)雜路面可能難以應(yīng)對(duì)。目前，許多車型采用空氣懸掛，可根據(jù)需...
凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱為動(dòng)力系統(tǒng)，具備400�！っ追逯蹬ぞ睾�279馬力最大功率。車輛采用前置后驅(qū)形式，前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而，凱迪拉克的故障率較高，主要問(wèn)題集中在變速箱上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
凱迪拉克ATSL油耗適中，大約每百公里10升油，但保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。小保養(yǎng)費(fèi)用大約在1200-1500元之間。該車設(shè)計(jì)注重輕量化，以提升駕駛體驗(yàn)，采用了鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等輕質(zhì)材料。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，成功減輕重量，并實(shí)現(xiàn)了近50/50的車身前后配重比。雖然凱迪拉克ATSL在性能和操控性上表現(xiàn)出色，但車...
