新油還是出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，那么最好打開(kāi)變速箱，應(yīng)該是硬件方面的問(wèn)題，檢查離合器和制動(dòng)系統(tǒng)，另外油路控制系統(tǒng)即閥體也會(huì)導(dǎo)致，這款箱子不是很穩(wěn)定。
我的車(chē)和你的車(chē)故障相同,每天在冷車(chē)加大油時(shí)發(fā)生故障.停下車(chē),熄火后再啟動(dòng)就沒(méi)事了。待到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常時(shí)就一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有了，油門(mén)隨便踩都沒(méi)事。經(jīng)電腦檢測(cè)為變速箱主油路壓力低,(踩住剎車(chē)時(shí)掛D擋只有2.1)要更換變速箱壓力調(diào)
要用變速箱檢測(cè)電腦測(cè)試一下，才知道那里的問(wèn)題，如果是變速箱壞了，還是早修為妙，時(shí)間長(zhǎng)了，內(nèi)部磨損會(huì)嚴(yán)重，費(fèi)用就高了，你可以先去查查變速箱，檢查是免費(fèi)的，北京的可以去博睿通達(dá)。
變速箱出現(xiàn)異響，這種情況一般是一軸最下面有一個(gè)小膠套，看看是不是有磨損了，如果不是就是插素器的行型齒輪有間隙了，一般這種情況都是由于變速響由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)更換齒輪油導(dǎo)致齒油太臟，所以變速箱齒輪跟齒輪之間有了間隙，或者是插素器
1,這種情況應(yīng)該是變速箱檔位之間的間隙量較大，國(guó)產(chǎn)車(chē)的自動(dòng)擋檔位只有4個(gè)檔位，這種情況比較常見(jiàn)！不如擔(dān)心 2，變速箱滲油的位置是哪？一般情況是變速箱油底殼的位置，這個(gè)是因?yàn)橛偷讐|密封不嚴(yán)造成的！重新把油底殼揭下來(lái)，用點(diǎn)
檢查下各部分的軸承吧，如果是齒輪的聲音，應(yīng)該是很刺耳的聲音，你說(shuō)的嗚嗚的聲音極有可能是某個(gè)軸承發(fā)出的聲音，而且，就象1樓兄弟說(shuō)的，要看在什么狀態(tài)下的聲音，進(jìn)檔以后響，具體進(jìn)哪個(gè)檔，如果空擋也響，那么在原地響不響，再有離合
油不是直接的原因，里面可能有碎片，熱車(chē)后，油稀了才會(huì)變小或者消失，副軸，應(yīng)該是副軸的問(wèn)題
這是因?yàn)樽兯傧淠p零件之間的間隙比較大，我之前也是，換了個(gè)新的變速箱就好啦
應(yīng)該是分離軸承壞了，建議您盡快到修理廠進(jìn)行更換。
變速器齒輪的潤(rùn)滑條件很好（浸泡、飛濺潤(rùn)滑），即使齒輪之間有摩擦，你也不會(huì)聽(tīng)到吱吱吱聲的。依你所述，建議檢查一下離合器（在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，變速器的離合器殼里，離合器“飛輪”裝在發(fā)動(dòng)機(jī)軸端上，從動(dòng)片套在變速器的輸入軸上）
隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速器技術(shù)亦在不斷進(jìn)步，但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場(chǎng)反饋來(lái)看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問(wèn)題，如鎖擋、打滑及換擋品質(zhì)等。這些問(wèn)題部分源于設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工及標(biāo)定應(yīng)用過(guò)程中的公差和缺陷。面對(duì)這些問(wèn)題，需持續(xù)升級(jí)改進(jìn)，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車(chē)工業(yè)的...
變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)不合理可能是蓄電池故障或換擋機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致的。正確的操作方法包括稍加油門(mén)、關(guān)閉油門(mén)、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門(mén)。這些步驟有助于保障變速器的正常運(yùn)作和車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。如果變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)出現(xiàn)不合理的情況，可能是由于蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)...
關(guān)于上文總結(jié)如下：2013款A(yù)MT車(chē)型在行駛?cè)f(wàn)公里后，變速換擋時(shí)出現(xiàn)咵噠咵噠的異響。這可能是由于變速器油位問(wèn)題、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良等原因引起的。建議先到4S店或修理廠檢測(cè)故障代碼，確定問(wèn)題所在。同時(shí)，注意變速箱油的更換周期和油質(zhì)情況，及時(shí)進(jìn)行更換和維護(hù)。如需更多關(guān)于變速箱問(wèn)題的探...
一輛行駛里程超過(guò)22.9萬(wàn)公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車(chē)，搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G，出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
變速器在日常使用中，短程、山區(qū)或市區(qū)行駛需特別注意保養(yǎng)。自動(dòng)排擋車(chē)應(yīng)每月檢查傳動(dòng)油高度，避免過(guò)高或過(guò)低。手排擋車(chē)需適當(dāng)速度換擋，避免換擋時(shí)車(chē)子抖動(dòng)，且勿在行駛中換至相反擋位。上坡停車(chē)應(yīng)用剎車(chē)，勿用引擎拖住車(chē)子。開(kāi)車(chē)時(shí)腳勿放離合器上，暫時(shí)停車(chē)應(yīng)換至空擋或熄火。如果你的車(chē)子常是短程使用，經(jīng)常在山區(qū)行駛，...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門(mén)時(shí)，車(chē)輛不動(dòng)可能是由于變速器故障、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或離合器問(wèn)題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次，觀察傳動(dòng)軸是否旋轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)，可能是后橋或半軸問(wèn)題。最后，檢查離合器是否打滑嚴(yán)重，或從動(dòng)盤(pán)花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門(mén)不走的...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車(chē)主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車(chē)主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱(chēng)這是正�，F(xiàn)象。車(chē)主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
隨著雙離合變速器的普及，換擋不平順的問(wèn)題也日益增多。濕式雙離合變速器通過(guò)兩套離合器控制奇偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過(guò)程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段，TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車(chē)型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題，通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...
自動(dòng)變速箱故障常見(jiàn)于換擋時(shí)間異常、車(chē)輛打滑或沖擊、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味等表現(xiàn)。專(zhuān)業(yè)維修需專(zhuān)業(yè)技術(shù)，但可通過(guò)觀察換擋時(shí)間、車(chē)輛反應(yīng)及異味等簡(jiǎn)單判斷工況。市面上的維修陷阱如高報(bào)價(jià)、過(guò)度更換零件等普遍存在。免大修免更換技術(shù)能解決頓挫等問(wèn)題，需在變速箱油中加入特定產(chǎn)品。簡(jiǎn)單快速辨別故障，及早解決可避免大修和昂貴費(fèi)...
一輛行駛里程約15萬(wàn)km，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動(dòng)變速器的2006款一汽馬自達(dá)6轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)在行駛中自動(dòng)變速器警告燈點(diǎn)亮，若此時(shí)2檔進(jìn)行加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車(chē)后：對(duì)自動(dòng)變速器外觀進(jìn)行檢查，無(wú)明顯損壞，線束及插頭連...
總結(jié)內(nèi)容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋組成，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于兩個(gè)手動(dòng)變速器的結(jié)合。K1離合器管理4個(gè)動(dòng)力擋位，而K2管理其他3個(gè)。在換擋時(shí)，為何換R擋無(wú)聲響而換D擋？答：即PIN擋時(shí)6-R擋同步器是提前接合在R擋側(cè)的，因此換倒擋時(shí)就沒(méi)有聲響，而換前進(jìn)擋時(shí)，1-3擋同步器要?jiǎng)幼鞯?..
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無(wú)信號(hào)故障碼P0717。試車(chē)后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車(chē)拆借變速器裝車(chē)，問(wèn)題解決，客戶反饋滿意，車(chē)輛正常。整...
一輛北京BJ2022JL型勇士汽車(chē)在更換飛輪齒圈和摩擦片總成后，出現(xiàn)了1擋和倒擋無(wú)法掛入的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器擋桿不在中間位置，而是略偏于主駕駛一側(cè)。原因是變速器后支撐點(diǎn)的橫梁與車(chē)梁連接的螺栓無(wú)法正常安裝，導(dǎo)致?lián)鯒U位置偏移。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的前支撐點(diǎn)左側(cè)支撐墊橡膠損壞，更換后問(wèn)題依舊。最...
一輛2012年解放牌8x4自卸車(chē)，型號(hào)CA3313P2K2E3BT4A92，搭載CA6DF3-26E3F型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和陜西法士特12JS160TA型12速變速器，配置457雙后橋。駕駛?cè)朔从�，重�?chē)低速擋爬坡時(shí)提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，載重相同卻常被超車(chē)，且燃油費(fèi)用高出300元。經(jīng)診斷，該車(chē)變速器為全同步...
大眾帕薩特PHEV混動(dòng)版無(wú)法行駛，車(chē)主反映該車(chē)掛入D擋或R擋均無(wú)法正常起步行駛。故障診斷發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛儀表臺(tái)上出現(xiàn)“混合動(dòng)力系統(tǒng)故障”“變速器故障”的提示信息。12V蓄電池和動(dòng)力電池嚴(yán)重虧電，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。給12V蓄電池和動(dòng)力電池進(jìn)行充電后，儀表臺(tái)上的“混合動(dòng)力系統(tǒng)故障”的提示信息消失，但“變速器故障”...
維修小結(jié)：故障車(chē)底盤(pán)托底導(dǎo)致殼體破碎，碎塊掉入變速器導(dǎo)致離合器執(zhí)行器1運(yùn)行不穩(wěn)定，TCU無(wú)法明確故障，只能點(diǎn)亮故障燈。車(chē)主隱瞞實(shí)情，導(dǎo)致維修過(guò)程曲折。故障原因不是電氣元件或控制系統(tǒng)故障，而是異物導(dǎo)致離合器工作不良，難以確認(rèn)故障源。廠家可以提供更好的自診斷策略，作者對(duì)雙離合變速器工作原理清楚，維修功底...
總結(jié)內(nèi)容：奇瑞QQ車(chē)型遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、加速無(wú)反應(yīng)及變速器鎖檔等問(wèn)題。經(jīng)診斷，主要原因是電子節(jié)氣門(mén)直流電動(dòng)機(jī)線路虛接或控制單元故障。通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，線路中存在接觸電阻和斷路現(xiàn)象。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線在插接器內(nèi)部形成斷路，但絕緣皮完好。更換修復(fù)線束后，故障排除。此故障排除需細(xì)心檢測(cè)和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)。...
文章提出了汽車(chē)變速器響聲的可能原因，包括變速器殼體損壞、齒輪碎裂、裝配不當(dāng)、傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)不良等。提到了盡量成對(duì)更換齒輪、注意各部件間隙的重要性。文章語(yǔ)言口語(yǔ)化自然，結(jié)構(gòu)清晰，能滿足讀者對(duì)汽車(chē)變速器響聲問(wèn)題的探索需求，是一篇優(yōu)質(zhì)、權(quán)威性較強(qiáng)的文章。一、響聲的現(xiàn)象。變速器檔位后發(fā)響，是由于相互嚙合的...
