費(fèi)油。。。。。費(fèi)離合片
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
二檔不要超過2000轉(zhuǎn)一般30的速度換檔就可以了，當(dāng)然了你一個(gè)勁的轟油門可以到60多。
這種情況，如果是輛老車的話很有可能就是二檔同步器的問題。
離合器沒踩到底 很可能是你的腳墊太厚 阻擋住了你的離合器踏板 你開的是沒問題的 你把你腳墊抽掉試試
故障：變速箱頓挫在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱
冷車就這樣，所有手動(dòng)擋都這樣。兩腳離合法。即踩一腳離合摘擋，轟一腳油，再踩離合掛二檔，等車溫度上來了就好了。你要是二檔掛一檔更難掛，只能兩腳離合。 有用記得采納。
正常
當(dāng)然可以上了，就是動(dòng)力會(huì)差些。3檔也是可以的。保持發(fā)動(dòng)機(jī)的較高轉(zhuǎn)速3000以上。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
瑞風(fēng)s3導(dǎo)航升級時(shí)，首先進(jìn)入導(dǎo)航界面，點(diǎn)擊菜單，選擇功能設(shè)置，再點(diǎn)擊關(guān)于導(dǎo)航查看序列號(hào)和版本信息。接著，將解壓好的U盤插入車機(jī)，車鑰匙轉(zhuǎn)到ON擋，系統(tǒng)會(huì)提示是否升級，選擇是后，開始升級高德導(dǎo)航。車用導(dǎo)航系統(tǒng)由導(dǎo)航主機(jī)和顯示終端組成，駕駛者通過觀看顯示器和收聽語音提示，操作遙控器實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。內(nèi)置GP...
瑞風(fēng)s3的變速箱有兩種制式，分別是6MT和CVT，這樣的配置使得百公里油耗降低至5.9L，有效減少了用車成本。同時(shí)，變速箱高溫問題也需關(guān)注，因?yàn)檫^熱是導(dǎo)致自動(dòng)變速箱故障的主要原因。瑞風(fēng)S3搭載的4GB1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色，傳動(dòng)系統(tǒng)則根據(jù)不同車型配置5擋手動(dòng)或6擋手動(dòng)變速箱以及CVT變速...
瑞風(fēng)S3空調(diào)清洗方法詳述：1.準(zhǔn)備階段：掛P擋、拉手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉AUTO與A/C按鈕，設(shè)置最大風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)調(diào)至外循環(huán)。2.拆裝過程：打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，拆下拓車架號(hào)蓋，用布條伸入空調(diào)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口。3.清洗步驟：拆下手套箱，露出空調(diào)濾，不裝空調(diào)濾并墊上衛(wèi)生紙。連接空調(diào)清洗劑導(dǎo)管與噴嘴，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)...
瑞風(fēng)S3(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)的提速表現(xiàn)平平，搭載CVT變速箱的車型在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm,輪胎也沒有打滑。整個(gè)加速過程比較平淡，沒有明顯的推背感，最終成績?yōu)?3.66秒，比手動(dòng)擋車型慢了0.85秒。不過，使用6擋手動(dòng)變速箱的車型在起步時(shí)對于轉(zhuǎn)速控制的要求較高，12.81秒的成績與...
