感覺不是車的毛病,是不是加油比較急,主動齒帶動被動齒咬的非常緊,摘檔時離合器分離比較遲后,有輕微硬摘下來的頓挫聲音? 解決的辦法;柔性加油、慢收油、離合器分徹底離后再摘擋試試。
這個聲音可能是來自于變速箱的,如果離合器接合后不打滑的話這個聲音就是變速箱發(fā)出的聲音。
分離軸承可能有問題,具體的到4S店檢測,給你滿意答案,本人是宿遷五菱4S店售后顧問
太緊太硬可以調(diào),有響聲多數(shù)是離合器的分離軸承缺油(或者有故障),要不與離合器壓盤有關(guān)。 掛擋費勁調(diào)一下掛檔的拉桿。
先弄清響聲是從哪里出來的,是離合器還是變速器還是其它地方。再說別的。
只要是手動黨的 車 都可以 主要是撥片正對好了齒輪 倒擋 一般就要踩離合器了 屬于正,F(xiàn)象 一檔起步后車速慢 不容易上2擋 或是 齒輪油冬季粘合力大不容易上 車熱后 會好 都是正,F(xiàn)象 新車 磨合 就是要磨合這
換離合線就好了
一般離合器除了分離軸承、壓盤、摩擦片外還有頂桿和飛輪組件,如果頂桿磨損厲害,就會出現(xiàn)你的問題,如果飛輪內(nèi)外錯位,會引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動
如果是新車的話,輕微有點聲沒有關(guān)系,畢竟齒輪都是新的,需要磨合一段時間。如果聲音過大(參考相同的車),一般是變速箱內(nèi)一軸或二軸軸承損壞。
這樣子的情況經(jīng)常見到,有些朋友踩離合器不到底或不用力踩下去,長久下去會對齒輪 變速箱照成損傷,發(fā)動機(jī)一般沒事的,只是照成動力輸出時的齒輪結(jié)合處打滑而已,以后記得換擋時把離合器徹底踏到底。
2014年的1.5排量五菱榮光加長版,行駛約12萬公里。車輛啟動后無法掛檔,倒檔勉強(qiáng)能掛進(jìn)去,熄火后所有檔位入檔正常。變速箱掛檔正常,已排除變速箱問題。離合器踏板踩起來有力感,已排除踏板和拉線故障。離合器接觸有點低,懷疑是離合器分離不徹底,F(xiàn)場調(diào)整了離合器拉線,基本沒有效果。在熄火狀態(tài)下踩下離合器掛...
建議檢查節(jié)氣門積碳、油門踏板磨損、傳感器故障。異常時及時換低速擋利用發(fā)動機(jī)阻力制動,熄火確保安全。油門控制發(fā)動機(jī)推力,對于五菱榮光需檢查點火系統(tǒng)、傳感器工作是否正常。發(fā)現(xiàn)油門不回位時,踩下離合器操作,慢慢停車檢查。若油門發(fā)澀、停滯應(yīng)停車維修,安全第一。總結(jié):文章介紹了五菱榮光油門異常反應(yīng)的原因及解決...