思鉑睿車主是世界上最傷不起的車主! 思鉑睿的參數(shù)些的清清楚楚,1-100碼成績是10.2秒,他們不信; 58車測試10.66秒,他們不信; 網(wǎng)上有網(wǎng)友視頻(百度視頻思鉑睿加速),測試下來10秒,他們還是不信;
思鉑睿車主是世界上最傷不起的車主!思鉑睿的參數(shù)些的清清楚楚,1-100碼成績是10.2秒,他們不信;58車測試10.66秒,他們不信;網(wǎng)上有網(wǎng)友視頻(百度視頻思鉑睿加速),測試下來10秒,他們還是不信;他們非要說7.8
高壓火弱或者是點火時間有些滯后會 導(dǎo)致在加速到一定程度時,混合氣不 能完全燃燒,從而導(dǎo)致加速撮車的現(xiàn) 象發(fā)生。還可能是進氣道、氣門和燃 燒室等部位的積碳增多,從而導(dǎo)致加 速時混合氣過稀,導(dǎo)致加不上油
你好,這種傳感器是集成在ABS泵里面的,希望可以幫到你,祝你用車愉快
,真刀真槍地干起來可真不賴。7.27秒的百公里加速成績堪稱優(yōu)秀,38.4米的百公里剎車成績也屬于同級中頂尖水準。 試駕本田思鉑睿 試駕本田...
JS忽悠你當(dāng)然說中途加速很快,思博銳基本就是歐版的雅閣。不是謳歌那一檔次的車。發(fā)動機差距太遠,做工也不在一個級別。但是說句實話思博銳確實并不差,第一款讓我覺得不像日本車得日本車。地盤扎實,操控犀利,配置和做工也相當(dāng)不錯,
還可以吧,比較平庸,在同級別車中算中等吧。本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可,尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果得到了大多數(shù)車主的認同;除此之外,很多網(wǎng)友表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高,方向盤的手感
在加速時發(fā)動機會發(fā)出呼呼的聲音,這是真的,
這種情況一般是火花塞或是分火線漏電,是有一個缸工作不正常造成的。