你這樣的情況認(rèn)真檢查一下底盤。還有這個(gè)順便看看減震的頂膠。一般是哪個(gè)出現(xiàn)了問題
你好，凌渡不但這款車沒有該功能，而是全系都沒有配備。
你好，MKE疲勞駕駛提醒是不需要額外設(shè)置的，正常駕駛時(shí)，行車電腦可實(shí)時(shí)監(jiān)控方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)情況、行駛速度、駕駛時(shí)長等諸多因素，綜合分析駕駛員疲勞狀態(tài)。甚至轉(zhuǎn)彎時(shí)是否打轉(zhuǎn)向燈這一細(xì)微動(dòng)作亦作為分析依據(jù)。一旦判斷駕駛員可能產(chǎn)生疲勞
有人分析認(rèn)為大眾可能因?yàn)榻诙鄠�(gè)品牌的電動(dòng)車自燃事故放緩了自身的電動(dòng)車量產(chǎn)計(jì)劃。從而從電驅(qū)戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)向了跨界戰(zhàn)術(shù)，凌渡作為大眾跨界車型中的領(lǐng)頭羊也是不辱眾望，一經(jīng)上市就憑借全新車身平臺(tái)MQB和第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在A+市場(chǎng)
前輪異響， 一般有下面幾種可能：輪轂異響：系軸承磨損（新車一般不會(huì)）或修理時(shí)安裝不當(dāng)所致。需去車行拆下來重裝。前驅(qū)動(dòng)軸異響：亦系磨損所致。不太影響行駛，但應(yīng)準(zhǔn)備更換。懸掛系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響：該問題嚴(yán)重，涉及到行車安全，應(yīng)
你好，大眾凌渡車型全系都是電子助力轉(zhuǎn)向。自動(dòng)風(fēng)尚版也一樣。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
你好，很高興為你解答，舒適性的沒有配置的，前后排頭部氣囊，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，前置雷達(dá)，氙氣大燈，日間行車燈，轉(zhuǎn)向頭燈，發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)。希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快�！酒噯栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
踩剎車。喊一個(gè)人后面幫你看。一般是轉(zhuǎn)向燈。小燈。倒車燈。剩下就是剎車燈了。希望可以幫到你。祝你行車愉快！58車
**總結(jié)**：本文主要描述了凌渡車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器不可信信號(hào)的故障問題�？赡艿脑虬ㄞD(zhuǎn)向角度傳感器故障、線路問題以及傳感器未學(xué)習(xí)等。解決方法分別是更換傳感器、維修線路和重新匹配傳感器。車主遇到此類問題可依情況選擇適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，建議定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)以預(yù)防類似故障。如遇上述情況，應(yīng)首先使用診斷設(shè)...
原車轉(zhuǎn)向燈泡是鹵素?zé)襞�，功率大約15瓦，單個(gè)燈泡電阻值約2歐姆，單側(cè)三個(gè)轉(zhuǎn)向燈總電阻為6歐姆。車身控制模塊針對(duì)6歐姆電阻值設(shè)置線圈通電時(shí)間。如果燈泡損壞，電阻值減小，電流不變時(shí)，轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率會(huì)如何變化？LED燈泡無電阻值，串聯(lián)電阻并不困難。部分車系燈光固有電阻值寫入車身控制系統(tǒng)，電阻值不符可能導(dǎo)致...
在駕駛大眾凌渡車型時(shí)，可能會(huì)遇到車門發(fā)出異常響聲的問題。這種情況通常由多種因素引起，包括門框與門之間的橡膠密封條摩擦、車門內(nèi)部線束或拉索撞擊門板等。為了解決這一問題，可以采取以下幾種方法：1.檢查和更換磨損的密封條，確保其與車身緊密貼合，以減少摩擦聲。2.調(diào)整車門內(nèi)拉線的固定位置，避免因摩擦而產(chǎn)生的...
車子經(jīng)常暴曬后，天窗膠條可能會(huì)出現(xiàn)下凹問題，這可能會(huì)導(dǎo)致密封性變差，進(jìn)而引發(fā)漏水。建議盡快檢查并修復(fù)天窗膠條，以保持車輛的密封性能。大眾凌渡以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，廠商指導(dǎo)價(jià)在14.29-19.69萬元之間。車輛設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性，車長4615mm，軸距2656mm，配備一鍵升降防夾...
在駕駛斯巴魯車型時(shí)，車主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對(duì)汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
特斯拉宣布在北美召回15000輛ModelXSUV，因潛在問題可能導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。問題源于連接電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器輔助馬達(dá)和齒輪箱的鋁螺栓可能腐蝕折斷。特斯拉將安排更換安裝螺栓，并在需要時(shí)更換轉(zhuǎn)向器。消息公布后，特斯拉股價(jià)盤后跌近1%�！�58汽車快訊】2月13日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
四輪定位能解決長時(shí)間使用后的車輛轉(zhuǎn)向沉重等問題。車輪定位的偏差如主銷后傾角過大可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤沉重。適當(dāng)?shù)闹麂N內(nèi)傾角可減少駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)的力并降低從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤的沖擊力。如果發(fā)現(xiàn)類似問題，應(yīng)及時(shí)檢查車輪定位值并進(jìn)行調(diào)整�？偨Y(jié)內(nèi)容：車輛在長時(shí)間使用后，若出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重等異常情況，應(yīng)考慮進(jìn)行四輪定位檢...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時(shí)，車輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
19款凌渡冷車轉(zhuǎn)向咯噔可能是轉(zhuǎn)向助力油缺少了或轉(zhuǎn)向助力油里有空氣。此外，方向機(jī)損壞也可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯噔聲。凌渡作為上海大眾首款寬體轎跑車，擁有高顏值與強(qiáng)勁性能，配備先進(jìn)技術(shù)與舒適內(nèi)飾，其中第三代EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越。19款凌渡冷車轉(zhuǎn)向咯噔可能是轉(zhuǎn)向助力油缺少了或轉(zhuǎn)向助力油里有...
在駕駛過程中，連接手機(jī)和播放音樂成為了一種便捷的操作方式。然而，當(dāng)遇到大眾凌渡的藍(lán)牙連接問題時(shí)，許多人可能會(huì)感到困惑。本文將為您詳細(xì)解析大眾凌渡藍(lán)牙連接的方法，幫助您解決這一問題。1、首先，確保手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備已經(jīng)建立配對(duì)關(guān)系。分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可...
奧迪Q5L以其豪華定位和終端優(yōu)惠在國內(nèi)市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，但近期頻繁爆出“轉(zhuǎn)向失靈”問題，引發(fā)車主和媒體關(guān)注。從2019年1月至今，車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該問題的投訴不斷，涉及多款車型，尤其是奧迪Q5L。福建一位車主新車僅行駛5000公里就遭遇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，4S店確認(rèn)為電子故障，但僅提供更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)服務(wù)。西安奧迪Q...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運(yùn)通雪佛蘭4S店購買了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個(gè)月后，我的新車就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤突然變得幾乎無法轉(zhuǎn)動(dòng)，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動(dòng)機(jī)以消除故障。4S店檢測(cè)后聲稱是軟件問題，并升級(jí)了系統(tǒng)，承諾不會(huì)...
扭力轉(zhuǎn)向是指在急加速時(shí)，由于車輛在正常行駛時(shí)沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，但在突然急加速時(shí)，車頭卻不受控制地向一側(cè)跑去。這是因?yàn)樵诩奔铀龠^程中，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的扭力不一樣，導(dǎo)致一側(cè)車輪上的牽引力要大于另一側(cè)車輪，從而使車輪扭力大的那一側(cè)以磨胎半徑為半徑，圍繞轉(zhuǎn)向主銷延長線與地面對(duì)額交點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度，這就是扭力轉(zhuǎn)...
經(jīng)過維修人員的檢查分析，該車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不工作的故障是由于熔絲熔斷導(dǎo)致的。雖然更換新的熔絲后問題解決，但5個(gè)月后同樣的故障再次發(fā)生。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是熔絲供電的電路出現(xiàn)了間歇性的短路，導(dǎo)致熔絲熔斷。維修人員應(yīng)該對(duì)熔絲供電的所有電路進(jìn)行驗(yàn)證，找到導(dǎo)致間歇性短路的地方，才能徹底解決問題。這也提醒我們?cè)诰S修過...
轉(zhuǎn)向跑偏可能是由于轉(zhuǎn)向器安裝不當(dāng)或兩前輪剎車不均造成的。轉(zhuǎn)向沉重通常與液壓助力系統(tǒng)失效有關(guān)，可能是液壓油不足、系統(tǒng)密封不良或液壓泵磨損。轉(zhuǎn)向發(fā)擺可能是連接機(jī)構(gòu)松曠或輪胎差異導(dǎo)致。異響噪聲可能來自皮帶輪松曠或固定螺栓松動(dòng)。為維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查液壓油、皮帶松緊度、管接頭漏油，并在修理時(shí)確保正確...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時(shí)方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
奧迪A6L的轉(zhuǎn)向角傳感器端子30供電電壓低，可能是由于蓄電池到主繼電器，再到電腦板之間的接線不良或主繼電器故障。檢查這些連接，如果正常，更換主繼電器即可。轉(zhuǎn)向角傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和方向，對(duì)汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令至關(guān)重要。傳感器損壞可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無助力輸出，助力沉重。電子助力轉(zhuǎn)向...
變速箱滲油問題需要根據(jù)具體情況來判斷。如果漏油嚴(yán)重，必須及時(shí)處理。輕微滲油可能短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響車輛性能。有些車主認(rèn)為，能不拆變速箱就不拆，尤其是頭殼油封，需要拆變速箱才能更換。這種情況下，可以交給售后服務(wù)處理。正常情況下，拆裝變速箱不會(huì)影響性能，除非安裝錯(cuò)誤。有些車主在同一個(gè)地方處理滲油，卻反復(fù)出現(xiàn)...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的噪音故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向泵有噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音故障的原因：油泵的V帶松弛、油泵軸承損壞、壓盤或轉(zhuǎn)子損壞、油泵環(huán)過度磨損、儲(chǔ)油箱不足、液壓系統(tǒng)中的空氣或壓力軟管連接不牢固、油泵裝配不當(dāng)、安全閥故障。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪聲消除方法：檢查儲(chǔ)油箱中轉(zhuǎn)向油的液位，如果液位低于下線或低于“MIN...
