ZF六速。國產的變速箱。這個車弱點是技術落后。油耗高。和噪音高。風噪大等。銷量差�，F在H8退市了.現在不接受預定。等解決了在從新上市。
你好 換擋撥片一般用于運動檔S檔，用于手動控制變速箱換擋 58車
不好，長城記錄還是不成熟，20幾萬到30多萬，犯不上，等再過幾年積累經驗技術成熟了再買，支持國貨
長城哈弗，顧名思義固然是中國北京咯。
哈弗H8定位于中大型SUV，也是自主品牌中首款沖擊豪華級SUV的車型，但由于種種原因，H8的風頭被更豪華的H9所代替。不過這次，H8終于要來了。早在今年年初，我曾經試駕過哈弗旗艦車型H9，其出色的越野性能和舒適性，給我
吉利已經與長城達成技術協議，其來自于澳大利亞DSI技術的6AT將用于長城后期開發(fā)的配自動變速器的車型，并且吉利已在湖南湘潭基地進行了國產化開發(fā)，也已經量產，其為擴大產能以滿足國內市場自動變速器的需求，已經進行第二個生產基
ZF變速箱，發(fā)動機8和9都一樣了，變速箱應該沒差別，除了9的一些全地形用的不同的檔位邏輯
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，換一次費用在500至1000元左右，具體費用取決于換油方式。不換變速箱油會影響變速箱工作環(huán)境，導致換擋頓挫、動力減弱、零件老化等問題，嚴重時變速箱使用壽命會縮短，出現起步無力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，變速箱長期處于高...
三年前，我選擇了國產SUV寶駿560，當時市場上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經行駛了近4萬公里，質量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因為它的大空間、全面配置和耐用的發(fā)動機。頂配車型配備了電動座椅調節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現在，這些配置也是主流水準。動力方面，渦輪...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國HPT品牌，與現代、起亞車型共享技術。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現依舊，起步時略有遲滯，但行駛中表現改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導致換檔時轉速差異大，產生頓挫。為減輕這一現象，建議使...
哈弗變速箱故障燈亮起，可能是由于動力電控系統(tǒng)出現故障。這種情況通常是因為變速器的某個傳感器連接線路出現問題。當故障燈亮起時，建議盡快到汽車維修站進行電腦檢測，以便根據故障碼確定具體的問題所在。如果故障燈亮起時，車輛的其他性能如發(fā)動機轉速和車速都正常，可以繼續(xù)駕駛，但應盡快安排檢查。如果行駛中出現變速...
變速箱的擋位設計決定了不同速度下的輪上轉速。在恒定速度下換擋，發(fā)動機轉速會隨之變化，升擋時降低，降擋時升高。由于發(fā)動機組件的慣性，轉速變化需要時間，導致換擋時的頓挫感�，F代汽車追求燃油經濟性，液力變矩器快速鎖止，減少了對轉速差的緩沖，使得頓挫感更明顯。發(fā)動機性能同樣影響頓挫，大功率發(fā)動機能更輕松改變...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場青睞，其底盤設計借鑒了日系車構造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動機采用先進技術，功率和燃油經濟性均優(yōu)于老款，被評為國內雙十佳發(fā)動機。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，被評為“世界十佳變速箱”。長城汽車的做工和品質得到售后師傅的高度評價，哈弗H6的銷...
哈弗M6搭載的是7擋雙離合變速箱型號：7DCT250搭載年款：2018款搭載車型：哈弗M6、H6等7DCT變速箱技術特點哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產品，內部結構與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，能讓...
哈弗H8外觀內飾俱佳，車身尺寸大，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，功率高達218馬力，扭矩324牛/米，配備ZF6速手自一體變速箱及F1賽車式換檔撥片，操控便捷，綜合油耗約12個油，雖價格稍高，但配置豐富，性價比高。你好，上合資就買不到這配置，關鍵是看你自己的選擇，長城哈佛H8車身的長寬高分別4806*...
哈弗H6自動擋頓挫，主要因何導致？油路堵塞、啟停系統(tǒng)與雙離合變速箱的配合問題、點火異常，以及急加速時自動變速箱的換擋過程，都可能是造成頓挫感的原因。油路清洗、火花塞或高壓包更換等措施可緩解問題。在駕駛中，適當控制油門，可減少換擋頓挫感。哈弗H6自動擋車輛出現頓挫感，可能與油路、啟停系統(tǒng)、變速箱及駕駛...
哈弗H1以其時尚的外觀和豐富的配置吸引了年輕消費者。盡管車身尺寸較小，但其設計細節(jié)如銀色翼子板和發(fā)動機罩裝飾，以及功能齊全的大燈，都展現了其精致感。車內設計同樣出色，提供了多功能方向盤、藍牙電話、巡航控制等便利功能。然而，AMT變速箱的換擋頓挫感影響了駕駛體驗，而車內空間對于多人出行略顯局促。盡管如...
哈弗H1自動擋在低速爬坡時頓挫感較明顯，急加速時有換擋間歇動力丟失現象，但AMT變速箱耐用且維修成本相對較低。動力表現需積極給油，小排量發(fā)動機高轉速下動力充足。駕駛習慣適應后頓挫感可減輕，建議多試駕以感受實際駕駛體驗。噪音控制良好，高速行駛時風噪為主。頓挫感主要在低速爬坡時體現，急加速時體現出的是換...
全新勝達和哈弗H8都是SUV車型中的佼佼者。北京現代勝達以其高端中型豪華SUV定位，搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術，展現出智慧大氣的視覺感。而長城哈弗H8作為長城集團的豪華SUV，以其大尺寸車身和強勁動力備受青睞。在外觀設計上，全新勝達的風暴鋒設計獨具匠心，全景天窗讓旅途不再單調。哈弗H8則采用了相...
哈弗H2搭載的三款變速箱各有優(yōu)劣：7DCT雙離合變速箱換擋快、燃油經濟性好，但存在抖動頓挫及高維護成本；6MT手動變速箱結構簡單、傳動效率高，但換擋頓挫和異響問題需注意；6AT手自一體變速箱換擋平順、質量可靠，但易出現換擋沖擊。選擇時需根據個人駕駛習慣和偏好綜合考慮。哈弗H2——7擋雙離合(DCT)...
哈弗H6運動版搭載的是6AT變速箱，采用1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。換裝6AT后，起步略有遲滯，但行駛中換擋平順。城市擁堵路段換擋略顯不夠靈活，有輕微頓挫。變速箱通過多組傳動比不同的齒輪副實現換擋，以滿足不同速度需求。哈弗h6用的是6AT變速箱。6AT車型用的還是...
哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產品，內部結構與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器消除了扭矩的中斷，讓發(fā)動機動力一直被利用。這種變速箱節(jié)省燃油，具有良好的燃油經濟性，也在平順性上優(yōu)于干式離合器。但7DCT變速箱普遍存在抖動頓挫問...
沃爾沃v40雙離合變速箱頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱油的規(guī)格選擇不正確，或者加注量不合適，都可能導致變速箱工作異常。此外，變速箱內部的臟污或雜質也會對變速箱性能產生影響。維六速濕式雙離合型號MPS6由德國格特拉克傳動公司生產，裝配在多款車型上，如福特蒙迪歐、哈弗H6、三菱藍瑟EVOX等。...
哈弗變速箱油更換周期為手動變速箱每5萬公里，自動變速箱每1萬公里。更換前兆包括車身抖動、換擋頓挫、高溫警告、汽車熄火和異響。更換方法有擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注和循環(huán)機更換。長時間不更換會導致換擋控制機構損壞、齒輪和離合器片異常磨損以及閥體損壞。哈弗變速箱油需定期更換，手動變速箱5萬公...
哈弗大狗1.5T車型搭載169馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩285牛·米，動力表現令人滿意。7速雙離合變速箱換擋平順，低速頓挫感不明顯，動力銜接迅速。車身尺寸為4620×1890×1780毫米，軸距2738毫米，空間寬敞。整體來看，哈弗大狗1.5T動力充足，駕駛體驗順暢，適合日常使用。1、變速箱：哈弗...
哈弗H6自動擋車型采用的是6AT變速箱，與1.5L渦輪增壓發(fā)動機相匹配，最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm。換裝6AT變速箱后，雖然低扭表現仍有待提升，但換擋過程更加平順，幾乎無頓挫感。然而，在城市擁堵路段頻繁換擋時，變速箱的升降擋反應略顯遲緩，車身會出現輕微頓挫。變...
