輪轂又叫輪圈,分為鋼輪和鋁輪,鋼輪其實(shí)是由輪輞和輪輻總成來(lái)的。輪輞就是與塑料胎接觸的部分。
輪轂 英文名稱:hub 漢語(yǔ)拼音:lún gǔ 輪胎本身是軟體的,輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。 輪轂根據(jù)直徑分多種,根據(jù)寬度也有好多種。那么,不同直徑、
是鋁合金輪轂了, 鋁合金輪轂的主要特點(diǎn) 安全性好 對(duì)于高速行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō),因輪胎著地摩擦、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎,制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍,加上鋁合金輪轂因其結(jié)
輪轂里面接著傳動(dòng)軸,是靠一個(gè)大螺絲緊固的,有的車(chē)子螺絲上還會(huì)穿一個(gè)卡子以防止螺絲活動(dòng),外面再套一個(gè)蓋子,這個(gè)蓋子就是輪轂蓋。 輪轂蓋主要作用:看起來(lái)比較美觀.而且蓋起來(lái)對(duì)大螺絲有防銹防水的作用,因?yàn)檫@樣就水就不容易腐蝕
偏距簡(jiǎn)義的說(shuō)法就是輪轂中心線到安裝面的距離,有正負(fù)值的。一般我們常用的乘用車(chē)輪轂偏距是正值。這個(gè)值越小,裝車(chē)后輪子就偏出外比較多,你原車(chē)的是45mm,新的改裝輪是35mm。這樣你的車(chē)輪裝上以后就比原款輪往外出了10mm,
戴卡、安馳,華泰,中南等生產(chǎn)的輪轂質(zhì)量都不錯(cuò),另外還有很多廠家,其實(shí)很多都是做OEM或者高仿輪轂為主要業(yè)務(wù)的,多為出口國(guó)外,一般選擇國(guó)產(chǎn)品牌需要了解該品牌產(chǎn)品應(yīng)具備各類(lèi)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,例如德國(guó)TUV,日本VIA和JWL等,
一定要原廠的,要不會(huì)有嚴(yán)重安全隱患。 ozracing,bbs都很好。其實(shí)車(chē)原廠的運(yùn)動(dòng)輪轂也可以考慮,比如M或者AMG。
BBS 來(lái)自德國(guó)享譽(yù)全球的德國(guó)輪圈制造商,使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車(chē)隊(duì)。 BBS是世界上著名的汽車(chē)輪轂制造商,核心業(yè)務(wù)包括:專業(yè)賽
輪轂內(nèi)側(cè)輪輻上或者內(nèi)側(cè)面會(huì)有標(biāo)識(shí),例如8.5J,表示輪圈寬度為8.5英寸,即為21.59厘米;ET45表示ET值為45毫米。輪胎寬度主要由J之前的數(shù)字決定。
撼路者輪轂孔距為6*139.7,適用于福特撼路者這款非承載式車(chē)身的ORV越野車(chē)。該車(chē)型在中國(guó)由江鈴汽車(chē)本土生產(chǎn),并通過(guò)福特品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。輪轂,又稱輪圈,根據(jù)車(chē)型和需求,表面處理工藝有烤漆和電鍍兩種,普通車(chē)型輪轂注重散熱性,通常采用烤漆處理。以下是擴(kuò)展資料:輪轂:輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車(chē)型的特征...
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