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這款車(chē)刷完的效果不錯(cuò)，優(yōu)化ECU軟件，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并不需要改變?cè)瓉?lái)的硬件，不會(huì)影響壽命的，北京紐博格林專業(yè)刷ECU，百度搜索:NUBGL,去那里看看
X128I刷ECU后的動(dòng)力和扭矩提升數(shù)據(jù):+18kw/25ps;+35nm。刷ECU只是對(duì)車(chē)輛當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)校，建立安全合理的發(fā)動(dòng)機(jī)曲線，讓車(chē)運(yùn)行在更舒適的新車(chē)空間中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響的。
這款車(chē)可以升級(jí)的。整車(chē)的改善效果還是非常好的 DNA-Tuning有升級(jí)過(guò)這款車(chē)的案例 這款車(chē)國(guó)內(nèi)也就DNA一家有升級(jí)過(guò)。 他們專改德系，歐系高端車(chē)系。 你百度一下||德恩艾||可以找到他們
您好艾森ECU升級(jí)可以為您這款車(chē)服務(wù)的，您這款車(chē)艾森升級(jí)過(guò)很多，升級(jí)后車(chē)主反映都很不錯(cuò)。升級(jí)之后您這款車(chē)可以提升18馬力 21扭矩。艾森ECU升級(jí)總部就是在遼寧大連，艾森目前全國(guó)30余家實(shí)體連鎖店，詳情您可以百度艾森到官
這東西忽悠的成分太多 完全沒(méi)有保障 從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè) 升功率 功率 扭矩三方面 簡(jiǎn)述有功率和扭矩雙方面 原車(chē)比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常
2款發(fā)動(dòng)機(jī)在缸體和技術(shù)方面是相同的，28的升功率大得多。調(diào)校一般就是更改ECU內(nèi)儲(chǔ)存的控制程序，提高進(jìn)氣量，改善混合氣質(zhì)量和燃燒過(guò)程，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率增加有效功的輸出，減少機(jī)械損失主要是減少零件之間的摩擦，涉及到零件加
聯(lián)系石家莊ART ECU 這款車(chē)可以升級(jí)
新款寶馬X1作為中期改款車(chē)型，在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改，動(dòng)力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速器。實(shí)拍車(chē)型展示其設(shè)計(jì)變化與空間配置，并介紹動(dòng)力系統(tǒng)與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續(xù)銷量傳奇，值得期待�！�58汽車(chē)實(shí)拍】今年9月份的成都車(chē)展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車(chē)...
文章主要介紹了寶馬X1導(dǎo)航的升級(jí)和使用步驟。升級(jí)方式包括在4S店升級(jí)和通過(guò)淘寶購(gòu)買(mǎi)地圖升級(jí)套裝進(jìn)行自我升級(jí)。自我升級(jí)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，需按照盒內(nèi)說(shuō)明書(shū)操作，整個(gè)過(guò)程大約需要1小時(shí)40分鐘，期間車(chē)輛最好不要熄火。使用步驟包括打開(kāi)導(dǎo)航開(kāi)關(guān)、進(jìn)入導(dǎo)航界面、確定位置、搜索目的地、設(shè)置路線等�？傮w而言，寶馬X1導(dǎo)...
寶馬x1導(dǎo)航升級(jí)教程：如何在4S店和淘寶上升級(jí)？如果你想升級(jí)你的寶馬x1導(dǎo)航，有兩種常見(jiàn)的方法。一種是在4S店進(jìn)行升級(jí)，但這種方式可能價(jià)格較高。另一種是在淘寶上購(gòu)買(mǎi)地圖升級(jí)套裝，全套只需80元，包括三張光盤(pán)和原裝盒子。下面是具體的操作步驟。首先，按照盒子里的說(shuō)明書(shū)操作，先放測(cè)試碟，然后是升級(jí)光盤(pán)A和...
寶馬X1迎來(lái)外觀內(nèi)飾的全面升級(jí)，包括加大格柵、新LED大燈及更大的信息娛樂(lè)屏幕等。新車(chē)提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器選擇，并新增插電式混合動(dòng)力版本X1xDrive25e，續(xù)航里程可達(dá)31英里。預(yù)計(jì)新款X1將在今年下半年登陸美國(guó)市場(chǎng)，并可能推出性能版X1xDriveM35i。和很多刷新一樣，大部分變化前后都能...
寶馬X1導(dǎo)航升級(jí)教程：首先，可以在4S店升級(jí)，但價(jià)格較高。淘寶有2015款地圖升級(jí)套裝，全套80元，包含三張CD和原盒。升級(jí)過(guò)程簡(jiǎn)單，按說(shuō)明操作，需1小時(shí)40分鐘，不要熄火。升級(jí)后，很多路線更新。使用步驟：打開(kāi)導(dǎo)航，點(diǎn)擊菜單欄，進(jìn)入導(dǎo)航界面，定位位置，搜索目的地，設(shè)置區(qū)域，輸入首字母，選擇地址，點(diǎn)擊...
寶馬X1與捷豹E-PACE同為5座車(chē)型，各有千秋。寶馬X1升級(jí)后，外觀粗獷穩(wěn)重，內(nèi)飾軟性材質(zhì)為主，空間寬敞，動(dòng)力滿足日常需求，安全配置豐富。捷豹E-PACE則以其優(yōu)雅外觀和時(shí)尚內(nèi)飾吸引眼球，空間實(shí)用性強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)滿意。兩者各有優(yōu)勢(shì)，適合不同需求的消費(fèi)者。想要每位乘客都能擁有舒適的體驗(yàn)，其實(shí)和車(chē)輛的方...
2019款寶馬X1在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和三連桿式獨(dú)立后懸掛，相比老款車(chē)型在結(jié)構(gòu)和材料上有所改變。雖然懸掛調(diào)教水準(zhǔn)依然延續(xù)了家族的高口碑，但實(shí)際操控感受與老款有所不同。與此同時(shí)，奕歌采用了與寶馬X1相似的懸掛組合，前避震配備了意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器，并標(biāo)配前避震頂端拉...
寶馬X1新能源xDrive25Le里程升級(jí)版以其出色的純電續(xù)航、油耗、空間和動(dòng)力性能，成為插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV市場(chǎng)的佼佼者。2021年3月上市的新車(chē)，官方建議零售價(jià)39.38萬(wàn)，相較于老款車(chē)型，主要在續(xù)航里程和輪圈尺寸上有所提升。新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，...
新一代寶馬X1自15年上市以來(lái)，經(jīng)歷了多次升級(jí)。15款以前是后驅(qū)，空間較小，搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了寶馬的駕駛樂(lè)趣。16款改為前驅(qū)，新增1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)降低，后排空間大幅提升，但座椅較短，長(zhǎng)途乘坐不太舒適。17款座椅加長(zhǎng)，內(nèi)飾小幅升級(jí)，舒適性有所提升。18、19款暫無(wú)體驗(yàn)。改版后的X1空間寬敞...
文中介紹了對(duì)一輛2015年的寶馬X1進(jìn)行ECU調(diào)校的情況。寶馬X1作為入門(mén)級(jí)SUV，繼承了寶馬一貫的精準(zhǔn)操控，且外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅。經(jīng)過(guò)ECU調(diào)校后，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，變速箱升降檔速度快，加速感強(qiáng)烈，保證了日常駕駛的動(dòng)力需求。這種調(diào)校對(duì)于提升車(chē)輛性能、匹配更好的駕駛體驗(yàn)是非常有益的。通過(guò)專業(yè)調(diào)校，車(chē)輛不僅...
創(chuàng)新升級(jí)新BMWX1帶你江西馭見(jiàn)幸福11月6日至11日，以“馭見(jiàn)幸福”為主題的新BMWX1全國(guó)媒體試駕活動(dòng)在深秋的魚(yú)米之鄉(xiāng)-江西舉行。秋日暖陽(yáng)里，新BMWX1以其鮮明獨(dú)到的外觀設(shè)計(jì)，智能前瞻的互聯(lián)科技，靈活多變的寬敞空間和澎湃強(qiáng)勁的靈巧操控陪伴每一位參與者在富饒廣袤的江鄱地區(qū)，共同探尋平凡生活中的點(diǎn)...
本土戰(zhàn)略再深入，國(guó)產(chǎn)寶馬擴(kuò)至七款，產(chǎn)品陣容強(qiáng)大空前；雙車(chē)型個(gè)性迥異，主打不同細(xì)分市場(chǎng)，滿足年輕客戶多樣化需求；創(chuàng)新BMWX2，外觀靚麗，內(nèi)在有型，獨(dú)具個(gè)性引領(lǐng)時(shí)尚風(fēng)潮；新BMWX1，詮釋寶馬最新X家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力、配置、科技全面升級(jí)10月11日，宣揚(yáng)多元化生活和幸福感的新BMWX1與主打個(gè)性、時(shí)尚...
BMWX1插電式混合動(dòng)力車(chē)型自上市以來(lái)便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中無(wú)出其右的老大。在此背景下，BMWX1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來(lái)重大升級(jí)，開(kāi)辟插混車(chē)型新境界：·純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里·百公里油耗降至1.3升而價(jià)格39.38萬(wàn)元保持不變！...
BMWX1插電式混合動(dòng)力車(chē)型自上市以來(lái)便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中無(wú)出其右的老大。在此背景下，BMWX1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來(lái)重大升級(jí)，開(kāi)辟插混車(chē)型新境界：·純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里·百公里油耗降至1.3升而價(jià)格39.38萬(wàn)元保持不變！...
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多彩人生，率性而活BMWX12019款配置煥新升級(jí)，全系標(biāo)配后視攝像機(jī)、后行李箱蓋帶自動(dòng)操控和后排USB充電接口，四驅(qū)車(chē)型更搭載8.8英寸觸摸顯示屏和無(wú)鑰匙進(jìn)入(前排車(chē)門(mén),行李箱蓋)。更純粹的SAV座駕，由您從容馭享。靈活空間較長(zhǎng)的軸距、高車(chē)頂線以及真皮內(nèi)飾的寬敞空間，帶來(lái)與眾不同的舒闊感受，令駕乘...
東瀾譽(yù)寶：BMWX1煥新升級(jí)2018款純正，強(qiáng)悍，更富駕趣BMWX1煥新升級(jí)，2018款正式上市2018款BMWX1正式上市，包括BMWX1sDrive18Li時(shí)尚型/尊享型,BMWX1sDrive20Li領(lǐng)先型，BMWX1xDrive20Li尊享型/豪華型、BMWX1xDrive25Li豪華型等七...
自2016年5月新寶馬X1上市以來(lái)，整車(chē)的業(yè)績(jī)可以說(shuō)有著很大的變化，超大的空間讓它在同級(jí)別當(dāng)中傲立群雄。但由于定價(jià)偏高，以至于很多消費(fèi)者在選擇X1上無(wú)從下手，為了緩解這樣的問(wèn)題，2018款X1正式到來(lái)，并且對(duì)X1車(chē)型進(jìn)行了調(diào)整，并且下面進(jìn)行詳細(xì)解讀。今年7月，華晨寶馬推出2018款BMWX1，新增兩...
