精英版性價比最高。 豪華版的售價為49.8萬元，相比精英版提升了2.82萬元。它與精英版在外觀上是完全相同的，而它們的不同都在于配置和驅(qū)動的形式上。豪華版使用了瀚德提供的四驅(qū)系統(tǒng)，而舒適版為前輪驅(qū)動。 在配置方面，豪華版
據(jù)相關(guān)報道上的是13號已經(jīng)有中獎客戶去提車了. 【 1. 雙11轟轟烈烈的過去了，天貓912億的銷售額打破了新的歷史，回顧這一歷史性的時段，你還記得雙11零點(diǎn)前幾分鐘，那最讓人血脈噴張的搖一搖1元購凱迪拉克嗎？由00
2011在我們這里無優(yōu)惠，無東西送。據(jù)我所知全中國好像最多也就送點(diǎn)訂車禮品，價值不超過3位數(shù)的。現(xiàn)在的車怠速都不高的，溜坡跟怠速關(guān)系不大，溜坡主要看發(fā)動機(jī)動力 車重，以及有沒有上坡輔助系統(tǒng)。告訴你個好消息，中高檔SUV都
頂配的ATS，如果是上海通用金融ATS計(jì)劃，貸款7成，貸車價的7成306600，月供10139.6 三年共還365024.5，利息58424.5。 貸款 306600 首付 車價三成 131400 月供 10139
頂配的ATS，如果是上海通用金融ATS計(jì)劃，貸款7成，貸車價的7成306600，月供10139.6三年共還365024.5，利息58424.5。貸款 306600 首付 車價三成
那看你當(dāng)?shù)氐?S店有沒有現(xiàn)車 有的話就快了 沒有的話也會告訴你大概的提車時間
兩個都可以，仁者見仁 智者見智，奧迪燒機(jī)油的問題并不是每一輛都有，凱迪拉克開五六年后故障就陸陸續(xù)續(xù)的來，可靠性不高，保值也低。
范圍大約在28.88-44.88萬這個價格可以提車。
您好！2013款凱迪拉克XTS豪華版，新車的售價在32.5萬左右。該車才一年的車齡，所以，基本上還屬于新車，性能配置，車況這些，還是好的。按照一年的折舊貶值概率估算，它現(xiàn)在的二手價格為29.2萬至29.8萬之間。您可以好
CTS都應(yīng)該能立馬提車的. 也不用加錢什么的. CTS不是什么搶手貨. CTS V就貴咯. 2010款的再110萬左右. 提車2-3個月. 濟(jì)南哪有就不知道了. 不是濟(jì)南人.
凱迪拉克CT6是一款高檔豪華轎車，其大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，雖未配備透鏡，但可自行加裝。車輛采用流媒體視頻后視鏡技術(shù)，提升3倍后方可視范圍。CT6車身尺寸寬敞，外形借鑒Elmiraj概念車，采用盾形格柵和鉆石切割設(shè)計(jì)，線條流暢，運(yùn)動氣息十足。1.凱迪拉克CT6大燈可自行加裝透鏡，配備流媒體視頻后視鏡技術(shù)，提升...
文章內(nèi)容介紹了凱迪拉克CT6和君越之間的本質(zhì)區(qū)別，主要從驅(qū)動方式、平臺架構(gòu)等方面進(jìn)行了對比。CT6采用通用最新的O1XX架構(gòu)的Omega平臺，是專為大型后驅(qū)/四驅(qū)車設(shè)計(jì)的，而君越則是基于Epsilon平臺，為中大型前驅(qū)/四驅(qū)車設(shè)計(jì)。兩者在技術(shù)和工藝上有著明顯差異。文章通過簡潔易懂的語言和清晰的邏輯展...
實(shí)拍3700多公里，油耗10.7。新車剛到店，提車當(dāng)天，貼車衣的時候，加裝運(yùn)動套件，第一次看到底盤，很工整。手縫了一個翻毛皮方向盤套，隨便拍幾張靚照，媳婦兒開車，這個地方不知道有沒有人知道。下面來說說選車購車以來的經(jīng)歷吧。在這之前我得吐槽一下?lián)Q擋撥片，設(shè)計(jì)師是怎么想的？用換擋撥片換擋比自動換擋還慢，...
隨著生活水平的提高，不少消費(fèi)者都考慮購買一輛更有實(shí)力的車型，對用車的各方面要求都提高了。如果大家有這樣的想法的話，建議看一看35-40萬有沒有適合你的車，畢竟這個區(qū)間的車型在各個方面都是有提升了一個檔次的。寶馬3系就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，配備了多項(xiàng)安全性和舒適性配置，車身尺寸適中，后排空間不錯，...
在中大型豪華車市場，寶馬5系歷來炙手可熱。如今，全新寶馬5系如約而至。它承襲了老大哥7系的精髓，并應(yīng)用了品牌諸多前沿科技，可謂萬眾期待。只是新車剛剛上市，產(chǎn)能不足、交車周期長、加價提車恐怕又會困擾一批持幣購車者。如果你也是被此所困擾的持幣者之一，市面上如雷克薩斯GS、凱迪拉克CT6都能成為你不錯的備...
“5+1=6”看到這個簡單的不能再簡單的等式，給人第一感覺是這里有沒有貓膩？，取和的后四位。如該四位數(shù)有至少一個5，且可以被6整除，該客戶即可獲得1元同名置換權(quán)益�！�......說真的，看完最后一條，筆者覺得自己腦子里負(fù)責(zé)數(shù)學(xué)運(yùn)算的那個扇區(qū)已經(jīng)燒焦了，請自行腦補(bǔ)。3、為什么要拿臺二手寶馬來置換自家旗...
凱迪拉克從CT6開始，就選擇了一個細(xì)分市場，與BBA主流車型錯位競爭的方式，企圖以一個與對手相近的售價，卻車身尺寸比對手大一圈的手段，搶奪市場占有率。定位于中型豪華SUV的XT5也一樣，比主要競爭對手GLC、Q5更長更寬，尺寸已經(jīng)接近一些中大型SUV了，但軸距卻沒有GLC的長，明顯凱迪拉克也采取相同...
