油耗肯定會(huì)稍微高一些，但是噪音要稍低，穩(wěn)定性和耐久性要好一些，畢竟帶渦輪的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但綜合來(lái)說(shuō)也差不了多少。寶馬的渦輪增壓都是雙歧管，單渦輪，和一般的渦輪增壓來(lái)比，渦輪介入時(shí)間比較早，低轉(zhuǎn)速下扭矩會(huì)增大（相比別的品牌渦輪
國(guó)汽車改裝業(yè)的現(xiàn)狀與前景 一、改裝是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物 汽車改裝源自汽車運(yùn)動(dòng)，賽場(chǎng)是各個(gè)汽車制造商體現(xiàn)自家技術(shù)實(shí)力的地方，為了把對(duì)手甩在后面，他們都拿出自家的最高技術(shù)，迫使廠商致力研究開(kāi)發(fā)新技術(shù)�，F(xiàn)時(shí)量產(chǎn)車中的很多技
新款寶馬X5排氣管有一個(gè)閥門，當(dāng)你時(shí)速過(guò)130的時(shí)候排氣的沖力才會(huì)把那個(gè)閥門沖開(kāi)。你想兩個(gè)排氣管同時(shí)冒氣，可以去把那個(gè)閥門取下來(lái)，不影響汽車性能的！
因?yàn)闆](méi)看到車，不好判斷故障所在。你說(shuō)更換了水箱和風(fēng)扇后出現(xiàn)的毛病，“可是無(wú)論是起步提速，中段提速都明顯下降的很嚴(yán)重。更重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)居然發(fā)出像飛機(jī)聲音一樣的咻咻聲的噪音，而且還不是一般的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音居然嚴(yán)重覆蓋了排氣
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內(nèi)隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時(shí)排氣管發(fā)出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉(zhuǎn)彎或前進(jìn)時(shí)異響，可能是排氣管鈑金件或保險(xiǎn)桿脫落，需進(jìn)行維修。踩油門踏板...
寶馬X3停車后排氣管異響可能由多種原因引起。首先，排氣管老化可能導(dǎo)致松動(dòng)、脫落或破洞，引起異響，解決方法是重新固定或更換排氣管。其次，三元催化器故障可能導(dǎo)致廢氣堵塞、擠壓，引起異響，需要到維修廠或4S店請(qǐng)專業(yè)人士檢查和修理。此外，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障或可燃混合氣體濃度不正常也可能導(dǎo)致排氣管異響。針對(duì)這些...
寶馬X3排氣管異響可能源于多種原因，如隔板損壞、排氣泄漏、排氣管與車架接觸等。這些異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)車輛造成潛在損害。為了解決這些問(wèn)題，可以檢查消音器和排氣管是否破損，以及隔熱板是否老化或脫落。在維修時(shí)，可以安裝消音器來(lái)降低噪音，并定期檢查排氣管系統(tǒng)以確保其正常工作。保持車輛良好的維護(hù)狀...
寶馬X3以其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和八速手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)和出色的操控性能。頂配版最大功率達(dá)到185kw，最大扭矩350N.m，工信部綜合油耗介于7.9-8.0L，百公里加速最快僅需6.8秒。在配置上，寶馬X3擁有更大的進(jìn)氣格柵、鋁制車頂行李架、多邊形排氣管等外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則提供珠...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動(dòng)版。據(jù)外媒報(bào)道，兩款新車預(yù)計(jì)將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動(dòng)SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設(shè)計(jì)。尾部變化主要發(fā)生在排氣管和后保險(xiǎn)杠處，由于純電動(dòng)車沒(méi)有...
寶馬X3一個(gè)排氣口常開(kāi)，另一個(gè)裝蝶形閥門，運(yùn)動(dòng)模式才開(kāi)。此設(shè)計(jì)兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)開(kāi)關(guān)，低速時(shí)關(guān)閉一個(gè)排氣口，僅一個(gè)排氣。此設(shè)計(jì)多見(jiàn)于跑車，旨在減少排放，適應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X3排氣管一個(gè)是常開(kāi)，另一個(gè)并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)打開(kāi)。...
2020款寶馬x3配備了顆粒捕集器，20年5月份以后生產(chǎn)的車型都是帶顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰。查看寶馬x3是否帶顆粒捕捉器方法包括查看車主手冊(cè)、故障碼、機(jī)油蓋標(biāo)識(shí)和排氣管形態(tài)等。顆粒捕捉器的...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見(jiàn)的是顆粒捕捉器本身出現(xiàn)故障或燃油品質(zhì)不佳。顆粒捕捉器故障時(shí)，可以通過(guò)原地踩油門拉高轉(zhuǎn)速來(lái)嘗試燃燒雜質(zhì)，若無(wú)效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費(fèi)更換服務(wù)。燃油品質(zhì)問(wèn)題則會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時(shí)更換高品質(zhì)燃油是解決之道...
寶馬x30920是2021款嗎？x3寶馬的0920是2021款。2021款寶馬X3動(dòng)力3360搭載一套動(dòng)力組合系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力，尺寸為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。外觀設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，分體式進(jìn)氣格柵很大...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照，分別是iX3和X3插電混動(dòng)版。據(jù)外媒報(bào)道，兩款新車有望在2021年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動(dòng)SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，但尾部排氣管取消，后保險(xiǎn)杠造型略有變化。動(dòng)力電池組安裝在地板下，不會(huì)影響車內(nèi)空間，重...
2020款華晨寶馬X3在2019年10月正式上市。新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸寬大，線條夸張，前大燈組飽滿且?guī)в幸欢ń嵌鹊膬A斜。新車取消了前霧燈，兩側(cè)進(jìn)氣口線條立體，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)大氣，雙邊單排排氣管方正，配備鯊魚(yú)尾鰭和高位剎車燈。內(nèi)飾方面，2020款華晨寶馬X3...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過(guò)多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會(huì)儲(chǔ)集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是將車開(kāi)到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
寶馬X3外觀方面，前臉給人感覺(jué)非常凌厲，格柵運(yùn)用三幅式造型，看上去比較深沉雅致。再配合時(shí)尚大氣的前車燈，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大方。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動(dòng)開(kāi)閉，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，延時(shí)關(guān)閉等。車身尺寸為4737MM*1891MM*1689MM,采用了簡(jiǎn)明的線條，車側(cè)呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)...
寶馬X3機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)為1千公里不超過(guò)0.7升。判斷是否燒機(jī)油，可通過(guò)詢問(wèn)車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍(lán)煙，可能存在燒機(jī)油問(wèn)題。同時(shí)，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油：查詢?cè)儐?wèn)車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說(shuō)不燒機(jī)油，基本可以相信，查看后備箱是...
寶馬X3全系8款車型均配備顆粒捕捉器，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是一種陶瓷過(guò)濾器，可減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)煙灰排放90%以上。其工作原理是利用金屬鉑、銠、鈀噴涂的過(guò)濾器吸附炭煙微粒，再通過(guò)燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳排出。檢查寶馬X3是否帶顆粒捕捉器，可通過(guò)查看保養(yǎng)手冊(cè)、機(jī)油蓋標(biāo)識(shí)或排氣管上的...
寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水可維修。涉水熄火后，應(yīng)立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，避免二次啟動(dòng)，將車移至安全處，使車輛前高后低，助排氣管中水流出。若水進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆火花塞，切斷燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)，用馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排水，檢查油液，必要時(shí)更換。預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水：車輛涉水過(guò)程中如果出現(xiàn)進(jìn)水熄火情況，立即關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要試圖再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)...
寶馬X3車型配備顆粒捕捉器，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是一種陶瓷過(guò)濾器，可減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)煙灰排放90%以上。其工作原理是吸附炭煙微粒，并通過(guò)燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳排出。檢查寶馬是否帶顆粒捕捉器，可通過(guò)查看保養(yǎng)手冊(cè)、機(jī)油蓋標(biāo)識(shí)或排氣管上的圓柱形部位。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬新3系沒(méi)有回火聲浪現(xiàn)象�；鼗鹇暲送ǔＴ谄囀沼蜁r(shí)發(fā)生，排氣管噴火并伴隨聲音，是燃燒后的混合氣未能及時(shí)排出，通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管并點(diǎn)燃新鮮混合氣所致。產(chǎn)生回火的原因包括混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、點(diǎn)火提前角過(guò)大或偏離準(zhǔn)確位置等。對(duì)回聲火浪的介紹：回火一般發(fā)生在汽車收油時(shí)，排氣管會(huì)突然噴火，并伴隨著聲...
寶馬iX3電動(dòng)SUV的早期外觀曝光，這款基于寶馬X3的純電動(dòng)車型在瑞典進(jìn)行測(cè)試。從諜照來(lái)看，iX3的外觀與傳統(tǒng)X3相似，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。門上貼有"電動(dòng)測(cè)試車"的標(biāo)識(shí)，尾部沒(méi)有排氣管，而是采用了全寬保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。左側(cè)翼子板上設(shè)有充電口，前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。據(jù)悉，iX3的續(xù)航里程有望達(dá)到200英里...
