不會(huì)出問題的，放心吧。第一次應(yīng)該是2000換機(jī)油。第二次應(yīng)該是7000.以后每隔5000公里保養(yǎng)。既然第一次1000多就保養(yǎng)了，那這次就到6000吧。還有就是不要長時(shí)間不保養(yǎng)，半年之內(nèi)如果跑不到5000公里還是需要更換的
海龍 關(guān)于您咨詢的問題，6萬公里保養(yǎng)換正時(shí)皮帶、漲緊輪和水泵，還有全車油和防凍液，同時(shí)注意清洗油路等。 如果您不及時(shí)更換正時(shí)皮帶的話，一般情況下都是突然斷裂，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。 提醒您在更換正時(shí)皮帶的同時(shí)還要更換漲緊
一般保養(yǎng)嘛，前剎車片沒換就換下！空氣濾清以前沒換換下！基本就沒什么了，才4W而已！
石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價(jià)格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
你別加剎車和助力油，當(dāng)然價(jià)格就上來了。此外你單子上的空濾和空調(diào)格，太貴了。建議你網(wǎng)上多買幾套，自己換極其簡單。迪車會(huì)F3R的有相關(guān)換的文章，找不到的話，直接飛版主，其會(huì)告訴你鏈接，網(wǎng)上普通的，空調(diào)格不超過十元，濾清十幾元
要看你是在什么地方保養(yǎng)。一般來說:超不過三百五的。
大保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)需加抗磨劑，……詳情請到4S店問詢，費(fèi)用約800元左右！可跑長途、輪胎使用氮?dú)獗ｋU(xiǎn)……
一輛比亞迪e5450在平路和坡道上行駛時(shí)，最大功率異常，分別不超過80KW和60KW。經(jīng)過檢查，排除了電機(jī)、電控或電池溫度過高和加速踏板信號(hào)故障的可能性。最終發(fā)現(xiàn)，車輛更換電池包后，電池管理器后，ECO按鍵能切換到SPORT模式，在SPORT模式下測試功率輸出正常，最大功率能到140KW左右，故障排...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實(shí)測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時(shí)需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡述：...
一輛比亞迪E5在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)。故障出現(xiàn)頻繁，但停車10分鐘后又能恢復(fù)。通過VDS2000診斷，發(fā)現(xiàn)一般漏電和嚴(yán)重漏電故障，嚴(yán)重漏電可清除，但一般漏電持續(xù)存在。電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示高壓系統(tǒng)異常，絕緣阻值遠(yuǎn)低于正常值。對(duì)高壓部件進(jìn)行絕緣電阻測量，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池負(fù)極母線存在問題，...
**總結(jié)**：針對(duì)比亞迪宋MAXDM報(bào)EV功能受限的故障，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理器存在嚴(yán)重漏電故障。經(jīng)排查，母線對(duì)車身短路，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是電動(dòng)壓縮機(jī)導(dǎo)致的問題。通過拆解高壓接插件并逐步測量，確認(rèn)問題后更換電動(dòng)壓縮機(jī)，故障得以排除。整個(gè)維修過程需注意高壓系統(tǒng)的安全操作，確保帶絕緣手套進(jìn)行測量。內(nèi)...
故障原因簡述：比亞迪秦因過顛簸路后出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)故障燈亮及無EV模式問題，可能涉及動(dòng)力電池包、高壓配電箱、高壓互鎖、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及DC等多方面故障。經(jīng)過VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)高壓互鎖故障且無法清除，經(jīng)檢測測量，最終確定問題在于高壓配電箱的高壓電源正極線插接件未插緊。維修小結(jié)簡述：通過重新插緊插接...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐DM車型EV功能受限的問題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險(xiǎn)及線路故障。維修過程中，需通過VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)在于前PTC驅(qū)動(dòng)器到BMS的線束上，因天窗漏水導(dǎo)致線束和插頭腐蝕。處理...
一輛比亞迪E5300出現(xiàn)EV功能受限，無法行駛。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)預(yù)充失敗故障碼，高壓電上電瞬間電壓異常。通過數(shù)據(jù)流分析和測量，確定高壓電控總成內(nèi)部故障及PTC故障。更換PTC和高壓電控總成后，故障排除。維修時(shí)需細(xì)心檢查各高壓部件，注意細(xì)節(jié)。一輛比亞迪E5300，該車儀表出現(xiàn)EV功能受限，上不了OK檔無法行...
一臺(tái)2015款比亞迪唐出現(xiàn)了EV功能受限的問題，熄火重啟后又能恢復(fù)正常。這種情況在下雨天尤為頻繁。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)是嚴(yán)重漏電故障。維修人員首先排除了電池包和高壓用電器的問題，然后通過逐一檢查各個(gè)高壓模塊，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)存在故障。更換電動(dòng)壓縮機(jī)后，問題得到解決。這個(gè)案例展示了排除法在故障診斷中的有效性。...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測儀等設(shè)備。測量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過逐...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪元EV(EB)轎車偶發(fā)性無法啟動(dòng)的故障，通過分析可能的故障原因，包括轉(zhuǎn)向軸鎖及其線路故障、ACC繼電器問題、車身控制器故障以及相關(guān)線束問題。排查步驟中，先排除人為操作等因素，再對(duì)轉(zhuǎn)向軸鎖及線路進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障與ACC繼電器有關(guān)時(shí)，倒換測試了ACC繼電器，并最終發(fā)現(xiàn)車身控制器內(nèi)...
原因分析：針對(duì)比亞迪唐車型出現(xiàn)EV受限的問題，原因主要涉及動(dòng)力電池包、高壓配電箱、前驅(qū)動(dòng)控制器及DC-DC等模塊的故障�？偨Y(jié)內(nèi)容：該問題車在OK電后組合儀表提示EV受限，經(jīng)VDS2000掃描發(fā)現(xiàn)DC-DC模塊無法掃描到。BMS讀取系統(tǒng)故障碼為預(yù)充失敗。經(jīng)檢查，預(yù)充過程正常，可排除動(dòng)力電池、高壓配電箱...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統(tǒng)，交流充電正常。車輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發(fā)現(xiàn)插上充電槍后充電樁提示充電結(jié)束，儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。更換多臺(tái)充電樁后問題依舊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)P2BA600電池包與充電樁參數(shù)不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開充電槍后再次充電時(shí)問題...
故障概述：比亞迪唐DM-i車型出現(xiàn)無法上OK電的問題，經(jīng)拖車至店檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能涉及高壓模塊、線路或電池包等。通過VDS掃描整車模塊，發(fā)現(xiàn)電池管理器失去通訊，經(jīng)檢查鎖定為電池包低壓線路CAN線針腳退針?biāo)�。處理后線路問題得到解決，故障排除。維修時(shí)需注意檢查低壓供電是否正常，避免盲目更換配件。總結(jié)內(nèi)...
比亞迪元的二保公里數(shù)為11000公里，保養(yǎng)項(xiàng)目包括換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)的目的是為了維持車輛狀態(tài)、延長使用壽命、預(yù)防故障發(fā)生。保養(yǎng)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個(gè)部分。車輛保養(yǎng)周期需注意�？偨Y(jié)內(nèi)容：比亞迪元在行駛至11000公里時(shí)需進(jìn)行第二次保養(yǎng)，主要涉及更換機(jī)油和機(jī)濾。保養(yǎng)是保持車況良好、延...
