您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
買了多長時間了，跑了多少萬公里啦？不想大修的話，可以試試瑪?shù)賂A，跑個三五千公里，頓挫感就沒有了！
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫
4s店不處理就退車，你那是大問題，不是傳動系統(tǒng)問題，就是牙箱里哪有問題
優(yōu)點：帥就一個字，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調(diào)教在國產(chǎn)車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某6那樣轉(zhuǎn)速高才介入，會
優(yōu)點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。 缺點，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設計感一般，車標不好看。內(nèi)飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實用性。手動檔是5檔的。動力總成是標致的那款老2.0發(fā)動機。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應該表揚。儀表顯
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發(fā)動機平順性一般，市區(qū)油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現(xiàn)優(yōu)秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩(wěn)定，方向盤輕但有虛位。市區(qū)油耗高，高速表現(xiàn)良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內(nèi)飾做工...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由于換擋機構(gòu)松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構(gòu)是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發(fā)出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發(fā)動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發(fā)動機和換擋齒輪組之間會產(chǎn)生滑動摩擦，...
長安CS75急加速頓挫嚴重可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門積碳，導致進氣量不足，發(fā)動機抖動；2.火花塞老化，點火不充分，燃燒不充足，產(chǎn)生頓挫感；3.供油問題，如油路堵塞或油壓不足，噴油嘴故障等。定期檢查并清潔節(jié)氣門、更換火花塞、檢測油路和噴油嘴可解決此問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
長安CS75加速頓挫可能由節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳引起。積碳影響車輛性能，建議定期清理。長安CS75是緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，尺寸為4650×1850×1705毫米，軸距2700毫米。保持輪胎壓力正常可降低油耗，提高經(jīng)濟性能。長安CS75加速頓挫原因及解決方法：1.積碳：定期清理...
長安汽車是中國品牌汽車制造商，具有全球協(xié)同研發(fā)格局。他們的長安cs75是一款城市SUV，外觀設計源自全球研發(fā)平臺，展現(xiàn)出時代美感和力量感。頓挫問題可能是由于發(fā)動機和離合器造成的。長安汽車致力于引入國際先鋒流行元素，打造出霸氣硬朗的車型，已經(jīng)成為中國品牌第一家突破1000萬輛產(chǎn)銷的企業(yè)。長安：重慶長安...
長安逸動plus雖然市場表現(xiàn)不錯，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動plus的車機系統(tǒng)智能，空間寬敞，價格便...
長安CS75PLUS與老款CS75的對比分析顯示，外觀上，PLUS版通過貫穿式長安家族蝶翼式中網(wǎng)及更為高端的線條感強的大燈和尾燈設計提升了高端氣息。尾燈設計個性且層次感豐富。在動力方面，新款的CS75PLUS增加了1.5T和2.0T兩款車型，相比老款1.5T和四驅(qū)的1.8T車型，選擇更多，滿足了更多...
長安CS75以其簡明線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設計，展現(xiàn)出質(zhì)樸而明快的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)線條樸素而協(xié)調(diào)。內(nèi)飾樸素，飾條修飾，視覺上干凈素雅。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)...
瑞虎8PLUS作為奇瑞的旗艦級SUV，憑借其出色的外觀設計、豪華內(nèi)飾、空間優(yōu)勢、動力選擇以及性價比，在同級別車型中具有明顯的競爭力。其中，DCT豪享版因其配置與價格的均衡，性價比較高，值得消費者考慮。瑞虎8PLUS的多樣動力選擇和豐富配置，使其能夠滿足不同消費者的多樣化需求�？傮w而言，瑞虎8PLUS...
對比兩款車型，長安CS75PLUS外觀新潮，MAXUSD60精神利落；CS75PLUS內(nèi)飾雙屏亮點十足，而D60的14寸大屏與定制化安全配置優(yōu)勢明顯。在空間上，D60的軸距與車身尺寸略勝一籌，提供了6座布局的實用性。在價格相近的配置上，D60的主動安全配置等更為豐富。兩款車各有千秋，誰更勝一籌，還需...
長安CS75剎車性能穩(wěn)定且優(yōu)秀，100km/h-0剎車距離穩(wěn)定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優(yōu)勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態(tài)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)出色。長安cs75根據(jù)汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統(tǒng)與同價...
要正確查看長安cs75的機油尺，首先找到位于發(fā)動機旁的機油標尺，它有手拉環(huán)易于識別。在車輛冷卻時拔出標尺，用紙巾清潔后再次插入。第二次拔出時，觀察標尺上的油量，確保其位于上限和下限刻度之間，以判斷機油量是否正常。務必在發(fā)動機冷卻且停轉(zhuǎn)時進行檢查。長安cs75正確看機油尺的方法如下：找到機油標尺的位置...
2020款長安CS75作為市場上的熱門車型，以其獨特的設計、合理的價格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。與CS75PLUS相比，CS75在價格上更具優(yōu)勢，尤其是對于預算有限的消費者來說，CS75提供了更多的選擇空間。然而，在選擇是否購買CS75時，消費者需要綜合考慮其性價比、外觀設計、內(nèi)飾舒適度以...
結(jié)合您提供的信息，以下是關(guān)于長安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時尚動感。3.懸掛調(diào)校偏硬，舒適度受影響。4.車內(nèi)氣味難消，材料需優(yōu)化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗。6.油耗偏高，家庭用戶需謹慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強。8.防銹技術(shù)不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
北京X7作為自主品牌中型SUV，外觀動感，內(nèi)飾科技，空間寬敞，配置豐富，提升了品質(zhì)感。但內(nèi)飾材料異味大，駕駛感受上油門控制不夠精準，變速箱反應遲疑，過減速帶晃動，彎道側(cè)傾明顯。綜合考慮，北京X7在質(zhì)感和配置上表現(xiàn)突出，但駕駛體驗和細節(jié)處理有待提升。雖然汽車行業(yè)早已進入中型SUV市場競爭激烈的年代，但...
長安CS75PLUS以其協(xié)調(diào)流暢的前臉設計和新潮的車側(cè)輪廓，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，內(nèi)飾簡潔舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360�！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。用戶反饋顯示，市區(qū)行駛油耗約10L/100...
長安CS75PLUS作為長安汽車的重磅產(chǎn)品，雖然外觀有所升級，但存在延續(xù)自老款產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷。變速箱頓挫、P擋鎖死、高油耗以及生銹等問題頻頻被消費者投訴。尤其是變速箱問題，不僅在長安CS75上出現(xiàn)，新款PLUS型號亦未能幸免。此外，長安CS75去年的“機油門”事件也對其口碑造成影響。消費者在購買時需...
22款長安CS75入門就是手動擋，直接去買就可以。市面上手動檔的車越來越少，基本上呈兩極分化，要么是一些中低端車的入門車型，要么是一些高端性能車。手動檔車優(yōu)缺點明顯，優(yōu)點是操控好，更省油，維護便宜，車價通常比自動擋便宜1萬左右，男生比較喜歡手動擋，開起來更有駕駛樂趣，和D檔走天下的體驗完全不同。城市...
