著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時(shí)間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí)，這是車(chē)輛在提示您發(fā)動(dòng)機(jī)還處在升溫過(guò)程而需要時(shí)間。因?yàn)檐?chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒(méi)有機(jī)油而處于缺
你好，您這款車(chē)轉(zhuǎn)向是電子轉(zhuǎn)向的所以都是電子助力棒轉(zhuǎn)向的。很高興為你解答，有問(wèn)題再來(lái)追問(wèn)哦，您的支持就是對(duì)我最大的鼓勵(lì)。祝您用車(chē)愉快。58車(chē)
按照我的方法，保證安全的情況下，80邁左右的速度，跑二三十公里，就好了
不是，ATS-L這款車(chē)是凱迪拉克中最便宜的，價(jià)格在20萬(wàn)到40萬(wàn)之間，
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車(chē)，3 40萬(wàn)的車(chē)怎么可能不好，只是看樓主買(mǎi)車(chē)跟傾向于那方面，有些車(chē)好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車(chē)身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評(píng)：ATS-L無(wú)論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤(pán)非常棒。車(chē)子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車(chē)的樂(lè)趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
l樓上的竟瞎掰，，， 樓主的故障多沒(méi)描述清楚。。。。你的意思是P檔或空擋換到D，馬上踩油門(mén)（50%左右）就是感覺(jué)車(chē)身有竄動(dòng)？ 感覺(jué)的響聲你這樣描述是講不出來(lái)的。要維修師傅去聽(tīng)去查的。。 CTS3.0發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)
KN高流量空濾以其大進(jìn)氣量、強(qiáng)過(guò)濾性能、高容塵量和長(zhǎng)壽命而聞名，尤其在賽車(chē)領(lǐng)域備受青睞。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在凱迪拉克ATS-L上安裝KN空濾后，0-60KM起步加速時(shí)間最短，0-100KM加速與原廠空濾持平但優(yōu)于其他品牌。油耗測(cè)試顯示，安裝KN空濾的車(chē)輛比安裝曼牌空濾的車(chē)輛每百公里節(jié)省0.49升...
凱迪拉克ATS-L配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，峰值扭矩400�！っ祝ヅ�8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。車(chē)主評(píng)價(jià)起步爆發(fā)力強(qiáng)大，操控舒適，底盤(pán)穩(wěn)定，總體性能令人滿意，特別是動(dòng)力表現(xiàn)讓人難忘。不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)...
