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力獅試駕感受

力獅試駕感受相關(guān)問答

斯巴魯力獅2,5豐田862.0,本田思鉑睿si2.4,阿特茲2.4,那款適合我?不是開快車的人,最

力獅和86相對(duì)熱血些、小眾些,消費(fèi)這兩款車需要一點(diǎn)沖動(dòng),進(jìn)口車,后期可能會(huì)麻煩點(diǎn),但是對(duì)性能有特別的要求的話很是有品的選擇,預(yù)算空間大,力獅2.5gt有4驅(qū),足夠快,86前置后驅(qū)夠輕靈,前后配重也幾乎平衡,而且這兩款車也

提問者: wy285829062017-01-12

像 斯巴魯力獅 那樣子的車?!

哥們,這個(gè)是力獅的旅行版,其實(shí)在上一代力獅就曾向中國(guó)少量引入過旅行版,只是國(guó)人不太認(rèn)這種旅行車,賣的也不好,隨著汽車文化的日漸成熟,新一代力獅上市的時(shí)候,斯巴魯同時(shí)上市了力獅旅行版,就是你圖片中的車。但是不像海外市場(chǎng),國(guó)

提問者: jdbzp2013-11-12

有人駕駛過新力獅么,動(dòng)力有什么不同?

我試駕的是力獅2.0DIT全驅(qū)極致版,以前沒有2.0T的車型不好對(duì)比,感覺比C200的2.0T勁要足,241的馬力比同價(jià)位的老款提高了近70馬力,不過還沒完全跑開,應(yīng)對(duì)城市路況綽綽有余。總體來說,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力

提問者: ttengeng2016-01-07

斯巴魯?shù)牧Κ{2.5gt可以過交叉軸測(cè)試么?普通的2.5i也一樣么?森林人的2.5gt 也可以過么?想買啊,給點(diǎn)意見

森林2.5XS2.5XT都ACT-4 四驅(qū)系統(tǒng) 森林S-EDITIONVTD四驅(qū)系統(tǒng) 比面要強(qiáng)少 交叉軸測(cè)試 根本難倒斯巴魯 放買吧 AWD用吹牛

提問者: tao0love2014-08-09

上海凌睿試駕中心場(chǎng)地上舉辦過哪些試駕活動(dòng)?

全新一代捷豹XF上市經(jīng)銷商培訓(xùn)會(huì)斯巴魯全新力獅品牌體驗(yàn)試駕會(huì)2015年11月58車萬人購(gòu)車節(jié)上海零空間O2O奔馳體驗(yàn)式購(gòu)車活動(dòng)沖刺Focus

提問者: aackw182016-01-14

傲虎和力獅旅行版有什么其別?

豐田漢蘭達(dá)不錯(cuò) 再就是 推薦你買豐田大霸王把 家里就開這么輛車 外形漂亮 雖說地盤較低 但別跑爛路 我們也經(jīng)常自駕游 這車空間大 能做7個(gè)人 動(dòng)力輸出很平穩(wěn) 做起來很舒服 還有DVD 最高能開到200 45萬 油耗在12

提問者: yawyuyu2016-05-13

斯巴魯力獅XV、逍客、創(chuàng)酷、途觀、馬自達(dá)cx-5,挑一款綜合實(shí)力比較均衡的,求各路大神推薦。

這幾款SUV我都開過,說點(diǎn)自己的感受吧。斯巴魯XV提速很強(qiáng),舒適不錯(cuò),尤其是過那種搓板路,感覺這些試駕車輛最舒適的,全時(shí)四驅(qū),節(jié)油性跟操控性都好,后期維修保養(yǎng)昂貴;外形很IN,但感覺空間有點(diǎn)小,自動(dòng)擋換擋是略有頓挫感;開

提問者: lovehraopy99rg2016-12-18

奔馳新C級(jí),斯巴魯力獅哪個(gè)好

斯巴魯?shù)能嚺浼假F,全是進(jìn)口的,等配件也好久能!奔馳是國(guó)產(chǎn)的相對(duì)好些,主要還是看你了,力獅更運(yùn)動(dòng)一些,奔馳看著更大方畢竟品牌在哪擺著呢,我也喜歡力獅,因?yàn)橛袆,我試駕過,但是我最后選擇了A4L,嘿嘿,我喜歡德系車,動(dòng)力也

提問者: guiyntr74992013-06-07

英菲G25 VS 力獅 2.5GT 哪個(gè)好?請(qǐng)推薦!

力獅車相當(dāng)不錯(cuò),動(dòng)力操控沒的說.對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢 G25有點(diǎn)偏太舒適了,運(yùn)動(dòng)感不是很好.支撐一般 保養(yǎng)上都差不多,肯定不在4S弄...外面差也就差個(gè)幾十塊錢的,就那么點(diǎn)東西... 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是有優(yōu)勢(shì)的...

提問者: h5298188882013-11-30

斯巴魯2010款力獅是無框車門嗎

前面的瞎說,我剛?cè)ピ囻{新力獅回來,新力獅絕對(duì)不是無框車門。新力獅車身已經(jīng)加寬加長(zhǎng),取消了無框車門,連懸架都改了。如果要買無框的的力獅只能買老款的2.0R了,不過新款真的好看很多,但是運(yùn)動(dòng)性能也下降了很多

提問者: c12168792013-07-01
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堅(jiān)持與妥協(xié)試駕斯巴魯2016款全新力獅嗎?

堅(jiān)持與妥協(xié)試駕斯巴魯2016款全新力獅嗎?

斯巴魯2016款全新力獅在堅(jiān)持品牌傳統(tǒng)技術(shù)的同時(shí),也在細(xì)節(jié)上做出妥協(xié)以適應(yīng)市場(chǎng)需求。車輛在價(jià)格、配置、空間和動(dòng)力性能上都有所提升,顯示出誠(chéng)意。盡管缺少了EyeSight系統(tǒng),但其他安全配置如VDC和ATV系統(tǒng)標(biāo)配,保證了車輛的安全性。內(nèi)飾提供了多種顏色和材質(zhì)選擇,提升了豪華感。動(dòng)力上,2.5L和2....

作者:小楊說車
貴州斯巴魯汽車力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

貴州斯巴魯汽車力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

貴州斯巴魯汽車力獅以其大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、流暢的車身線條、寬敞的內(nèi)部空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,贏得了消費(fèi)者的青睞。力獅的車頭設(shè)計(jì)精致大氣,搭配飾條,令人印象深刻。車身尺寸為4815/1840/1500mm,軸距2750mm,車側(cè)線條流暢,整體造型動(dòng)感。內(nèi)飾方面,力獅采用了軟性材質(zhì)和銀色飾條,營(yíng)造出端莊...

作者:小楊說車
山東世通斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

山東世通斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

力獅作為斯巴魯旗下的一款中高級(jí)轎車,以其大氣的外觀、寬敞的空間和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的喜愛。目前,山東世通斯巴魯力獅暫無優(yōu)惠,但感興趣的朋友可以通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來享受額外福利。力獅的前臉設(shè)計(jì)大氣,中網(wǎng)采用多幅式設(shè)計(jì),搭配飾條,提升了整車的檔次感。車身尺寸為4815/1840/15...

作者:小楊說車
日照中冀斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕,值得入手嗎?

日照中冀斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕,值得入手嗎?

日照中冀斯巴魯?shù)牧Κ{車型暫無優(yōu)惠,但提供試乘試駕機(jī)會(huì)。力獅外觀穩(wěn)重霸氣,車側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足,內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,綜合油耗較低。市場(chǎng)口碑良好,擁有先進(jìn)的安全配置和四驅(qū)系統(tǒng),空間寬敞。感興趣的朋友可通過“獲取底價(jià)”了解更多詳情,享受額外福利。【百度58汽車日照優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯...

作者:小楊說車
### 原只談家用試駕斯巴魯2013款傲虎/力獅改寫后只談家用試駕斯巴魯2013款傲虎/力獅,性能如何?

### 原只談家用試駕斯巴魯2013款傲虎/力獅改寫后只談家用試駕斯巴魯2013款傲虎/力獅,性能如何?

斯巴魯2013款Outback和Legacy作為面向家庭的中型SUV和轎車,以其實(shí)用性和舒適性受到關(guān)注。兩款車型均搭載第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),提供173馬力和235!っ着ぞ,動(dòng)力輸出平順,適合城市駕駛。CVT變速箱響應(yīng)迅速,提供手動(dòng)模式和換擋撥片,增加駕駛樂趣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,配備電子背光儀表盤和8英...

作者:小楊說車
銀川華夏斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

銀川華夏斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)可試乘試駕嗎?

銀川華夏斯巴魯力獅最新報(bào)價(jià)信息顯示,目前暫無優(yōu)惠,但消費(fèi)者可以通過點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”來享受更多福利。力獅以其大氣的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車側(cè)線條,展現(xiàn)出獨(dú)特的力量感和時(shí)尚感。車身尺寸為4815/1840/1500mm,軸距2750mm,內(nèi)部空間寬敞。內(nèi)飾方面,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),銀色飾條的點(diǎn)綴增添了端莊...

作者:小楊說車
斯巴魯力獅成都優(yōu)惠1萬 現(xiàn)車可試乘試駕

斯巴魯力獅成都優(yōu)惠1萬 現(xiàn)車可試乘試駕

車型圖片產(chǎn)品名稱2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版2017款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯斯巴魯斯巴魯級(jí)別屬性中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H42.5L175馬力H42.5L175馬力H4變速箱CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CV...

作者:張志
斯巴魯全新力獅試駕 小升級(jí) 進(jìn)化更全面

斯巴魯全新力獅試駕 小升級(jí) 進(jìn)化更全面

斯巴魯在眾多日系品牌中絕對(duì)算是很特別的一個(gè)品牌,憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與對(duì)手們劃清界限。當(dāng)斯巴魯逐漸把重心放回到民用車市場(chǎng)后,它們推出的產(chǎn)品也兼顧了這些特點(diǎn),讓它給人清新之感。今天我們?cè)囻{的是全新斯巴魯力獅車型,雖然是中期小改款,但細(xì)節(jié)的改變無疑讓這臺(tái)特別的座駕更加全面,實(shí)用性、舒...

作者:宋洋
斯巴魯全新力獅試駕 內(nèi)飾進(jìn)化幅度不大

斯巴魯全新力獅試駕 內(nèi)飾進(jìn)化幅度不大

內(nèi)飾方面,全新斯巴魯力獅也并未做出很大改變,但這并沒有什么不好,因?yàn)檫@代車型它已經(jīng)在很多方面做得很完善了,你看不到老款力獅那種簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾,全新的理念給人以平和之感,同時(shí)又不乏質(zhì)感與實(shí)用性。新車在中控屏幕的尺寸和系統(tǒng)上有所升級(jí),不過總體而言變化不大。...

作者:宋洋
斯巴魯全新力獅試駕 EyeSight系統(tǒng)加持

斯巴魯全新力獅試駕 EyeSight系統(tǒng)加持

全新斯巴魯力獅在動(dòng)力方面沒有變化,依然搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性和操控性。而在變速箱方面,雖然硬件依然是熟悉的那臺(tái)CVT變速箱,但經(jīng)過了重新調(diào)校,平順性和響應(yīng)速度上較之前有些進(jìn)步。讓斯巴魯引以為傲的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)也應(yīng)用到了力獅車型上,增加車輛主動(dòng)安全...

作者:宋洋
斯巴魯全新力獅試駕 參數(shù)配置表格

斯巴魯全新力獅試駕 參數(shù)配置表格

產(chǎn)品名稱力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯級(jí)別屬性中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H4變速箱CVT無級(jí)變速(模擬7擋)驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4807*1840*1500軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速235最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速129工信部綜合...

作者:宋洋
感受“潮黑科技”:試駕納智捷 U5 SUV

感受“潮黑科技”:試駕納智捷 U5 SUV

前段時(shí)間,納智捷大7MPV獲得了2017-2018年度中國(guó)汽車質(zhì)量獎(jiǎng)車型獎(jiǎng),這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)再次把這個(gè)來自臺(tái)灣的品牌帶到了我們眼前。其實(shí),去年全新上市的納智捷U5SUV,以其“潮酷炫”的定位獲得廣泛關(guān)注。納智捷以這款小型SUV重新出發(fā),頗有些愈戰(zhàn)愈勇的意味。那么,它的戰(zhàn)斗力來自哪?下面我們就來層層剝絲。排除...

作者:58車
斯巴魯力獅現(xiàn)金優(yōu)惠1萬 現(xiàn)車可試乘試駕

斯巴魯力獅現(xiàn)金優(yōu)惠1萬 現(xiàn)車可試乘試駕

車型圖片產(chǎn)品名稱2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight2018款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版2017款力獅2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight廠商斯巴魯斯巴魯斯巴魯級(jí)別屬性中型車中型車中型車發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L175馬力H42.5L175馬力H42.5L175馬力H4變速箱CVT無級(jí)變速(模擬7擋)CV...

作者:張志
2018款(BJ)20試駕體驗(yàn) 道路試駕感受

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雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不算低,但考慮到將近1.5t的車重和CVT變速箱的搭配,北京(BJ)20實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)自然偏向柔和。動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿足日常使用的需要。但是由于這臺(tái)車排量的限制,其中段加速會(huì)稍顯有些吃力,即便是油門到底也不會(huì)帶來那種明顯加速感受。在懸掛表現(xiàn)方面,前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架的...

作者:宋子聰
東南DX7 Prime試駕體驗(yàn) 道路試駕感受

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新車搭載1.8T的最新款三菱高性能4K20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)145kW/5500rpm,最大扭矩達(dá)285/2000-4500rpm,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被配的是一款六速濕式DCT雙離合變速器,這套動(dòng)力系統(tǒng)也算是目前的主流水平了,我們一起來看看它開起來的表現(xiàn)怎么樣。如果單獨(dú)來看這145kW的動(dòng)力輸出...

作者:宋子聰
十代本田雅閣試駕體驗(yàn) 城市道路試駕感受

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今天的文章一直都在說雅閣有著顛覆性的改變,而動(dòng)力系統(tǒng)上先期上市的車型均采用了渦輪增壓的進(jìn)氣形式,但并不是那臺(tái)讓它百公里加速進(jìn)6秒的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前雅閣所搭載的是一臺(tái)分為高低功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143千瓦,最大扭矩260牛米,低功率版本分別是130千瓦...

作者:宋子聰
名爵6 Trophy互聯(lián)網(wǎng)版試駕 駕駛感受良好

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動(dòng)力方面,名爵6搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率169馬力,峰值扭矩250!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速DCT變速箱,同時(shí)名爵6還采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合,整體調(diào)校兼顧了舒適與操控性能。新車還將搭載MGPilot駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等多...

作者:姚野
寶馬全新X2海外試駕 路試感受

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路試:操控出色此次全新X2葡萄牙全球媒體試駕的車型均為柴油版,即將進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車型將會(huì)搭載1.5T與2.0T汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在動(dòng)力方面不過多描述。柴油版車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大些,動(dòng)力來的沒有寶馬高功率汽油車“踹一腳”那么激進(jìn)之外,整體來說,柴油不僅省油日常在城市中駕駛低速扭矩充沛,可惜和國(guó)內(nèi)無緣。X...

作者:韓威
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