正常情況這車是沒有這么費油的，應(yīng)該在0.38-0.45之間，高速0.35元，每小時小于100公里， 離合器軸、壓盤、片這幾個東西質(zhì)量不好引起的響聲，踩下離合器后，發(fā)動機(jī)與變速箱完全分離了，除離合軸承工作外，其余都停止工
你好，比亞迪元這款車型有1.5汽油版和混動版的。車輛主打的是1.5汽油版的，平均油耗在7到9個左右，油耗的高低與駕駛習(xí)慣以及路況有很大關(guān)系。
這是混合動力車特別的測試規(guī)范導(dǎo)致的結(jié)果，測試方式是純電跑75公里，油電混合跑25公里，如果沒有充電樁的話，實際油耗應(yīng)該在5升左右。
比亞迪元綜合油耗百公里7-8L左右，市區(qū)油耗百公里8個左右，郊區(qū)油耗百公里7個油左右，綜合油耗和你的駕駛已經(jīng)已經(jīng)駕駛路況都有密不可分的關(guān)系。
可能你開的是F0的戰(zhàn)斗機(jī)！ 能天上飛的！.去店里用電腦檢查一下 各部傳感器 是否工作正常. 如果怠速高檢查 水溫傳感之類的！ ！不用上高速，只需要幾個月一次用3檔跑到4000轉(zhuǎn) 對這樣消除積碳有用 別5檔喲 5檔
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
挺省的，我開了半年了，平均油耗是7.8個油。比較多跑高速。
不高啊，如果是雙模版那就更低了，估計只要2個油以內(nèi)了.
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發(fā)動機(jī)和輪胎噪音，對乘客...
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動技術(shù)的實力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，150元能跑470公里，每公里成本約0.32元，百公里油耗僅為4.5L，這在高速行駛中是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的。不同車輛的油耗差異較大，受駕駛習(xí)慣和路況影響。通常高速行駛油耗在4-5L/百公里，但速度超過100km/h時油耗會增加。個人經(jīng)驗中，高速油耗約5-6L/百公里，市區(qū)則為8-9L/百公里...
在高速行駛時，電動車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢。增程電動車在低速行駛時，發(fā)動機(jī)保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅(qū)動車輛，部分充電。而高速時，DMI切換至直驅(qū)模式，與傳統(tǒng)汽車無異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時速80時能耗為12.04kwh/百公里，而時速120時為21...
對于經(jīng)常出差且需要報銷油費和過路費的車主來說，比亞迪DMI在高速行駛時的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會造成虧損。作者通過個人經(jīng)驗，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長續(xù)航電動車的優(yōu)勢并不明...
在高速行駛條件下，比亞迪dmi的油耗表現(xiàn)成為了許多車主關(guān)注的焦點。通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)在乘員2人并攜帶一個行李箱的情況下，以120KM/H的速度定速巡航，百公里油耗為5.59L。在一次周末的長途駕駛中，總里程達(dá)到455公里，其中高速里程為426公里，實際平均速度接近100公里/小時。在這種高速行駛...
比亞迪DMI車型在高速行駛下的油耗實測成為焦點，原因在于其獨特的混動技術(shù)挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)燃油車在高速工況下的效率優(yōu)勢。通過實際數(shù)據(jù)對比，DMI在低速時通過高效發(fā)電和動能回收顯著提升能源利用率，而在高速時直驅(qū)模式雖面臨風(fēng)阻增大，但能量轉(zhuǎn)化率仍高于燃油車。冬季電池性能下降和短途空調(diào)使用增加了額外能耗，但總體上...
標(biāo)題：比亞迪宋prodmi高速油耗測試，時速120km/h油耗增加1升多？文章內(nèi)容：最近我?guī)е⒆尤チ巳菤W樂堡動物園玩耍，順便試了一下我的比亞迪宋prodmi。在全程高速+市區(qū)的路況下，大約行駛了210公里，全程無堵車情況，空調(diào)設(shè)置為23度、3擋風(fēng)，強(qiáng)制保電70(回程時50),滿電狀態(tài)下加了100...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現(xiàn)在非常糾結(jié)這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經(jīng)�？缡〕霾睢８咚儆秃娜Q于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
比亞迪元1.5L的百公里油耗大約在6L左右，這得益于其1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與兩臺電動機(jī)的組合，以及6速DCT雙離合變速箱的高效傳動。在純電動模式下，比亞迪元的最大續(xù)航里程可達(dá)70km，使得其油耗表現(xiàn)相對較低。然而，油耗的高低也受到多種因素的影響。汽車故障、胎壓不足、剎車咬住、短程使用以及市區(qū)行車等...
【百度58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買漢(詢底價查參配)上哪兒最合適？比亞迪王朝華裕金迪浦東金橋國際商超目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。漢前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，同時封閉式中網(wǎng)采用飾條進(jìn)行裝飾，為整車提升了一定的檔次。該車車身長寬高4...
比亞迪元作為一款混合動力SUV，其百公里油耗在6L左右，相較于同級別車型具有明顯優(yōu)勢。其動力系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，電動機(jī)分別安裝在前后橋位置，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，影響比亞迪元油耗的因素有很多，除了車輛本身設(shè)計和發(fā)動機(jī)性能外，車主的駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要。以...
比亞迪秦dmi高速120巡航油耗為4.37L/100km。駕駛習(xí)慣和路況對油耗有顯著影響。避免重踩油門起步，循序加速可節(jié)省油耗。保持車距，減少頻繁剎車，有助于降低油耗。自排車在低速檔起步時，引擎消耗油量較大。合理駕駛技巧能有效降低油耗。1.秦dmi高速120巡航油耗4.37L/100km。2.駕駛習(xí)...
比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV，于2019年7月11日上市，榮獲上海車展最佳首發(fā)新車獎。提供燃油、插電混動和純電動三種驅(qū)動形式。其中，燃油版百公里高速油耗為8.5升。1.比亞迪宋Pro是一款全球品智大五座SUV。2.2019年7月11日上市，獲得上海車展最佳首發(fā)新車獎。3.提供燃油、插電混...
1.總結(jié)：比亞迪秦plus-dmi的饋電油耗實際測試結(jié)果為3.8L/100km，證明了其高效的能源利用。該車是比亞迪秦家族的插電式混合動力車型，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。車身尺寸方面，秦plus-dmi長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，提供了舒適的乘坐空間。2.比...
比亞迪dmi采用了先進(jìn)的DM-i超級混動技術(shù)，主要以電動驅(qū)動為主，油動驅(qū)動為輔，有效降低油耗。其優(yōu)勢在于大功率電機(jī)和大容量電池基礎(chǔ)上，發(fā)動機(jī)主要用于充電，只在需要額外動力時才工作，與電機(jī)協(xié)同減小負(fù)荷。比亞迪的dmi車型配備驍云插混專用發(fā)動機(jī)，包括1.5L版本和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及EHS雙電機(jī)...
