起亞K2除了駕駛室那個保險還是在前機艙內(nèi)有的， 希望我的回答能夠幫到你，祝你行車安全。
你好，K2座椅標配的只能前后調(diào)節(jié)，高配的有個轉(zhuǎn)輪可以高低調(diào)節(jié)，但是都是手動的。
上網(wǎng)去搜K2的使用說明書吧。。。
原車沒有座椅扶手，不論什么版本58車
前面風扇吹的熱風
車主你好，不拆無法安裝，你可以去修理廠或者裝飾店找專業(yè)人員安裝，希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！58車
有雜物或出風口卡不緊，響的時候您用手按住出風口外面，還會響嗎58車
新手剛買車吧。 D檔前進。P停車。R倒車。N空擋。 明白了嗎
側(cè)面看，K2更像是K5的緊縮版，很多細節(jié)設計都很接近，例如側(cè)面的鍍鉻通風口裝飾、C柱的反折線設計、甚至輪轂的造型，K2都沒有忘記新式的花型設計，輪轂的直徑也達到了16英寸，突顯張揚活力。尾部設計最突顯的還是尾燈，從造
哈哈 UBS接口， 怪不得這伙計匿名來著。。 第一張主要是雨刷的，往上抬是清洗，其他的依次是關(guān)、間歇性、低速、高速。 第二張是空調(diào)控制器，藍色冷，紅色熱，外圈人形符號從左到右依次是：上部出風、上部和腳部、腳部、腳部和
起亞K2作為入門級車型，內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲物空間豐富。動力響應快，駕駛感受不錯。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L，郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機械表現(xiàn)穩(wěn)定，適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般，懸掛偏硬�？傮w而言，性價比較高，值得考慮購買。起亞K2作為一款入門級車型，在...
王先生，一位有著10年修車經(jīng)驗的老司機，選擇了起亞福瑞迪而非別克凱越。經(jīng)過1000公里的駕駛，他對福瑞迪的外觀、內(nèi)飾、動力、空間和舒適度都給予了高度評價。福瑞迪以其獨特的外觀設計、簡潔大方的內(nèi)飾、強勁的動力表現(xiàn)、寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了王先生的青睞。油耗表現(xiàn)也在他的接受范圍內(nèi)，平均6.1L，...
起亞K2的1.4L發(fā)動機雖然排量不大，但得益于車輛本身較輕的重量，日常駕駛中動力表現(xiàn)足夠。新款車型摒棄了舊款的4速自動變速箱，升級為6速自動變速箱，同時1.4L手動擋也升級為6速，提升了駕駛體驗。1.6L發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，峰值扭矩提前爆發(fā)，增強了動力響應。K2的動力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代瑞納相同，采用伽馬...
這次試駕全新的起亞K3S，它不僅吸引了年輕人的目光，也讓我對它有了新的認識。K3S基于美國版Forte掀背車改進，外觀和名字都讓人聯(lián)想到K3的掀背版，但試駕后我發(fā)現(xiàn)它遠不止于此。1.6LPremiumAT版本，配備1.6L自然吸氣發(fā)動機和6速自動手動變速箱，外觀采用家族式設計，車身尺寸雖不突出，但軸...
起亞K2中控臺在汽車內(nèi)部起著至關(guān)重要的作用，它不僅影響著車輛的舒適性，還關(guān)系到駕駛員的駕駛體驗。然而，有些車主反映在駕駛過程中中控臺下方會出現(xiàn)發(fā)燙的現(xiàn)象，這是什么原因?qū)е碌哪�？首先，中控臺下方發(fā)燙可能是由于電路問題引起的。汽車內(nèi)部的電路系統(tǒng)復雜，如果出現(xiàn)短路或接觸不良的情況，就可能導致局部過熱。此外...
起亞K3以其隨心所欲的駕駛體驗，贏得了車主的喜愛。紫色的外觀獨特，充滿個性，而內(nèi)飾雖技術(shù)配置稍顯不足，但實用性卻不容小覷。手動變速箱吸檔感強，讓駕駛過程更加充滿樂趣。K3的操控性能出色，駕駛視野寬廣，座椅舒適，長途駕駛也不會感到疲勞。后備箱空間充足，滿足日常需求。六年來，K3始終穩(wěn)定可靠，陪伴車主度...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動的動力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)很順，純電和混動模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動機啟動時的振動。K5插電混動的油門反應比較靈動，基本屬于隨心而動的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時，電機和發(fā)動機共同作用。得益于電機的大扭...
作為代表起亞最高造車水準“K系列”的一員，K2自今年7月上市以來，銷量氣勢如虹。上市僅2月余，銷量已突破2.2萬輛，其中九月單月銷量更達到10478輛，已然躋身萬輛俱樂部。一款新品家轎為何會贏得如何熱烈的市場反響？筆者采訪了幾位K2車主，一起來聽聽他們對K2的評價。外觀時尚悅?cè)恍膭印拔覍囆偷耐庥^一...
作為代表起亞最高造車水準“K系列”的一員，K2自今年7月上市以來，銷量氣勢如虹。上市僅2月余，銷量已突破2.2萬輛，其中九月單月銷量更達到10478輛，已然躋身萬輛俱樂部。一款新品家轎為何會贏得如何熱烈的市場反響？筆者采訪了幾位K2車主，一起來聽聽他們對K2的評價�！敉庥^時尚悅?cè)恍膭印拔覍囆偷耐庥^...
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認為其發(fā)動機反應較快，低轉(zhuǎn)速時扭矩足夠。動力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動機，并采用CVVT可變氣門正時技術(shù)。K2的外觀設計時尚動感，內(nèi)飾細節(jié)處理得當，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門的價格，文中未提及具體...
總結(jié)內(nèi)容：隨著自駕租車需求的增長，人們對于租車的要求也日益提高。根據(jù)租車平臺“看看租車”的統(tǒng)計，TOP5的租車車型中，既有經(jīng)濟實惠的雪佛蘭科沃茲和起亞K2，也有商務型的別克GL8和別克英朗，還有大眾朗逸這樣的穩(wěn)定型車型。這些車型在性能、安全性、租金、衛(wèi)生程度等方面都受到用戶的青睞，無論是短途旅行還是...
文章概述：廣州番禺區(qū)多家起亞經(jīng)銷商正在進行K3車型的限時促銷活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。起亞K3擁有淡雅的車頭設計，整潔的外觀和優(yōu)雅的內(nèi)飾。車輛配備了1.5L發(fā)動機，獲得市場良好口碑。網(wǎng)友評價了其加速感、油耗及駕駛感受�？偨Y(jié)內(nèi)容：廣州番禺區(qū)起亞K3正在進行限時促銷活動，最高可享大額現(xiàn)金優(yōu)惠。該...
按trip鍵切換起亞K2儀表盤，查看油耗顯示。工信部綜合油耗5.4-6L/100km，實際油耗受駕駛習慣、路況、天氣等因素影響。新車外觀變化大，前臉狹長，雙色輪轂，貫穿式尾燈。內(nèi)飾中控臺新設計，大尺寸顯示屏，多功能方向盤，棕色皮質(zhì)座椅。1.4L、1.6L排量，手動、手自一體變速箱，最大功率90.2k...
起亞K2座椅高低可通過左邊旋轉(zhuǎn)扳手調(diào)節(jié)，以優(yōu)化駕駛視野和操作便利性。手動調(diào)節(jié)通過拉桿上下推拉實現(xiàn)，約升降10CM。自動調(diào)節(jié)由控制器和電動機完成，更精準便捷。乘客可根據(jù)身高體型調(diào)整，確保舒適駕駛。起亞K2座椅怎么高低調(diào)節(jié)？K2座椅左邊有一個比較大的旋轉(zhuǎn)扳手，擰動即可調(diào)節(jié)高度。座椅高低調(diào)節(jié)目的是為了使得...
起亞K2自動變速箱換擋快速平順，與動力搭配舒適輕松。電子助力方向跑起來輕松為主，駕駛輕快。變速箱降擋略顯慵懶，電動助力轉(zhuǎn)向輕松靈活但缺乏路面信息反饋。前麥弗遜后扭力梁懸掛調(diào)節(jié)舒適，適合家用。整體而言，起亞K2在操控性上表現(xiàn)以輕松舒適為主。起亞K2的自動變速箱雖然只有4個擋位，但換擋的過程快速，在正常...
東風起亞k3eco模式，即主動ECO，是一種通過調(diào)整發(fā)動機和變速器參數(shù)來提升燃油效率的功能。當駕駛員按下駕駛模式按鈕并選擇ECO模式時，綠色ECO指示燈亮起，表示系統(tǒng)已激活。即使重新啟動車輛，ECO模式也會保持開啟狀態(tài)，除非再次按下按鈕關(guān)閉。在ECO模式下，可能會感受到輕微的動力降低、空調(diào)性能受限、...
東風起亞k3的ECO模式是一種節(jié)能駕駛模式，通過調(diào)整發(fā)動機和變速器參數(shù)來提高燃油效率。當按下駕駛模式按鈕并選擇ECO模式時，綠色ECO指示燈亮起，表示模式已激活。要關(guān)閉ECO模式，只需再次按下駕駛模式按鈕。在ECO模式下，可能會感受到輕微的加速度降低、空調(diào)性能受限、變速器換擋模式變化、發(fā)動機噪音增大...
東風起亞k3ECO模式是一種通過調(diào)整發(fā)動機和變速器系統(tǒng)參數(shù)來提升燃油效率的功能。當駕駛員按下駕駛模式按鈕并選擇ECO模式時，ECO指示燈會亮起，表明系統(tǒng)已激活。即使重新啟動車輛，ECO模式也會保持開啟狀態(tài)，除非再次按下按鈕關(guān)閉。在ECO模式下，可能會感受到輕微的加速度降低、空調(diào)性能受限、變速器換擋模...
