您好,此款發(fā)動(dòng)機(jī)是UN2.0發(fā)動(dòng)機(jī),液壓頂柱,早晨冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油潤(rùn)滑不到位,壓力2分鐘左右才正常,所以啟動(dòng)時(shí)聲音大,3分鐘正常就沒(méi)有故障,如果依舊,及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生。或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問(wèn)題有滲漏的現(xiàn)
如果是停了一晚上 冷車(chē)啟動(dòng)的話 那基本上是正常的 熄火是因?yàn)橛凸芾锩娴挠突氐搅擞拖洌ㄌ鞖獾脑蚝蜁r(shí)間導(dǎo)致) 汽油是通過(guò)油泵傳到發(fā)動(dòng)機(jī)的 油泵在油箱內(nèi) 油箱在后 發(fā)動(dòng)機(jī)在前 中間是用油管相連,當(dāng)鑰匙通電的時(shí)候(不是打火 只
點(diǎn)火線圈整總成.外加高壓包.火咀
根據(jù)你所述的現(xiàn)象,我認(rèn)為你的車(chē)沒(méi)有毛病,是氣溫低的原因。你按下列方法發(fā)動(dòng)汽車(chē),看看是否還存在你說(shuō)的現(xiàn)象:1、發(fā)動(dòng)汽車(chē)前先急踏幾下油門(mén)踏板后再發(fā)動(dòng);1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后,不要將油門(mén)踏板固定在一個(gè)位置上,而是要你根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工
一、開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比正常情況厲害,而且有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)一次不能啟動(dòng)的問(wèn)題?赡苁枪(jié)氣門(mén)過(guò)臟,噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過(guò)多。冷車(chē)情況下積碳會(huì)吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒,就會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn),啟動(dòng)困難的癥狀
缺缸
原因有三:1、車(chē)子在冷車(chē)狀態(tài)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低(正常工作溫度在90度左右),以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失去慣性而自動(dòng)熄火,而加濃噴油量,這時(shí)候,一部分燃燒不完全的廢氣就會(huì)從排氣管排出。 2、現(xiàn)在的車(chē)子都在排氣管
冬季熱車(chē):原地怠速容易傷害引擎核心提示:冬季氣溫降低,給車(chē)熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē),在發(fā)動(dòng)車(chē)子以后,以怠速原地?zé)彳?chē),等個(gè)三五分鐘再上路對(duì)車(chē)最好。冬季氣溫降低,給車(chē)熱熱身變得十分
建議您檢查一下排氣管鏈接是否有松曠的問(wèn)題,檢查三元催化器是否內(nèi)部碎了,導(dǎo)致在剛著車(chē)時(shí)或急加速時(shí)異響。在早上著車(chē)時(shí)振動(dòng)比較大,會(huì)導(dǎo)致排氣管抖動(dòng)劇烈,建議您檢查一下火花塞,及怠速馬達(dá),檢查一下油路,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否嚴(yán)重?
車(chē)輛在冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度,噴油嘴會(huì)加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致怠速在1200-2000轉(zhuǎn)之間。此時(shí),如果開(kāi)啟空調(diào),空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,使抖動(dòng)更加明顯。但這是正,F(xiàn)象,不必過(guò)于擔(dān)心。正確的做法是,冷車(chē)啟動(dòng)后,怠速熱車(chē)30-100秒,然后以30碼以?xún)?nèi)的速度慢行2-5分鐘,待發(fā)動(dòng)機(jī)...