首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記： P，停車檔 R，倒車檔 N，空檔 D，行車檔 3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。 好了，記住這些，很重要的
艾瑞澤7的手動(dòng)變速箱在奇瑞的其他車子上也能找到它的身影，這款變速箱技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，質(zhì)量不錯(cuò)。它有五個(gè)檔位，這在現(xiàn)在的車子中也是十分流行的。
1,檔位開關(guān)問題2.儀表問題。3.通訊線路問題。
CVT高配，艾瑞澤7 2016款 1.6L CVT致享版 性價(jià)比最高，影響性價(jià)比最重要的一點(diǎn)，是安全配置，而不是其他感官上的配置，天窗，真皮座椅什么的都能后期再加，但是安全氣囊是沒法再加的。致享版多了前后側(cè)氣囊，還有頭部
2015款奇瑞艾瑞澤7保留了6款1.6L車型，新增的1.5T在外觀內(nèi)飾上與在售1.6L車型基本保持一致，僅是頂配車型至尊版采用了更大尺寸的17英寸輪圈，輪胎規(guī)格為205/50 R17，其它車型為16英寸輪圈�！ �2015
首先，科魯茲質(zhì)量真心不穩(wěn)定，可參見相關(guān)論壇;至于起亞嘛，有句話說買日本車是道德問題，買棒子車是**問題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺(tái)的首輛車，在很大一方面有了質(zhì)的提升，建議入手;至于所謂的買國產(chǎn)沒面子，
艾瑞澤7自動(dòng)檔對于新車來說也是非常好操作的，自動(dòng)檔在城市的優(yōu)勢性略高于手動(dòng)檔，在擁堵的交通環(huán)境下開著沒有手動(dòng)累，不過油耗相比較手動(dòng)來說還是稍高的。整體來說艾瑞澤7自動(dòng)檔是非常好操作的。
手動(dòng)變速箱是奇瑞自產(chǎn)的，以前在A3，G3上都用過，不過對齒輪比進(jìn)行了重新調(diào)整，2000檔換檔沒問題的，總體感覺跟大眾的已經(jīng)很接進(jìn)了，我準(zhǔn)備入手自動(dòng)檔的，省事，嘿
自動(dòng)擋的話，推薦艾瑞澤7，這是幾款車中唯一采用CVT無極變速箱的車型，其他方面諸如空間、科技含量、配置等都非常不錯(cuò)，是奇瑞傾力打造的車型，除了品牌力弱點(diǎn)兒，其他方面都很好。
艾瑞澤5外觀時(shí)尚個(gè)性，配備豐富安全配置。車燈升級(jí)效果顯著，紅惡魔眼個(gè)性十足，提升燈光效果至原車的3-4倍，大幅提升照明范圍和亮度，確保行車安全。升級(jí)前原車燈光暗淡、模糊，危險(xiǎn)隱患較大。升級(jí)后燈光寬度可達(dá)4-6個(gè)車道，高速行駛狀態(tài)下也能清晰發(fā)現(xiàn)前方情況，大幅提升行車舒適性和安全性。這款艾瑞澤5的外觀原...
奇瑞作為一家技術(shù)導(dǎo)向的汽車企業(yè)，一直堅(jiān)持自主研發(fā)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到CVT變速箱的研發(fā)都體現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力和對消費(fèi)者需求的深刻理解。CVT變速箱的引入，不僅提升了駕乘的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還避開了傳統(tǒng)擋位變速箱的共振點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者對舒適性和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。在瑞虎7等車型上，CVT25變速箱的出色表現(xiàn)，進(jìn)一...
金秋正盛碩果累累，技術(shù)奇瑞再鑄精品。9月26日，艾瑞澤8上市發(fā)布會(huì)在杭州運(yùn)河文化發(fā)布中心圓滿舉行，奇瑞品牌全球代言人楊紫親臨現(xiàn)場力挺新車，為新車上市打call。定位為“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的艾瑞澤8，全系搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合共計(jì)5款車型，官方售價(jià)區(qū)間10.89萬-13.29萬元，...
傳祺這個(gè)品牌首款車型GA5是借阿爾法羅密歐166底盤誕生的，至于GA3則是誕生于廣汽集團(tuán)全新自主研的ArchitectureFramework模塊化平臺(tái)，是該平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。擁有年輕外觀的GA3對年輕人更具有吸引力，但是配置方面的競爭力就相對不大。傳祺GA3前臉車身側(cè)面線條年輕儀表板與手機(jī)互聯(lián)擋位...
