樓上的，寶馬GT用的是N55發(fā)動(dòng)機(jī)，是缸內(nèi)直噴的，建議到4S店花四個(gè)工時(shí)做診斷
外形樓主已經(jīng)喜歡上，個(gè)人覺(jué)得車就是選擇一種不同的生活方式吧!缺點(diǎn)看你跟什么車比較了，GT3.0T8速手自一體，和740相同的動(dòng)力配置。中配車型的GT就足夠了，五門(mén)電吸，智能卡一鍵式啟動(dòng)，再加上無(wú)框玻璃，全景天窗，還有運(yùn)動(dòng)
寶馬電子故障率高 奔馳也是 這些汽車店經(jīng)常弄些不知道哪里搞過(guò)來(lái)的貨賣給客戶 趕快找個(gè)專業(yè)廠師傅去問(wèn)問(wèn)
斯柯達(dá)昊銳優(yōu)缺點(diǎn)解析 如果說(shuō)之前的參數(shù)或外形曝光是大家對(duì)昊銳的理性認(rèn)識(shí)的話，那上海車展的成功展出無(wú)疑是所有車友對(duì)昊銳有了一個(gè)全面的感性認(rèn)識(shí)，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我們已經(jīng)心知肚明，而展車中的一些問(wèn)題，量產(chǎn)后的昊銳需要如何處理，還有大家
華晨寶馬5系列系列介紹 寶馬5系列是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的動(dòng)力系統(tǒng)得
SPORT*,SPORT.NORMAL分別代表著運(yùn)動(dòng)加，運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式，個(gè)人覺(jué)得在SPORT的時(shí)候駕駛感會(huì)好一些，油門(mén)響應(yīng)很迅速，動(dòng)力基本是隨叫隨到，很聽(tīng)使喚。而NORMAL模式比較式和在城市里開(kāi)，油門(mén)反應(yīng)相遲鈍且柔和一
你上車之后讓銷售做你副駕駛，讓他拿著感應(yīng)鑰匙就可以，系上安全帶，踩住剎車踏板，然后直接按中控左邊上的 START/STOP 那個(gè)按鈕，那個(gè)是一鍵啟動(dòng)，按住2秒就直接啟動(dòng)了，啟動(dòng)完之后，右邊的電子檔顯示上下箭頭 P 意思是
用過(guò)新7系的，和5GT操作一樣的。 主要是P檔是按鍵式的。停車狀態(tài)下P檔轉(zhuǎn)入其他檔需要踩剎車。將擋桿往身體的方向拉是空檔(N) 重復(fù)上一動(dòng)作(將擋桿往身體的方向拉)再向上拉是倒檔(R)向下是前進(jìn)檔(D)
現(xiàn)在的寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了冷磨合，不再需要像老式車輛那樣進(jìn)行行駛磨合。電腦控制的進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)確保了各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn)，使得車輛能夠在不同溫度下正常運(yùn)行。盡管冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大，但現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)將這種磨損降至最低，工程師們也采取了多種措施來(lái)減少冷啟動(dòng)磨損。因此，寶馬5系的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在...
寶馬3系GT的空間寬敞，無(wú)邊框車門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)尚，但風(fēng)噪較大，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，玻璃易受損�；使谧问孢m，但點(diǎn)煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)不佳，后排無(wú)遮陽(yáng)簾。個(gè)人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時(shí)尚的無(wú)邊框車門(mén)吸引眼球，但風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題不容忽視。...
