可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生;蛘呤且驗閲娪妥斐霈F(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)
我同事有一臺吉利,前一陣換完電瓶也出現(xiàn)相同癥狀,我用X431給他檢查,提示電腦掉電。分析可能換電瓶時操作比較迅速,在很短時間完成,電腦記了一次故障碼,故障碼沒有清除發(fā)動機就維持高怠速。排除方法很簡單,將電瓶負(fù)極斷開30秒
1:更換空氣濾芯,空氣濾芯過臟堵塞,會影響空氣的攝入量。 2:清節(jié)氣們,節(jié)氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3:更換火花塞,火花塞積炭過多也會引起此種癥狀。 4:檢查高壓線圈,有時點火線圈高溫也會出現(xiàn)此種狀況 5:
啟動時,需要鑰匙先擰到第一檔位置 先通電自檢結(jié)束,在將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔啟動,啟動好后,先冷車怠速運行30秒左右,在怠速低速行車,等水溫上來后,就可以正常行駛了。
怠速低這類故障需要對各氣缸的工作狀況進行檢查,燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)故障都會導(dǎo)致怠速低,這類故障需要進行全面檢查,故障點比較容易查找。希望我的回答對您有所幫助。
如果是停了一晚上 冷車啟動的話 那基本上是正常的 熄火是因為油管里面的油回到了油箱(天氣的原因和時間導(dǎo)致) 汽油是通過油泵傳到發(fā)動機的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動機在前 中間是用油管相連,當(dāng)鑰匙通電的時候(不是打火 只
是冷車啟動怠速有點高。這樣正常。建議清洗一下節(jié)氣門。應(yīng)該比較臟了節(jié)氣門。
您的車跑了多少公里,耗不耗機油,動力足不足,如果別的方面都沒啥問題,也就是機油沒上之前有響聲,等機油上來后響聲也就沒了,如果響聲過大檢查一下配氣機構(gòu)。順便說一下,氣門的響聲是“噠噠”聲,敲缸的響聲是“矼矼”聲,后一種響聲
洗過潔氣門沒有?
點火線圈整總成.外加高壓包.火咀
車輛在冷啟動時,發(fā)動機尚未達到最佳工作溫度,噴油嘴會加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致怠速在1200-2000轉(zhuǎn)之間。此時,如果開啟空調(diào),空調(diào)壓縮機會增加發(fā)動機負(fù)荷,使抖動更加明顯。但這是正,F(xiàn)象,不必過于擔(dān)心。正確的做法是,冷車啟動后,怠速熱車30-100秒,然后以30碼以內(nèi)的速度慢行2-5分鐘,待發(fā)動機...