積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內(nèi)飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進(jìn)口，價格最高，
這個必須的奔馳的GLC車型的，配置內(nèi)飾都有絕對的優(yōu)勢的，內(nèi)飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進(jìn)的，請采納
個人推薦后者外觀外觀偏向于年輕時尚、尾燈相比前臉顯不夠大氣；整車給人感覺重心有些低矮，不知道是不是為了降低風(fēng)阻而設(shè)計的內(nèi)飾內(nèi)飾風(fēng)格則是千篇一律的寶馬風(fēng)格，用料還算不錯，但不如奔馳和奧迪細(xì)膩；不過這也一直都是寶馬的風(fēng)格空間
一個級別的車，GLC260現(xiàn)在國產(chǎn)了，而且是新款，內(nèi)飾比較好看，使用后期的成本低一點(diǎn)。X3比較傳統(tǒng)，性能穩(wěn)定，如果優(yōu)惠多可以考慮。
根據(jù)你的描述你的車打火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)沒有大問題，但是電噴車是靠傳感器工作的，建議檢查進(jìn)氣壓力溫度傳感器數(shù)值是否有偏差，還有排氣管上的氧傳感器，這些都有一定工作參數(shù)數(shù)的，如果配件便宜的話都買一個換了，沒有問題可以備有，你的
您好，發(fā)動機(jī)動力不足，怠速時抖動厲害。一般是噴油嘴堵塞或進(jìn)氣不足引起的。但看您的車輛已行駛了6萬公里。而且低俗時癥狀不明顯，高速后明顯。表示進(jìn)氣不足的原因估計比較大。 建議您清洗進(jìn)氣燃油系統(tǒng)，重點(diǎn)清洗節(jié)氣門。并在汽油中
德東西都牛點(diǎn)承認(rèn)寶馬x3奧迪Q5同屬兩品牌高級SUV車型綜合看Q5更勝籌融合高科技性能強(qiáng)悍廣受評
我拿價格較接近40 TFSI 豪華型 Q5 改款 xDrive28i 領(lǐng)先型 X3比較 發(fā)機(jī)(力):X3 操控:X3 底盤:二者接近 內(nèi)飾:二者接近 質(zhì)量:X3 配置:奧迪 外形:觀點(diǎn)二者接近 性價比:奧
你能問出這個問題，那只能簡單地說， 它們就是穿不同外套的孿生兄弟! X3是平易近人的大哥，樸實(shí)低調(diào)， X4是招搖耍酷的小弟，吸引目光。 當(dāng)然，它倆的上面還有相似類型的X5、X6兄弟。
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內(nèi)隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時排氣管發(fā)出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時發(fā)動機(jī)下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉(zhuǎn)彎或前進(jìn)時異響，可能是排氣管鈑金件或保險桿脫落，需進(jìn)行維修。踩油門踏板...
汽車發(fā)動機(jī)抖動和排氣管異響通常與油門臟污、噴油器積碳過多或三元催化器堵塞有關(guān)。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難，因?yàn)槠捅环e碳吸收，混合氣過稀。只有當(dāng)積碳飽和后，汽車才容易啟動。啟動后，積碳上的汽油被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，但可燃混合氣逐漸變稀，影響冷啟動。低溫和積碳多都會增加冷啟動所需的油量。三元催化器...
造成寶馬740i發(fā)動機(jī)抖動和排氣管異響的原因主要有兩點(diǎn)：一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，導(dǎo)致冷啟動時混合氣時稀時濃，發(fā)動機(jī)可燃混合氣不穩(wěn)定，從而引起抖動；二是三元催化器堵塞，影響排氣流通性，產(chǎn)生異響。要解決這些問題，需要定期清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳并進(jìn)行清洗，同時定期清洗三元催化器，以保持排...
寶馬X3停車后排氣管異響可能由多種原因引起。首先，排氣管老化可能導(dǎo)致松動、脫落或破洞，引起異響，解決方法是重新固定或更換排氣管。其次，三元催化器故障可能導(dǎo)致廢氣堵塞、擠壓，引起異響，需要到維修廠或4S店請專業(yè)人士檢查和修理。此外，汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障或可燃混合氣體濃度不正常也可能導(dǎo)致排氣管異響。針對這些...
寶馬X3排氣管異響可能源于多種原因，如隔板損壞、排氣泄漏、排氣管與車架接觸等。這些異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對車輛造成潛在損害。為了解決這些問題，可以檢查消音器和排氣管是否破損，以及隔熱板是否老化或脫落。在維修時，可以安裝消音器來降低噪音，并定期檢查排氣管系統(tǒng)以確保其正常工作。保持車輛良好的維護(hù)狀...
寶馬X3以其2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和八速手自一體變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力響應(yīng)和出色的操控性能。頂配版最大功率達(dá)到185kw，最大扭矩350N.m，工信部綜合油耗介于7.9-8.0L，百公里加速最快僅需6.8秒。在配置上，寶馬X3擁有更大的進(jìn)氣格柵、鋁制車頂行李架、多邊形排氣管等外觀設(shè)計，內(nèi)飾則提供珠...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據(jù)外媒報道，兩款新車預(yù)計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設(shè)計。尾部變化主要發(fā)生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
寶馬n13b16a發(fā)動機(jī)抖動可能因發(fā)動機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化松脫、積碳問題或燃油系統(tǒng)故障。缺缸導(dǎo)致排氣間歇明顯，機(jī)腳膠老化增加震動，積碳影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率，不適配燃油或油路堵塞致混合氣過稀。建議檢查點(diǎn)火線圈、更換機(jī)腳膠、清洗積碳并使用適配燃油。寶馬n13b16a發(fā)動機(jī)抖動的原因有以下幾點(diǎn)：發(fā)動機(jī)缺缸：發(fā)...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運(yùn)動模式才開。此設(shè)計兼顧發(fā)動機(jī)高低轉(zhuǎn)速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動開關(guān)，低速時關(guān)閉一個排氣口，僅一個排氣。此設(shè)計多見于跑車，旨在減少排放，適應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運(yùn)動模式下才會打開。...
發(fā)動機(jī)怠速時，廢氣再循環(huán)閥故障會導(dǎo)致混合氣沖稀，使怠速不穩(wěn)定甚至熄火。斷火檢查時，拔掉排氣歧管連接的氣缸高壓分線，發(fā)動機(jī)怠速反而更穩(wěn)定，因?yàn)榇藭r進(jìn)入進(jìn)氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可以檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機(jī)油。如果節(jié)氣門內(nèi)有機(jī)油，說明廢氣閥已損壞。對于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，即使沒有明顯漏氣...
廢氣再循環(huán)閥故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定，可能熄火。在斷火檢查時，拔掉連接廢氣再循環(huán)管路的氣缸高壓分線，發(fā)動機(jī)怠速反而更穩(wěn)定，因?yàn)榇藭r進(jìn)入進(jìn)氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可檢查節(jié)氣門內(nèi)部是否有機(jī)油。案例顯示，寶馬520因PCV閥損壞導(dǎo)致排氣管冒白煙，發(fā)動機(jī)抖動，更換PCV閥后故障排除...
2020款寶馬x3配備了顆粒捕集器，20年5月份以后生產(chǎn)的車型都是帶顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，減少柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的煙灰。查看寶馬x3是否帶顆粒捕捉器方法包括查看車主手冊、故障碼、機(jī)油蓋標(biāo)識和排氣管形態(tài)等。顆粒捕捉器的...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見的是顆粒捕捉器本身出現(xiàn)故障或燃油品質(zhì)不佳。顆粒捕捉器故障時，可以通過原地踩油門拉高轉(zhuǎn)速來嘗試燃燒雜質(zhì)，若無效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費(fèi)更換服務(wù)。燃油品質(zhì)問題則會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時更換高品質(zhì)燃油是解決之道...
寶馬x30920是2021款嗎？x3寶馬的0920是2021款。2021款寶馬X3動力3360搭載一套動力組合系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力，尺寸為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。外觀設(shè)計很運(yùn)動，分體式進(jìn)氣格柵很大...
寶馬n13發(fā)動機(jī)的排氣電磁閥位于發(fā)動機(jī)排氣管上，作為輔助制動器，它有助于在不使用或少量使用行車制動時降低或穩(wěn)定車速。發(fā)動機(jī)抖動可能由多種原因引起，包括發(fā)動機(jī)缺缸、機(jī)腳膠老化或松動、積碳問題以及燃油系統(tǒng)故障等。缺缸通常與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，機(jī)腳膠問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)振動加劇，積碳則影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，而...
廢氣再循環(huán)閥故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、熄火，斷火檢查時拔掉對應(yīng)氣缸高壓線反而使怠速更穩(wěn)定，因廢氣沖稀混合氣。檢測方法包括檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機(jī)油，若有機(jī)油則廢氣閥損壞，需及時更換。寶馬520故障案例顯示PCV閥損壞會導(dǎo)致排氣管冒白煙、發(fā)動機(jī)抖動，更換PCV閥后故障排除。山于發(fā)動機(jī)怠速時混合氣數(shù)量很少，...
寶馬5系在原地掛擋時出現(xiàn)沖擊感，可能是由于變速箱內(nèi)部的耦合器或離合器干澀，或者是發(fā)動機(jī)、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的正常振動直接傳遞到車內(nèi)，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質(zhì)、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導(dǎo)致掛D擋時發(fā)動機(jī)特別抖動的常見原因。...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照，分別是iX3和X3插電混動版。據(jù)外媒報道，兩款新車有望在2021年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，但尾部排氣管取消，后保險杠造型略有變化。動力電池組安裝在地板下，不會影響車內(nèi)空間，重...
2020款華晨寶馬X3在2019年10月正式上市。新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸寬大，線條夸張，前大燈組飽滿且?guī)в幸欢ń嵌鹊膬A斜。新車取消了前霧燈，兩側(cè)進(jìn)氣口線條立體，呈現(xiàn)出運(yùn)動感。尾部設(shè)計大氣，雙邊單排排氣管方正，配備鯊魚尾鰭和高位剎車燈。內(nèi)飾方面，2020款華晨寶馬X3...
買了幾年的寶馬E60-520，搭載M54老款發(fā)動機(jī)，啟動著車怠速正常平穩(wěn)，加速有力。但一跑起來馬上故障燈就亮了，回到怠速后發(fā)動機(jī)抖動，再加速感覺乏力不暢，有頓挫感。熄火后再啟動又恢復(fù)正常，原地加油門到3000轉(zhuǎn)，保持5秒發(fā)動機(jī)故障燈又點(diǎn)亮。中央顯示屏提示怠速抖動明顯，手握方向盤抖動厲害，排氣管尾喉有...
