一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。建議針對性的進行一下檢查。
您好，方向盤異響有可能是喇叭觸點的摩擦響聲，建議潤滑一下喇叭觸點即可，對其他的沒有影響，希望能幫助到您，汽車問題，問58車，如有不明請登錄58車找我！
響1下：檢查方向10字軸，方向機齒輪齒條磨損，方向拉桿球頭。轉圈都響：方向盤下方喇叭劃片。我遇到的，不知是不是能幫助
響一下：檢查 方向十字軸，方向機齒輪齒條磨損，方向拉桿球頭。轉圈都響：方向盤下方喇叭劃片。 我遇到的，不知是否能幫助
五歲羊 關于您說的問題，可能是因為轉向柱下部的萬向節(jié)出現(xiàn)磨損后導致的；還有可能是因為轉向柱與車廂內部的腳墊發(fā)生異常摩擦導致的異響。 建議您去4s店針對這兩點進行現(xiàn)場檢查。
正常的，這是轉向柱鎖止閥解鎖的聲音，完全正常
估計是喇叭的接觸片的聲音加點黃油就好的
樓主，可以在方向機的連接處抹些黃油，如果還響得話，也可能是有間隙存在，那就要看你的車是不是在索賠期內，如果是，4S店可以給你免費更換方向機。
發(fā)動機異響與轉速和負荷的關系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負荷測試，可以識別異響與負荷的關系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
最近有網(wǎng)友朋友向我們提問，他的長安CS75開了一萬公里以上開始發(fā)出吱吱的異響聲，剎車時響，剎車動作完成之后重新加速也響。當然，他也多次去過4S店尋求解決方法，但是問題遲遲得不到解決。到底是什么原因能產(chǎn)生這種剎車異響呢？我們來分析一下。說到剎車異響，我們第一反應肯定是剎車盤或者剎車片出了問題。首先是兩...
長安CS75的方向盤調節(jié)十分簡單，只需找到方向盤下方的鎖形開關，拉起后即可調整方向盤至合適位置，調整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務必在停車狀態(tài)下進行調整，以確保安全。方向盤的上下調節(jié)可以滿足不同駕駛者對垂直空間的需求，而前后調節(jié)則可以滿足對方向盤距離的需求，兩者都旨...
長安cs75的方向盤直徑為38cm，這個尺寸對于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，這樣的姿勢在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉向時拇指受傷。座椅調整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長安CS75的方向盤上有一個set按鍵，這個按鍵是用來設置定速巡航的。當你想要把車速固定在一個特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會以這個速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會自動回到設定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長安cs75離合器片的突出面應向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關鍵部件，其材質經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調整車速以匹配發(fā)動機轉速，實現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標準的提升，新型材料如半金屬型、復合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
長安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側主要負責定速巡航控制，包括速度調節(jié)、啟動/取消巡航、自適應巡航激活和跟車距離調整，同時還能調節(jié)音量和靜音。右側則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗。這些按鍵設計旨在提高駕駛...
長安汽車在2019年之后，Plus車型逐漸增多，標志著技術紅利的開始。盡管長安曾經(jīng)歷虧損，但自2016年成為國產(chǎn)一哥后，便加大了技術投入。長安CS75Plus的百公里加速成績備受關注，官方數(shù)據(jù)為7.5秒，實測為7.9秒，僅相差0.4秒，顯示出官方數(shù)據(jù)的可靠性。CS75Plus有兩個動力版本，1.5T...
長安CS75PLUS加滿一箱油通常能駕駛600公里以上，具體里程取決于司機的駕駛習慣和路況。這款車擁有兩款發(fā)動機，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動或6AT、8AT變速器。長安CS75PLUS采用麥弗遜和多連桿獨立懸架，提供較好的操控性和乘坐舒適性。這一款車加滿一箱油駕駛600公里...
長安CS75顛簸時發(fā)出“咯吱”異響，可能因中控塑料板、前風擋玻璃或輪胎內雜物所致。CS75為緊湊型SUV，外形陽剛，格柵與大燈融為一體，內飾軟質材料包裹，配備全景天窗等。動力方面搭載1.5T發(fā)動機及6速手動變速箱�？偨Y內容：本文主要討論了長安CS75在顛簸路面上出現(xiàn)的異響問題及其可能原因，同時也對C...
長安cs75方向盤抖動可能因怠速共振、傳動裝置問題或車輪動平衡失準等。怠速時抖動幅度小，需檢查傳動裝置。高速行駛時抖動劇烈，可能與車輪動平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉向機皮帶或傳動系統(tǒng)有關。剎車時抖動則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動先判斷是行車還是怠速，再針對處理。長安cs75方向盤抖動分為倆種情況：1.怠...
轉動方向盤時，如果出現(xiàn)喇叭觸點摩擦聲，這通常是由于缺油造成的。解決這個問題，你可以將方向盤卸下，然后涂抹一些黃油。車內的噪聲來源多樣，包括發(fā)動機噪聲、路噪、風噪以及外部環(huán)境噪聲等。這些噪聲的產(chǎn)生與車輛的機械構件、輪胎與地面的摩擦、空氣阻力以及內飾板的震動等因素有關。研究表明，機動車輛噪聲在城市交通噪...
在長安CS75行駛過程中，如果遇到坑洼路面出現(xiàn)底盤異響，可能的原因包括底盤拖底劃蹭導致的變形、接觸性共振，或是底盤連接膠套、球頭的松曠、斷裂或間隙過大。為了診斷問題，可以首先在平坦路面上行駛，使后橋達到正常工作溫度，然后記錄異響時的車速。在空擋位置下，緩慢加速至相同轉速，觀察是否仍有異響，以判斷是否...
長安逸動慢速行駛時出現(xiàn)打方向異響，可能的原因包括轉向管柱、壓力軸承、方向機磨損或減震器平面軸承損壞。建議到修理廠進行全面檢查�？梢試L試在平面軸承上涂抹黃油，如果異響依舊，可能需要更換部件。轉向燈回位機構的回彈卡子、方向柱防塵套和方向盤里的氣囊游絲也可能導致異響，需要相應處理。減震器平面軸承缺油時，異...
長安CS75發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括火花塞故障、氣缸問題、噴油嘴堵塞或節(jié)氣門積碳。當火花塞無法及時點火，或噴油嘴堵塞導致油氣混合物噴入不均時，都可能造成發(fā)動機異響。此外，節(jié)氣門積碳也會影響其正常工作，導致異響。對于氣缸問題，可能需要修理或更換。定期檢查和維護這些部件，可以有效預防和解決發(fā)動...
長安cs75減震異響問題，可能的原因有：減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形以及車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分以及判斷故障減震器的硬度。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復。長安cs75減震異響問題，如何快速解決？長安cs75...
長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，其油箱容量足夠支持駕駛超過500公里。它搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6速手動/6AT和8AT變速器。車輛采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架，提供穩(wěn)定的操控性�？傮w而言，長安CS75PLUS在燃油經(jīng)濟性和駕駛性能上均表現(xiàn)出色。長...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發(fā)出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發(fā)動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發(fā)動機和換擋齒輪組之間會產(chǎn)生滑動摩擦，...
長安CS75作為一款熱門的緊湊型SUV，其油耗和加油成本是很多車主關心的問題。以1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗為9.5L/100KM，按照當前95號汽油7.14元/L的價格計算，每公里油耗約為0.68元。該車油箱容積為58L，加滿一箱油的費用約為415元。然而，在加油時，車主們需要注意以下...
長安CS75方向盤跑偏問題一直是車主們關注的焦點。其實，方向盤跑偏并不一定意味著車輛存在嚴重問題。首先，四輪定位雖然可以提高行車穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤完全不跑偏。因為轎車方向盤設計時通常會預留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正�，F(xiàn)象。此外，如果方向盤在轉彎后沒有及時回正，也會導致車輛在轉彎后出現(xiàn)跑...
