陽(yáng)光蓄電池是比較好的蓄電池，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率也高，不過(guò)就是價(jià)格比較貴，其實(shí)和陽(yáng)光品質(zhì)差不多的蓄電池國(guó)內(nèi)也比較多，比如東方陽(yáng)光蓄電池，品質(zhì)很好，江蘇不少地方都用，總統(tǒng)府，五臺(tái)山體育館，雨花臺(tái)，都在用，用好多年了，放電也很正
5000MA ? 手機(jī)鋰電池最多只有一千多毫安時(shí)，已排除。 太陽(yáng)能電池手機(jī)充電器一般是5.5V,功率不等，5000MA*5.5V=27.5W，沒見過(guò)這么大的， 5A會(huì)把手機(jī)給充燒了，電流一般是1A或0.5A比較安全
？著車后會(huì)自動(dòng)充電的，，
只要?jiǎng)e長(zhǎng)時(shí)間熄火，還燈'聽音樂，等，就夠用
日產(chǎn)陽(yáng)光的蓄電池是用60安時(shí)的，大的你放不下，也不實(shí)用，小的容量不夠，所以最好還是買60安時(shí)的就行
你好我是專業(yè)銷售UPS電源，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池12v40a是12v40ah型號(hào) 防火等級(jí) 電壓 容量 長(zhǎng) 寬 mm 高mm 重量
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是對(duì)�？巳驴萍技瘓F(tuán)旗下品牌Sonnenschein的中文簡(jiǎn)稱。德國(guó)陽(yáng)光免維護(hù)膠體電池是世界上膠體電池的鼻祖領(lǐng)導(dǎo)者，憑借優(yōu)異的服務(wù)，迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市常其核心Dryfit膠體技術(shù)使蓄電池?fù)碛袩o(wú)與倫比的安全性
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是進(jìn)口蓄電池，是美國(guó)�？巳驴萍技瘓F(tuán)旗下的產(chǎn)品，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較早，價(jià)格也非常貴，質(zhì)保一年，德國(guó)陽(yáng)光走的是高端路線，是中國(guó)最貴的蓄電池，東方陽(yáng)光蓄電池是深圳東方陽(yáng)光電源有限公司旗下的產(chǎn)品，隸屬于香港東方陽(yáng)光
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池是目前世界水平級(jí)的膠體蓄電池 使用壽命在12年 有的達(dá)20年 但是市面上山寨貨很多 一般只要不貪便宜貨 就沒事 但是多個(gè)心眼最好 我去年買過(guò)一次 量不大 2只412/90A的 我翻了下還有記錄 你問(wèn)問(wèn) 是北
一塊大約五千二,笨蛋！
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池壽命可達(dá)7年，循環(huán)5500次。影響壽命的因素包括部位斷裂和外殼開裂。部位斷裂主要是因粗暴維護(hù)方式導(dǎo)致極樁與橫板產(chǎn)生裂紋；外殼開裂則可能是因安裝不牢或橡膠老化引起。為延長(zhǎng)蓄電池壽命，需注意細(xì)致維護(hù)和安裝固定。部位斷裂：由于長(zhǎng)期忽視保養(yǎng)，常出現(xiàn)導(dǎo)線卡緊固螺栓銹蝕無(wú)法擰動(dòng)或?qū)Ь�卡與極樁出現(xiàn)間...
標(biāo)題：日產(chǎn)新陽(yáng)光前照燈燈光高度無(wú)法調(diào)節(jié)1、本文介紹了東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光N17轎車前照燈燈光高度調(diào)節(jié)電路的檢查過(guò)程。首先，驗(yàn)證了故障現(xiàn)象，即前照燈燈光高度無(wú)法調(diào)節(jié)。接著，斷開前照燈對(duì)光電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器，接通點(diǎn)火開關(guān)(ON位)，用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量前照燈對(duì)光電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線側(cè)連接器端子3與搭鐵之間的電壓，為蓄電池電...
在車頂加裝太陽(yáng)能電池板的想法聽起來(lái)很環(huán)保，但現(xiàn)實(shí)是，太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠驅(qū)動(dòng)汽車。即使在最理想的情況下，太陽(yáng)光的能量密度和光電轉(zhuǎn)化效率限制了太陽(yáng)能板的輸出功率。一輛汽車所需的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)太陽(yáng)能板能提供的，而且天氣的不確定性也使得太陽(yáng)能板的效率大打折扣。此外，即使用于充電，太陽(yáng)能的充電效率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)...
在車頂安裝太陽(yáng)能電池板看似環(huán)保節(jié)能，但實(shí)際上存在很多問(wèn)題。首先，太陽(yáng)能電池板的發(fā)電效率有限，即使在光照強(qiáng)烈的情況下，每平米的功率也只有170W左右。而一輛汽車至少需要30kW的功率才能驅(qū)動(dòng)，即使按照目前最高的光電轉(zhuǎn)化效率，也無(wú)法滿足需求。其次，太陽(yáng)光的能量密度有限，即使未來(lái)光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)到100%，...
車輛多久開一次合適取決于車輛新舊程度。新車建議一個(gè)月行駛一次，老車則需每周至少一次。長(zhǎng)時(shí)間不開車會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電、輪胎老化、發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損等問(wèn)題。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)定期發(fā)動(dòng)車輛，將車停在避免陽(yáng)光直射的地方，并定期檢查維護(hù)蓄電池。同時(shí)，注意車輛外觀和內(nèi)飾的清潔。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
給汽車裝太陽(yáng)能板在不改變車輛外形的情況下交警不管。汽車太陽(yáng)板材料：汽車本身有蓄電系統(tǒng)，也是提供直流。車頂上面裝太陽(yáng)能板最好裝鋁板，可以跟車頂緊貼在一起，這樣沒有重量負(fù)荷和風(fēng)險(xiǎn)。車頂太陽(yáng)能的介紹：車頂太陽(yáng)能電池是一種利用太陽(yáng)光直接發(fā)電的光電半導(dǎo)體薄片裝置。2009年9月24日，“中國(guó)·電谷”的英利光伏...
2018第八屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車論壇于5月17日至18日在上海舉行，陽(yáng)光電動(dòng)力受邀出席并發(fā)表演講，與來(lái)自整車公司、關(guān)鍵零部件廠商、同濟(jì)大學(xué)、合工大等730余名新能源汽車領(lǐng)域的專業(yè)人士，就當(dāng)下新能源汽車電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行深層次分析和探討。演講現(xiàn)場(chǎng)本次論壇設(shè)置燃料電池、整車輕量化、...
人氣鼎盛，行業(yè)矚目-—鴻與智節(jié)能與新能源車博覽會(huì)盛大召開中國(guó)最大規(guī)模的節(jié)能與新能源車展行業(yè)盛會(huì)—-2015鴻與智第七屆節(jié)能與新能源汽車展「EVCHINA節(jié)能與新能源汽車展」2015年于5月27-29日再度在上海盛大召開，展會(huì)由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)和鴻與智商業(yè)媒體集團(tuán)聯(lián)合主辦，宇通、金龍、...
